
Alfa Romeo Giulia ONS Rennstreckensicherung 1973 Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Alfa Romeo
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Nov Model
- SKU
- 400120994
- Letnik
- 1973
- Doba
- 1970s
- Tip karoserije
- Posebni Modeli
- Razred vozila
- Gorska Dirka & Posebni Dogodki
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Novo
- Tip modela
- Dirkaški Modeli
- EAN / GTIN
- 4012138116467
O modelu Alfa Romeo Giulia ONS Rennstreckensicherung 1973 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichampsov model Alfa Romeo Giulia v merilu 1:43 upodablja varnostno vozilo nemške komisije ONS iz leta 1973, izdelano iz litega kovinskega odtisa z zaprto, enodelno karoserijo. Livreja je natisnjena natančno, brez premičnih delov, kar je pri tej temi pričakovano. Redka in zanimiva tema za zbiralce posebnih dirkalnih vozil, manj za lovce na klasične dirkalnike.
Med vsemi livrejami, ki jih Minichamps vsako leto spravi na police, so varnostna vozila dirkališč med najbolj spregledanimi. Giulia s znakom ONS ni dirkalnik in nikoli ni tekmovala, temveč je spremljala dirke po nemških in avstrijskih stezah sredi sedemdesetih let. Prav ta vloga ji daje posebno mesto med zbiralci, ki iščejo nekaj drugačnega od običajnih tekmovalnih replik.
Alfa Romeo Giulia kot varnostno vozilo na dirkališčih
Giulia tipa 105 in vloga ONS
Alfa Romeo je limuzino Giulia iz družine Tipo 105 v šestdesetih in sedemdesetih letih uveljavila na dirkališčih po vsej Evropi, največ po zaslugi ekipe Autodelta v evropskem prvenstvu turnih avtomobilov. Ta konkretni primer pa ni del tiste zgodbe: namesto na startni črti je stal ob robu steze, opremljen z označbami nemške komisije ONS, ki je v tistem obdobju nadzorovala varnost na dirkališčih in hitrostnih preizkušnjah v gorah. Leto 1973 postavlja vozilo v čas, ko so hillclimb preizkušnje po alpskem svetu, podobnem slovenskemu, še živela v polnem razcvetu, in prav takšna spremljevalna vozila so skrbela, da je tekmovanje med serpentinami potekalo brez zapletov. Za slovenske zbiralce, ki poznajo svoj hribovit teren, je povezava s hillclimb kulturo blizu domačemu občutku za gorske preizkušnje.
Zaprta karoserija in natisnjena livreja
Minichampsov odtis je enodelen, karoserija se na modelu ne odpira. Pri temi, kjer gre predvsem za prepoznavnost barvne sheme in oznak, to ni omejitev, temveč prednost: šivi med vrati in pokrovom motorja ostanejo neprekinjeni, livreja pa teče čez karoserijo brez vrzeli, ki bi jih povzročil tečaj. Natisi znakov ONS in številk so izostreni, kar je pri merilu 1:43 težje doseči kot pri večjih odtisih, kjer je površina za tisk preprosto večja.
Minichampsova izdelava v merilu 1:43
Kovinski odtis in teža v roki
Litoželezni odtis v dlani takoj pove, da gre za kovino, ne plastiko: teža je gostejša, robovi karoserije ostanejo ostri tudi po letih na polici. Minichamps je med proizvajalci, ki redno posegajo po nenavadnih livrejah in posebnih vlogah vozil, ne le po glavnih dirkalnih zasedbah, kar pojasni, zakaj se je sploh lotil teme, kot je varnostno vozilo ONS. Minichamps je sicer bolj znan po obsežnih dirkalnih serijah v Formuli 1 in turnih prvenstvih, a prav takšne stranske teme kažejo, da proizvajalec pokriva tudi robove motošporta, ne le njegovih zvezd. Lak na kovinski osnovi obdrži globino tudi pod direktno svetlobo v vitrini, razlika, ki jo opazi vsak, ki primerja kovinski odtis s cenejšo plastično izdelavo.
Merilo 1:43 v primerjavi z 1:18
Merilo 1:43 je v srednji Evropi tradicionalno zelo priljubljeno, saj omogoča zbirko desetih ali dvajsetih modelov na enem polknu vitrine, kjer bi 1:18 zasedlo celotno omaro. Cena te razlike je manjša količina detajla: številke na armaturni plošči in šivi na sedežih se pri 1:43 le nakažejo, medtem ko pri 1:18 postanejo berljivi. Za temo, kot je ta, kjer je pomembna predvsem zunanja livreja, manjše merilo ne izgubi bistvenega. Zbiralci, ki imajo že police polne 1:18 dirkalnikov, pogosto posežejo po 1:43 prav za takšne stranske teme, saj dovoljuje širino zbirke brez žrtvovanja prostora.
Mesto v zbirki
Redka tema za ljubitelje posebnih dogodkov
Ta Giulia ne bo nosilni kos nobene zbirke, a je odličen dodatek za tiste, ki sestavljajo niz vozil spremstva, varnosti in organizacije dirk, temo, ki jo redko kdo pokriva sistematično. Postavljena ob dirkalnike iz istega obdobja pove zgodbo, ki je sicer lahko spregledana: brez varnostnih vozil dirke preprosto ne bi smele steči. Cenovno je model dostopen, kar ustreza njegovi vlogi stranskega, a zanimivega kosa, ne glavnega eksponata. Za zbiralca, ki želi zgodbo dirkališča povedati v celoti, od startne črte do varnostnega vozila ob robu, je prav takšen model tisti manjkajoči del, ki ga redko kdo pomisli iskati, a ko ga najde, razume, zakaj je bil vreden nakupa. Postavitev ob modele avstrijskih in nemških dirkališč iz istega obdobja dodatno poudari zgodovinsko ozadje, ki ga slovenski zbiralci zaradi bližine alpskega sveta še posebej dobro razumejo.















