
Volkswagen Karmann Ghia Kabriolet Temno Rdeč Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Volkswagen
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Nov Model
- SKU
- 5032
- Letnik
- 1957
- Doba
- 1950s
- Tip karoserije
- Kabriolet
- Razred vozila
- Klasični Šport
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Novo
- Tip modela
- Cestni Modeli
- EAN / GTIN
- 4012138000988
O modelu Volkswagen Karmann Ghia Kabriolet Temno Rdeč Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps Volkswagen Karmann Ghia Cabriolet 1:43 je kovinski model v temno rdeči barvi po avtu iz leta 1957, enodelne karoserije brez odpirajočih se delov. Nemška tehnika Volkswagna in italijanska linija Ghie se srečata v majhnem merilu. Primeren je za zbiratelje klasik iz 1950-ih, ki cenijo lak, krivulje in stik plošč.
Karmann Ghia je avto, ki dokazuje, da lahko navadna tehnika dobi lepo obleko. Pod elegantno karoserijo je mehanika, ki jo prepoznajo vsi, ki poznajo hrošča. V merilu 1:43 Minichamps to dvojnost prikaže brez odpiranja delov, z mirno, čisto linijo, ki na polici deluje kot majhen kos povojnega oblikovanja.
Volkswagen Karmann Ghia Cabriolet v temno rdeči barvi
Lak in krivulje na enodelni karoseriji
Karoserijo je oblikoval Ghia v Torinu, izdeloval pa jo je Karmann v Osnabrücku, mehanika pa izhaja iz Volkswagnovega hrošča. Na modelu se ta dvojnost bere v krivuljah: nežen padec zadka, mehki blatniki in nizka linija pasu. Temno rdeč lak sedi na trdi kovinski lupini in pod lučjo vitrine daje globok, miren sijaj, brez ostrih odbleskov. Cinkova zlitina da modelu težo, ki jo začutite takoj, ko ga dvignete iz embalaže. Pri takem avtu so ravno krivulje tiste, ki jih mora ulitek držati brez grbin, zato jih ob pogledu s strani preverite najprej.
Kabriolet brez odpirajočih se delov
Izdelek nima odpirajočih se delov, zato je karoserija enotna lupina. Podatki ne navajajo, ali je streha prikazana odprta ali zaprta, zato se zanesite na fotografije izdelka. Pri kabrioletu je enodelno telo prednost: linije vrat in pokrovov so enakomerne, šipe in robovi oken pa ostanejo čisti, brez razmaka, ki bi ga povzročili tečaji. Pozornost zasluži detajl, ki pri 1:43 pove največ: odbijači, značke in robovi oken so običajno natisnjeni ali vstavljeni kot tanki deli. Če so ostri in pravilno postavljeni, model deluje prepričljivo že z metra razdalje.
Nemška tehnika, italijanska linija
Zadnji motor in hroščevo jedro
Pod zadnjim pokrovom je bil zračno hlajen štirivaljni bokser, enak tistemu iz hrošča, zato je Karmann Ghia na videz športen, po značaju pa miren, udoben avto. Kabriolet se je pojavil leta 1957, dve leti po kupeju. Za zbiratelja je to zanimiva zgodba: avto, ki ni bil hiter, a je bil lep, in je zato postal znan po dobrem okusu, ne po moči. Slovenski zbiratelj, ki stoji med nemško sistematiko in italijansko strastjo, v njem najde obe tradiciji v enem predmetu.
Kaj prenese 1:43 in kako preveriti zvestobo
Model je dolg okoli 9,5 cm. Pri tem merilu fizično ne gre vse: kljuke in tanki robovi so poenostavljeni. Zvestobo presojajte po treh stvareh: višina in stoja na kolesih, oblika blatnikov in jasnost šip. Če ta razmerja sedijo, so detajli drugotni. Platišča naj imajo pravilen odmik, gume pa ne smejo biti pretanke ali preširoke za karoserijo. Pri temno rdeči barvi je koristno model pogledati pod več lučmi, saj se pokažejo morebitne napake laka, ki jih ob enem samem pogledu ne opazite.
Mesto v zbirki klasik 1950-ih
Karmann Ghia Cabriolet se dobro ujame z drugimi avtomobili 1950-ih in 1960-ih v merilu 1:43: z limuzinami iste dobe, italijanskimi športniki ali drugimi Volkswagnovimi modeli. Temno rdeča barva v vitrini deluje mirno in se ne bije z barvitimi sodobnimi avtomobili. Postavite ga stran od neposredne sončne svetlobe, saj barve sčasoma bledijo, in prah odstranjujte z mehko čopico. Kovinsko telo prenese rokovanje, a model vedno držite za karoserijo, ne za tanke dele. Kdor želi Minichamps Karmann Ghia Cabriolet 1:43 kupiti, dobi kovinski model s fiksno karoserijo, ki svojo vrednost pokaže na zunanjosti. To je pravi izbor za zbiratelja, ki mu je pomembnejša čista linija kot odpiranje delov.















