10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Koenigsegg Regera Zelen Tonirani Karbon FrontiArt 1:18

Koenigsegg Regera Zelen Tonirani Karbon FrontiArt 1:18 AS010-110 Smola
1 / 7
FrontiArt v merilu 1:18 upodobi Koenigsegg Regero z zeleno tonirano karbonsko karoserijo, ki razkriva teksturo ogljikovih vlaken pod lakom. Regera je švedski hiperavtomobil brez klasičnega menjalnika, saj motor poganja kolesa neposredno prek sistema elektromotorjev. Resin izdelava ujame ostre robove in napete linije karoserije bolje kot klasični diecast, karoserija pa je enodelna brez odpirajočih delov. Model je namenjen zbirateljem, ki v zbirko iščejo redek švedski hiperavtomobil onkraj uveljavljenih italijanskih in britanskih znamk.
Koenigsegg Regera Zelen Tonirani Karbon FrontiArt 1:18
Cena: 474,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 01-05.10.2026
Poštnina od 12,00 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Koenigsegg
Proizvajalec modelov
FrontiArt
Merilo
1:18
Material
Smola
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
AS010-110
100% pristno
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Koenigsegg Regera Zelen Tonirani Karbon FrontiArt 1:18

TL;DR: FrontiArt v merilu 1:18 izdela Koenigsegg Regero z zeleno tonirano karbonsko karoserijo, resin model brez odpirajočih delov. Regera je švedski hiperavtomobil brez klasičnega menjalnika, saj njegov direktni pogon motor povezuje neposredno s kolesi. Model ujame ostre linije karbonske karoserije, ki jih diecast težko doseže.

Koenigsegg je majhen švedski proizvajalec, ki je s Regero postavil enega najbolj nenavadnih pogonskih konceptov v zgodovini serijskih avtomobilov: brez menjalnika, brez sklopke, le motor, ki je neposredno povezan s kolesi prek lastnega sistema elektromotorjev. FrontiArt tak avtomobil upodobi v resinu, materialu, ki bolje kot diecast prenese napete linije karbonske karoserije.

FrontiArt Koenigsegg Regera: resin izdelava in karbonska karoserija

Zakaj resin bolje prenese linije Regere

Resin je pri ulivanju bolj natančen od kovinske zlitine, saj prenese ostrejše robove in bolj napete ploskve, kar je pri avtomobilu z agresivno aerodinamiko, kot je Regera, še posebej pomembno. Karoserija je enodelna, brez odpirajočih vrat ali pokrova motorja, zato je celoten vtis odvisen od kakovosti površine in natančnosti prehodov med paneli. Taka enodelna izvedba pri hiperavtomobilih ni omejitev, temveč pogosto zavestna odločitev proizvajalcev, ki želijo ohraniti čim bolj gladko in nemoteno silhueto brez vidnih rež za vrata. Resin je za razliko od diecasta lažji, kar pri modelu tega merila znatno olajša ravnanje in postavitev na polico.

Zeleni tonirani karbon kot posebna izvedba

Zelena tonirana karbonska izvedba razkriva teksturo ogljikovih vlaken skozi prosojen zeleni lak, kar je ena od posebnih možnosti, ki jih je Koenigsegg ponujal kupcem izvirnika. FrontiArt to teksturo prenese s tiskom, ki simulira značilni križni vzorec karbonskih vlaken, nato pa nanese prosojni zeleni lak v več plasteh, da globina barve ostane vidna tudi pod neposredno svetlobo. Taka izvedba je zahtevnejša od enotne barve laka, saj mora vzorec karbona ostati viden in enakomeren po celotni karoseriji, brez motenj na mestih, kjer se paneli stikajo.

Regera in koncept pogona brez menjalnika

Direktni pogon namesto klasične menjalne škatle

Koenigsegg je pri Regeri opustil klasični menjalnik in namesto njega vgradil sistem, pri katerem motor z notranjim zgorevanjem poganja zadnja kolesa neposredno prek ene same prestave, medtem ko elektromotorji poskrbijo za pogon pri nižjih hitrostih in dodatno moč pri pospeševanju. Tak sistem odpravi izgube energije, ki jih povzroča klasična menjalna škatla, in omogoča izjemno hitro odzivnost pri pospeševanju. Za avtomobilske navdušence je prav ta tehnična rešitev razlog, da Regera velja za enega najbolj inovativnih hiperavtomobilov svojega časa, ne le zaradi moči, temveč zaradi načina, kako je ta moč pretvorjena v pogon koles.

Omejena proizvodnja švedskega hiperavtomobila

Koenigsegg je Regero proizvajal v omejenem številu, kar je za majhnega švedskega proizvajalca značilna praksa, saj vsak avtomobil nastaja skoraj ročno v manufakturi na Švedskem. Taka redkost naredi tudi model sam po sebi zanimivo popolnitev zbirke hiperavtomobilov, saj gre za znamko, ki ob italijanskih in britanskih tekmecih ostaja precej manj razširjena med zbiratelji. Za tiste, ki iščejo nekaj drugačnega od običajnih Ferrarijev in Lamborghinijev, Regera ponuja tehnično zgodbo, ki jo redko kdo pozna do potankosti.

Mesto med resin hiperavtomobili v zbirki

V merilu 1:18 Regera zaseda razmeroma majhen, a vizualno izrazit prostor na polici, saj njena kompaktna oblika ne potrebuje toliko prostora kot dolgi ameriški ali klasični evropski GT avtomobili. FrontiArt se v segmentu resin modelov uvršča med proizvajalce, ki se posvečajo prav redkejšim in tehnično zanimivim hiperavtomobilom, kar to znamko loči od bolj množičnih diecast ponudb. Ob common Ferrarijih in Lamborghinijih na polici Regera vnese švedsko tehnično zgodbo, ki marsikaterega obiskovalca vitrine spodbudi k vprašanju o pogonu brez menjalnika. Taka redkost teme naredi model smiseln nakup za zbiratelje, ki cenijo tehnično izobraženost enako kot vizualni vtis.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
474,00 €
474,00 €
0