5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Volkswagen Beetle Moder Bburago 1:18

Volkswagen Beetle Moder Bburago 1:18 3381 Kovina
1 / 8
Bburago upodobi Volkswagen Hrošča iz leta 1955 v merilu 1:18, v modri barvi, kovinska izdelava z gibljivimi vrati, sprednjim in zadnjim pokrovom. Model prikazuje avtomobil, ki je istega leta v Wolfsburgu dosegel milijonto izdelavo in postal simbol nemške povojne gospodarske obnove. Zaobljena karoserija in okrogle luči so značilne poteze zgodnejših različic Hrošča.
Volkswagen Beetle Moder Bburago 1:18
Cena: 37,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 26-28.10.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Volkswagen
Proizvajalec modelov
Bburago
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
3381
100% pristno
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Volkswagen Beetle Moder Bburago 1:18

TL;DR: Bburago izdeluje model Volkswagna Hrošča iz leta 1955 v merilu 1:18, v modri barvi in kovinski izdelavi. Vrata, pokrov motorja in prtljažnik se odpirajo. Model upodablja avtomobil, ki je sredi petdesetih let postal simbol nemške povojne obnove in kasneje osvojil tudi ameriški trg.

Volkswagen Hrošč, zasnovan po načrtih Ferdinanda Porscheja še pred drugo svetovno vojno, je v povojnih letih postal osrednji simbol nemške gospodarske obnove, znane kot Wirtschaftswunder. Leta 1955 je tovarna v Wolfsburgu izdelala milijonti primerek avtomobila, kar je bil pomemben mejnik, ki je potrdil uspeh preprostega, zračno hlajenega avtomobila z motorjem na zadku karoserije.

Bburago in model Volkswagna Hrošča v merilu 1:18

Gibljivi deli in preprosta notranjost

Vrata na modelu se odpirajo in razkrijejo preprosto, funkcionalno notranjost z okroglimi merilniki in tanko oblikovanim volanskim obročem, značilnim za Hrošča petdesetih let. Pokrov motorja spredaj, kjer je pri tem avtomobilu prostor za prtljago, se dvigne in pokaže preprost prtljažni prostor, zadnji pokrov pa se odpre in razkrije maketo zračno hlajenega motorja, nameščenega na zadku karoserije. Tečaji na obeh pokrovih in vratih dajejo jasen upor, kar modelu doda občutek trdnosti, primerne za avtomobil, znan po svoji preprostosti in zanesljivosti. Taka zasnova z motorjem zadaj in prtljažnikom spredaj je bila za takratne kupce nekoliko nenavadna, a se je izkazala za praktično in zanesljivo.

Modra barva in zaobljena karoserija

Modra barva je bila med pogostimi izbirami za Hrošča v petdesetih letih, saj je dobro pristajala preprosti, zaobljeni obliki karoserije brez ostrih linij. Okrogle luči, zaobljeni blatniki in značilna kupolasta streha so na modelu natančno poustvarjeni, kromirana obroba oken in odbijačev pa jasno izstopa na modri podlagi. Platišča s preprostimi pokrovi in ozke pnevmatike ustrezajo videzu originala iz tistega obdobja, majhna zadnja okenca pa so oblikovana v značilni ovalni obliki, po kateri zbiratelji takoj prepoznajo zgodnejše različice Hrošča. Zaobljen sprednji del brez agresivnih linij dodatno poudarja prijazen, prepoznaven videz, zaradi katerega je avtomobil osvojil kupce po vsem svetu.

Hrošč in simbol nemške povojne obnove

Od Porschejeve zasnove do milijonte izdelave

Osnovno zasnovo Hrošča je v tridesetih letih pripravil Ferdinand Porsche po naročilu takratne nemške vlade, z namenom ustvariti dostopen avtomobil za širše množice. Po drugi svetovni vojni je tovarna v Wolfsburgu proizvodnjo obnovila in jo postopoma povečevala, leta 1955 pa je izdelala milijonti primerek, kar je bil simboličen dokaz, da je preprost, zanesljiv avtomobil lahko postal temelj cele industrije. Ta mejnik je pomenil tudi začetek izvoza v večjem obsegu, saj je Hrošč v naslednjih letih osvojil trge po vsej Evropi in kasneje tudi v Severni Ameriki. Redko kateri avtomobil je tako dolgo ostal v proizvodnji skoraj nespremenjen, kar dodatno potrjuje kakovost osnovne zasnove.

Pot od vsakdanjega avtomobila do kulturne ikone

V Združenih državah je Hrošč v šestdesetih letih postal nekaj več kot zgolj dostopen avtomobil, saj je zaradi svoje preprostosti in drugačnosti od velikih ameriških limuzin postal priljubljen med mladimi in kasneje simbol alternativne kulture tistega obdobja. Model iz leta 1955, ki ga izdeluje Bburago, prikazuje avtomobil v obdobju tik pred tem razcvetom, ko je bil Hrošč še predvsem praktično, dostopno vozilo za evropske družine. Za zbiratelja ponuja oprijemljiv prikaz zgodnje faze ene najuspešnejših avtomobilskih zgodb dvajsetega stoletja.

Mesto med povojnimi evropskimi klasikami

Volkswagen Hrošč v merilu 1:18 je dostopna in prepoznavna izbira za zbiratelja povojnih evropskih klasik, saj gre za enega najbolj prodajanih avtomobilov v zgodovini. Gibljiva vrata, sprednji in zadnji pokrov omogočajo vpogled v preprosto zasnovo avtomobila, kar pri tem cenovnem razredu diecast modelov dodaja vrednost. Modra barva na polici deluje umirjeno in dobro dopolnjuje zbirko evropskih družinskih avtomobilov petdesetih let. Model je smiseln tudi kot izhodišče za širšo zbirko Hroščev iz različnih desetletij, saj nazorno pokaže, kako malo se je osnovna oblika avtomobila v resnici spreminjala skozi leta proizvodnje.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

5% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 5% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
37,00 €
37,00 €
0