10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Koenigsegg Regera Bela s Črnim Karbonom FrontiArt 1:18

Koenigsegg Regera Bela s Črnim Karbonom FrontiArt 1:18
Cena: 474,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 01-05.10.2026
Poštnina od 12,00 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Koenigsegg
Proizvajalec modelov
FrontiArt
Merilo
1:18
Material
Smola
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
REMC043
100% pristno
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Koenigsegg Regera Bela s Črnim Karbonom FrontiArt 1:18

TL;DR: FrontiArt Koenigsegg Regera 1:18 je smolni model švedskega hiperavtomobila iz leta 2016 v beli barvi s črnimi karbonskimi elementi. Zaprta karoserija ima ostre robove in globok lak, brez premikajočih delov. Regera je znana po direktnem pogonu brez klasičnega menjalnika, kar model postavlja med tehnično najbolj izstopajoče hiperavtomobile.

Koenigsegg je majhen švedski proizvajalec, ki se je uveljavil prav s pogumnimi tehničnimi rešitvami, ne le z močjo motorja. Regera, predstavljena leta 2016, je opustila klasični menjalnik in namesto njega uporabila neposredno povezavo motorja s kolesi ter tri elektromotorje, kar jo je takoj postavilo ob bok najbolj inovativnim hiperavtomobilom svojega časa.

FrontiArt in smolna izdelava karoserije Regera

Ostri robovi in globina laka na smoli

FrontiArt izdeluje ta model iz smole, kar pri ostrih linijah in nizkem sprednjem delu Regere pride še bolj do izraza kot pri kovinski izdelavi. Smola prenese tesnejše tolerance kot kovinsko litje, zato so robovi pokrova motorja, prezračevalne odprtine in spojler oblikovani brez zaokroženih prehodov, ki bi zmanjšali agresivnost linij. Bela barva je nanešena enakomerno, lak pa ohrani globino tudi pod neposredno svetlobo, kar je pri belih odtenkih, ki lahko hitro izgledajo ploščato, poseben dosežek.

Zaprta karoserija in karbonski poudarki

Model nima premikajočih vrat, kar je pri smolnih izdelkih te cenovne ravni pogosta izbira, saj proizvajalcu omogoča, da vloži čas v natančnost zunanjosti namesto v mehanizme. Črni karbonski elementi so ločeni od bele osnovne barve z jasnim robom, kar zahteva natančno maskiranje pri barvanju. Platišča in zavorni sistem so vidni skozi odprte lopute, kar delno nadomesti odsotnost odpirajočih delov.

Koenigsegg Regera in direktni pogon brez menjalnika

Tehnična rešitev, ki loči Regero od tekmecev

Regera je namesto klasičnega menjalnika uporabila neposredno povezavo bencinskega motorja s kolesi, podprto s tremi elektromotorji, kar ji je dalo ime po besedi, ki v starem švedskem narečju pomeni vladati. Ta rešitev je bila v času predstavitve neobičajna med hiperavtomobili, ki so večinoma stavili na hitre menjalnike z več prestavami. Koenigsegg je s tem pokazal, da majhen proizvajalec lahko ponudi tehnično rešitev, ki jo veliki proizvajalci še niso preizkusili.

Presoja zvestobe modela hiperavtomobila

Pri tem modelu je smiselno najprej preveriti obliko sprednjega difuzorja, kot zadnjega spojlerja in razmerje med kabino ter motornim delom, saj so prav ta razmerja tisto, kar Regero loči od podobno oblikovanih hiperavtomobilov. Karbonski detajli morajo biti jasno ločeni od lakirane površine, ne le natisnjeni kot vzorec.

Mesto med hiperavtomobili v zbirki

Ta model sodi v zbirko, posvečeno modernim hiperavtomobilom ali redkim evropskim proizvajalcem, ki delujejo zunaj velikih tovarniških skupin. Merilo 1:18 daje Regeri dovolj prostora, da pride do izraza njena nizka, raztegnjena silhueta, medtem ko smolna izdelava ohrani ostrino linij, ki bi jo kovinsko litje delno zabrisalo. Bela barva s karbonom ponuja svetlejšo alternativo pogosto videnim rdečim in rumenim izdajam istega modela.

474,00 €
474,00 €
0