10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18

Razprodano
Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18 08375A Kovina
1 / 8
Kyosho v merilu 1:18 upodobi Fiat 131 Abarth s startno številko 9, s katerim sta J-C. Andruet in C. Delferrier leta 1977 zmagala na reliju Sanremo za ekipo Fiat France. Kovinski model prikaže značilno livrejo z razširjenimi blatniki in dodatnimi žarometi, tipičnimi za tovarniške relijske avtomobile poznih sedemdesetih let. Odpirajoča vrata razkrijejo poenostavljeno relijsko notranjost s varnostno kletko.
Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18
Cena: 189.00 €
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Fiat
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Fiat
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
08375A
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho v merilu 1:18 upodobi Fiat 131 Abarth #9, s katerim sta J-C. Andruet in C. Delferrier leta 1977 zmagala na reliju Sanremo za ekipo Fiat France. Kovinski model ima odpirajoča vrata, razširjene blatnike in dodatne žaromete, značilne za tovarniške relijske avtomobile tistega časa.

Fiat 131 Abarth je bil eden najuspešnejših relijskih avtomobilov poznih sedemdesetih let, in zmaga na reliju Sanremo 1977 sodi med njegove najbolj prepoznavne dosežke. Kyosho to zmagovalno kombinacijo prenese v merilo 1:18 z natančno livrejo ekipe Fiat France.

Fiat 131 Abarth in relijska prevlada poznih sedemdesetih

Homologacija za skupino 4

Fiat je 131 Abarth pripravil za homologacijo v skupini 4, kar je pomenilo, da je moral proizvajalec izdelati dovolj cestnih primerkov, preden je smel dirkalno različico vpisati na startne liste svetovnega relijskega prvenstva. Rezultat je bil zadnji pogonski avtomobil z motorjem, prilagojenim za konkurenčne moči, ki so se v skupini 4 gibale precej nad serijsko različico. Fiat je pri tem modelu izkoristil izkušnje iz predhodnika 124 Abarth, kar je pospešilo razvoj in znižalo tveganje pri prehodu na novo homologacijsko osnovo. Ekipe, kot je bila Fiat France, so avtomobil dodatno prilagodile z lokalnimi mehaniki, kar razloži manjše razlike v livreji med tovarniško italijansko in francosko ekipo.

Zmaga na reliju Sanremo 1977

Jean-Claude Andruet je bil eden vodilnih voznikov Fiatove relijske ekipe v sredini sedemdesetih let, in zmaga na Sanremu leta 1977 s soigralcem C. Delferrierjem sodi med najboljše rezultate 131 Abartha v tistem obdobju. Relij Sanremo je potekal po ozkih italijanskih gorskih cestah, kjer sta oprijem in nadzor pomenila več kot čista moč, kar je 131 Abarthu, lažjemu od marsikaterega tekmeca, dalo prednost.

Kyosho kovinska izvedba relijske livreje

Razširjeni blatniki in dodatni žarometi

Kyosho na karoseriji natančno prenese razširjene blatnike, potrebne za širša relijska platišča, in dodatne žaromete, montirane na sprednji odbijač, ki so voznikom omogočali boljšo vidljivost na nočnih etapah. Livreja ekipe Fiat France je nanesena z ostrimi robovi med barvnimi polji, brez zabrisanih prehodov, kar je pri tampo tisku na kovinski podlagi opazna razlika v primerjavi s cenejšimi nalepkami.

Notranjost z varnostno kletko

Vrata se odpirajo na kovinskih tečajih in razkrijejo poenostavljeno relijsko notranjost z varnostno kletko in oblazinjenimi tekmovalnimi sedeži, precej drugačno od serijske kabine cestnega 131. Teža modela, tipična za cinkovo zlitino, doda otipljivo trdnost, ki pri relijskih modelih deluje smiselno, saj je bil izvirni avtomobil zgrajen za grobo uporabo na neasfaltiranih etapah. Zbiratelji, ki poznajo smolaste relijske izvedbe drugih znamk, opazijo, da kovinska konstrukcija omogoča odpiranje vrat in pogled v kabino, česar zapečateni smolasti modeli ne ponujajo, v zameno pa slednji pogosto dosežejo še ostrejše robove karoserije.

Umestitev v zbirko relijskih klasik

Pri približno 21 centimetrih dolžine model brez težav najde mesto poleg drugih relijskih avtomobilov skupine 4 in kasnejše skupine B, kar zbiratelju omogoča sestaviti kronologijo relijskega športa skozi sedemdeseta in osemdeseta leta. Livreja ekipe Fiat France, redkeje videna od tovarniške italijanske različice, temu modelu doda dodatno vrednost za tiste, ki že imajo standardno izvedbo 131 Abartha. Kdor zbira izključno v merilu 1:43, bo pri tem modelu pogrešal prav podrobnosti notranjosti in dodatnih žarometov, ki jih manjše merilo preprosto ne prenese v enaki jasnosti.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
0