10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Toyota GR86 ZN8 Ignition Rdeč Otto 1:18

Toyota GR86 ZN8 Ignition Rdeč Otto 1:18
Cena: 90,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Toyota
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Toyota
Proizvajalec modelov
Otto
Merilo
1:18
Material
Smola
Stanje modela
Nov Model
SKU
OT470
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Toyota GR86 ZN8 Ignition Rdeč Otto 1:18

TL;DR: Otto v merilu 1:18 upodobi Toyota GR86 ZN8 v barvi Ignition Red. Smolna izdelava prikazuje zaprto karoserijo druge generacije kupeja, razvitega skupaj s Subarujem kot naslednik modela GT86. Zanimiv kos za zbirko sodobnih JDM športnih avtomobilov z zadnjim pogonom in nizko težo karoserije.

GR86 nadaljuje recept, ki ga je Toyota skupaj s Subarujem postavila že s GT86: majhen, lahek kupe z zadnjim pogonom, namenjen predvsem voznikom, ki cenijo občutek za cesto bolj kot številke na papirju. Otto to filozofijo prenese v merilo 1:18.

Toyota GR86 kot naslednik GT86

Druga generacija, znana pod kodo ZN8, je leta 2021 nadaljevala sodelovanje med Toyoto in Subarujem, ki je pri prvi generaciji GT86 postavilo standard za dostopen športni kupe z zadnjim pogonom. Novi motor je večji, podvozje pa je bilo dodatno okrepljeno, kar je odpravilo nekaj kritik, ki so spremljale prvo generacijo. Barva Ignition Red na tem modelu poudari čiste linije karoserije, ki so pri GR86 bolj napete kot pri predhodniku, z izrazitejšimi blatniki in nižjim sprednjim delom. Za JDM navdušence gre za enega redkih sodobnih kupejev, ki še vedno ponuja ročni menjalnik in preprosto, analogno vozniško izkušnjo brez odvečne elektronike.

Izdelava modela Otto v smoli

Otto pri tem modelu izbere smolo namesto kovinskega diecasta, kar pomeni zaprto karoserijo brez odpiralnih vrat ali pokrova motorja, a z ostrejšimi robovi na oblikah, ki so pri GR86 pomembne, saj celoten videz avta temelji na napetih linijah pokrova motorja in strehe. Ta tehnika je pogosta pri manjših nakladah sodobnih JDM modelov, kjer natančnost karoserije šteje več kot mehanske funkcije. Diecast različice istega avta, če obstajajo, bi verjetno ponudile odpiranje vrat, vendar z manj poudarjenimi robovi. Model najbolje pride do izraza v zbirki sodobnih JDM kupejev, postavljen ob predhodnika GT86 ali konkurenčne modele podobnega razreda, kjer razliko med analogno vozniško izkušnjo in sodobno elektroniko takoj opazimo.

0