5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Volkswagen Beetle Zelena Maisto 1:18

Volkswagen Beetle Zelena Maisto 1:18 32820 Kovina
1 / 8
Maistov 1:18 kovinski model Volkswagen Hrošča iz leta 1951 prinaša zeleno karoserijo zgodnjega povojnega modela, pri kateri se vrata in pokrov motorja dejansko odpirajo. Hrošč, zasnovan še pred vojno in kasneje izdelan v ogromnih serijah v Wolfsburgu, je eden najbolj prepoznavnih avtomobilov vseh časov. Maisto je znan po dostopnih kovinskih modelih, ta izvedba pa ponuja pristen vpogled v notranjost in motorni prostor. Primeren za zbirke klasičnih avtomobilov petdesetih let.
Volkswagen Beetle Zelena Maisto 1:18
Cena: 66,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 26-28.10.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Volkswagen
Proizvajalec modelov
Maisto
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
32820
100% pristno
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Volkswagen Beetle Zelena Maisto 1:18

TL;DR: Maistov 1:18 kovinski model Volkswagen Hrošča upodablja zeleno karoserijo zgodnjega povojnega modela iz leta 1951, s klasičnim deljenim zadnjim steklom tiste dobe. Vrata in pokrov motorja se dejansko odpirajo, kar razkrije notranjost in zadnji zračno hlajeni motor. Dostopen kovinski model za zbiratelje klasičnih avtomobilov petdesetih let.

Hrošč se je rodil iz zamisli o ljudskem avtomobilu še pred drugo svetovno vojno, a svoj pravi razmah je doživel šele v povojnem Wolfsburgu, kjer je iz preproste zasnove zrasla ena najuspešnejših avtomobilskih zgodb na svetu. Maisto to zgodnjo fazo ujame v dostopnem kovinskem modelu, kjer se vrata in pokrov motorja dejansko odpirajo.

Maistov kovinski Hrošč in odpirajoči se elementi

Teža in izdelava kovinskega modela

Ko model vzamete iz škatle, teža takoj pove, da gre za kovinski model in ne za plastično igračo. Maisto gradi karoserijo iz cinkove zlitine, kar modelu da stabilnost in gostoto, ki je pri lažjih materialih preprosto ni. Lak je nanesen v zeleni barvi, priljubljeni pri Hroščih petdesetih let, globina barve pa je pod svetlobo vitrine dovolj izrazita, da se model loči od cenejših igrač. Maisto sodi med dostopnejše proizvajalce kovinskih modelov, kar pomeni nekoliko širše tolerance pri sestavljanju kot pri dražjih smolastih izvedbah, hkrati pa zbiratelju omogoči, da si privošči več modelov pri nižjem strošku na kos. Kovina se s časom ne krivi in ne bledi tako hitro kot nekateri plastični deli, zato model ob shranjevanju proč od neposredne sončne svetlobe ohrani videz še desetletja.

Vrata, pokrov motorja in zadnji motor

Na tem modelu se vrata dejansko odpirajo, kar je pri kovinskih modelih tega cenovnega razreda cenjena in ne samoumevna lastnost. Odpiranje razkrije preprosto, a prepoznavno oblikovano notranjost z armaturno ploščo tiste dobe. Zadaj se odpre tudi pokrov motorja, pod katerim je upodobljen zračno hlajeni štirivaljni motor, značilen za celotno družino Hroščev vse do konca proizvodnje. Taka zasnova zbiratelju omogoči, da model razstavi v odprtem položaju in tako pokaže mehanske podrobnosti, ki jih zaprta karoserija sicer skrije pred očmi.

Hrošč iz leta 1951 in zgodnja povojna zgodovina

Od Porschejeve zasnove do Wolfsburga

Osnovna zasnova Hrošča sega v trideseta leta, ko je bil avtomobil zamišljen kot preprosto, cenovno dostopno vozilo za širše množice. Po vojni je proizvodnjo prevzela tovarna v Wolfsburgu, od koder je Hrošč v naslednjih desetletjih osvojil trge po vsem svetu, od Evrope do Severne Amerike. Preprosta tehnika z zadaj nameščenim, zračno hlajenim motorjem se je izkazala za izjemno vzdržljivo in lahko vzdrževano rešitev, kar je avtomobilu prineslo sloves zanesljivega vsakodnevnega spremljevalca. Model iz leta 1951 sodi v zgodnje obdobje te zgodbe, ko je bil Hrošč še razmeroma preprost avtomobil brez poznejših modernizacij. Sčasoma je postal eden najbolje prodajanih avtomobilov v zgodovini, njegova prepoznavna silhueta pa je navdihnila tudi poznejše generacije vozil.

Deljeno zadnje steklo kot značilnost zgodnjih letnikov

Zgodnji Hrošči, vključno z letnikom 1951, so imeli značilno deljeno zadnje steklo, razdeljeno na dva dela z vertikalnim profilom na sredini. Ta podrobnost je med zbiratelji originalnih vozil eden glavnih znakov, po katerih prepoznajo najzgodnejše serije, saj je proizvajalec okroglo, enodelno steklo uvedel šele kasneje. Maistov model to obliko zvesto prenese v manjše merilo, kar zbiratelju da jasen vizualni namig o starosti upodobljenega vozila že na prvi pogled.

Mesto modela v zbirki klasičnih avtomobilov

Model Hrošča v merilu 1:18 zavzame zmerno količino prostora na polici, zato se dobro poda tako k posameznim kosom kot k širši zbirki povojnih avtomobilov. V primerjavi z manjšimi merili, kot je 1:43, merilo 1:18 omogoči več podrobnosti na karoseriji in notranjosti, kar pri modelu z odpirajočimi se vrati še posebej pride do izraza. Zelena barva ponuja prijetno alternativo pogostejšim rdečim in sivim tonom, kar pomaga pri barvni uravnoteženosti vitrine. Ker gre za dostopen kovinski model, je primeren tudi kot prva izbira za tiste, ki šele začenjajo zbirati klasične avtomobile petdesetih let.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

5% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 5% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
66,00 €
66,00 €
0