10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Fiat Nuova 500 Coral Rdeč Kyosho 1:18

Fiat Nuova 500 Coral Rdeč Kyosho 1:18 08966R Kovina
1 / 8
Kyosho upodobi Fiat Nuovo 500 iz leta 1960 v merilu 1:18, kovinski diecast v barvi coral red. Ta majhen mestni avtomobil z motorjem na zadku je zasnoval Dante Giacosa in je bil za povojno Italijo eden izmed ključnih avtomobilov množične motorizacije. Model prenaša kompaktne, zaokrožene linije karoserije in preprosto, funkcionalno notranjost. Topel, nostalgičen kos za zbirko italijanskih mestnih klasik.
Fiat Nuova 500 Coral Rdeč Kyosho 1:18
Cena: 171,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 09-11.09.2026
Poštnina od 8,00 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Fiat
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
08966R
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Fiat Nuova 500 Coral Rdeč Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho upodablja Fiat Nuovo 500 iz leta 1960 v merilu 1:18, kovinski diecast v barvi coral red. Avtomobil, ki ga je zasnoval Dante Giacosa, je bil za povojno Italijo eden izmed ključnih avtomobilov množične motorizacije, z majhnim motorjem nameščenim na zadku.

Fiat 500 ni nikoli poskušal biti hiter ali razkošen, temveč preprosto dostopen, kar je bilo v povojni Italiji dovolj, da je postal avtomobil za vse. Kyosho to preprostost prenaša v merilo 1:18 s kompaktno, zaokroženo karoserijo.

Kyosho Fiat Nuovo 500 1:18 in mestni avtomobil povojne Italije

Zasnova Danteja Giacose in motor na zadku

Fiat je Nuovo 500 zasnoval kot naslednika predvojnega modela Topolino, nalogo pa je prevzel inženir Dante Giacosa, ki je pri italijanskem proizvajalcu veljal za specialista za majhne, dostopne avtomobile. Motor je namestil na zadek vozila, kar je pri tako majhnem avtomobilu omogočilo več prostora za potnike v primerjavi s klasično sprednjo namestitvijo. Ta zasnova je Fiatu 500 omogočila, da je postal eden izmed simbolov povojne motorizacije v Italiji, dostopen širokemu krogu kupcev. Giacosa je pri Fiatu pred tem sodeloval že pri modelu Topolino, kar mu je dalo izkušnje, ki jih je pri Nuovem 500 nato razvil naprej v še bolj kompaktno in cenovno dostopno obliko.

Kompaktne dimenzije za ozke italijanske ulice

Italijanska mesta s svojimi ozkimi, večkrat še srednjeveškimi ulicami so od povojnega avtomobila zahtevala predvsem majhnost in okretnost, ne pa moči ali prostora za prtljago. Fiat 500 je te zahteve izpolnil s karoserijo, dolgo le nekaj čez tri metre, kar je vozilu omogočilo parkiranje na mestih, kjer bi se večji avtomobili le stežka znašli. Kyosho to kompaktnost prenaša natančno, brez podaljševanja razmerij za bolj sodoben videz. Prav ta majhnost je pri modelu tudi danes eden izmed razlogov, da ga zbiralci mestnih klasik pogosto postavijo poleg večjih športnih avtomobilov kot vizualni kontrast na polici.

Barva coral red in kovinska izdelava Kyosha

Lak in videz karoserije na polici

Barva coral red je bila pri Fiatu 500 vesela, topla izbira, značilna za tone, ki so italijanski proizvajalci v petdesetih in šestdesetih letih pogosto uporabljali za majhne mestne avtomobile. Pod direktno svetlobo lak pokaže gladko, enotno površino, medtem ko zaokroženi robovi karoserije, brez ostrih linij, ustvarjajo prijazen, skoraj igrivi videz, ki je del razloga za dolgotrajno priljubljenost modela. Postavljen ob belo ali svetlo modro izvedbo istega modela ustvari živ barvni niz, ki na polici deluje veselo in razgibano.

Diecast teža in odpirajoči deli

Kovinska izdelava iz cinkove zlitine modelu daje presenetljivo težo glede na majhne zunanje dimenzije, kar je pri diecast modelih mestnih avtomobilov pogosto prijeten učinek za zbiralca. Vrata in pokrov motorja na zadku se odpirajo na kovinskih tečajih in razkrijejo poenostavljen, a razpoznaven majhen motor, notranjost pa je oblikovana preprosto, brez odvečnega okrasja. Primerjava s smolenimi izvedbami istega modela pri dražjih ponudnikih pokaže tanjše, bolj ostro izrisane robove pločevine, vendar brez možnosti odpiranja, kar je pri tako igrivem mestnem avtomobilu manjša izguba kot pri resnih športnih klasikah.

Mesto v zbirki italijanskih mestnih klasik

Model v merilu 1:18 meri približno 20 centimetrov v dolžino, kar mu glede na kompaktne dimenzije originala na polici zagotavlja skromno, a prijazno prisotnost ob večjih športnih avtomobilih. Za slovenske zbiralce, ki so v obalnem delu države pod vplivom italijanske avtomobilske kulture, Fiat 500 pogosto nosi tudi osebno nostalgično noto. Merilo 1:18 pri majhnih mestnih avtomobilih ostane priljubljena izbira, ker omogoči dovolj prostora za podrobnosti notranjosti, ki bi bile pri manjšem merilu 1:43 komaj še vidne. Ob poznejših Fiatovih mestnih modelih ustvari smiselno kronologijo znamke skozi desetletja.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
171,00 €
171,00 €
0