
Bentley Azure Črna Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Bentley
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Nov Model
- SKU
- 436139930
- Letnik
- 1996
- Doba
- 1990s
- Tip karoserije
- Kabriolet
- Razred vozila
- GT Kabrioleti
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Novo
- Tip modela
- Cestni Modeli
- EAN / GTIN
- 4012138092914
O modelu Bentley Azure Črna Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps upodobi Bentley Azure iz leta 1996 v merilu 1:43, diecast izvedba s sklenjeno kovinsko karoserijo v črni barvi. Model prikazuje britanski luksuzni kabriolet, katerega karoserijo je v Italiji izdelovala Pininfarina, končno sestavljanje pa je potekalo v tovarni Crewe, kar mu daje posebno mesto med velikimi evropskimi kabrioleti tistega desetletja.
Bentley Azure je bil v sredini devetdesetih vrh znamkine kabriolet ponudbe, avtomobil, ki je združeval težo klasičnega angleškega luksuza z odprto karoserijo. Minichamps to razpoznavno silhueto prenese v merilo 1:43 v gladki črni barvi, ki poudari dolge linije motorne kape in nizko, elegantno oblikovano zadnjo klop, značilno za velike britanske kabriolete tega obdobja.
Minichamps in kovinska podoba velikega kabrioleta
Proporcije kabrioleta brez gibljive strehe
Pri kabrioletu je izziv za izdelovalca modela drugačen kot pri klasičnem sedanu, saj mora karoserija brez strehe ohraniti pravilne proporcije med dolgo motorno kapo, nizkim vetrobranskim okvirjem in oblikovano zadnjo klopjo. Minichamps ta razmerja v merilu 1:43 prenese kot eno sklenjeno kovinsko odlitje, kar pomeni, da je streha na modelu upodobljena v fiksni, zaprti legi, brez gibljivih delov. Taka izvedba pri kabrioletih tega merila ni redkost, saj bi premikajoča se streha pri tako majhnih dimenzijah zahtevala mehanizme, ki bi ogrožali natančnost linij karoserije. Kovinska zlitina modelu takoj da pričakovano težo v roki, kar se pri velikem angleškem kabrioletu, kot je Azure, čuti še bolj kot pri kompaktnejših avtomobilih.
Črna barva, krom in platišča
Črna barva je nanesena enakomerno, brez vidnih prehodov med paneli, kar je pri temni, enobarvni izvedbi pravzaprav težje doseči kot pri metalik odtenkih, saj se vsaka nepravilnost na temni podlagi takoj pokaže. Krom okrog vetrobranskega okvirja, značilna maska in luči so obdelani kot ločeni tiskani elementi, ki na modelu tega merila ostanejo berljivi tudi pod neposredno svetlobo vitrine. Platišča sledijo obliki, ki je bila značilna za Bentleyjeve kabriolete tega desetletja, s poudarjenimi naperami, primernimi za avtomobil te teže. Zasteklitev vetrobranskega okvirja sedi poravnano s karoserijo, brez vidnih rež, kar na tako veliki karoseriji takoj pokaže kakovost orodja. Sklenjena streha na modelu ni znak, da je kabriolet prikazan nepopolno, temveč preprosto najbolj zanesljiv način, da tako velika karoserija ohrani obliko skozi leta na polici.
Azure, Pininfarina in vrh Bentleyjeve kabriolet ponudbe
Karoserija, ki jo je gradila Pininfarina
Bentley Azure je na trg prišel sredi devetdesetih kot najbolj razkošna odprta izvedba znamke tistega časa, zgrajena na osnovi, ki si jo je delila s takratnim Continental in Turbo R. Posebnost avtomobila je bila v tem, da karoserije niso izdelovali izključno v Crewu, temveč so jih oblikovali in gradili pri italijanski hiši Pininfarina, od koder so jih pošiljali v Anglijo za končno sestavljanje in mehansko dodelavo. Tak način dela je bil za britansko luksuzno znamko nenavaden, a je Azureu prinesel oblikovalsko prečiščenost, ki je izhajala neposredno iz italijanske karoserijske tradicije. Pod dolgo motorno kapo je poganjal Bentleyjev veliki V8, ki je avtomobilu te teže omogočal mehko, a še vedno mogočno pospeševanje, kakršno so kupci pričakovali od znamke.
Azure med britanskim in italijanskim oblikovanjem
Znotraj razreda velikih GT kabrioletov je Azure v tistem času tekmoval predvsem z izvedbami Rolls-Roycea in redkimi italijanskimi konkurenti, čeprav je s svojo kombinacijo angleške mase in italijanske linije ostal precej samostojen v svojem pristopu. Za zbiralca to pomeni, da model ne predstavlja le enega avtomobila, temveč tudi kratko obdobje sodelovanja med dvema evropskima avtomobilskima tradicijama, ki se je pri kasnejših generacijah Bentleyjevih kabrioletov spremenilo. Ta zgodba o dveh tradicijah, angleški masi in italijanski liniji, je razlog, da Azure med zbiralci velja za nekoliko drugačen kos znotraj Bentleyjeve zgodovine, ne le za še eno različico Continentala z odrezano streho. Črna barva, ki jo nosi ta primerek, je hkrati najbolj klasična izbira za tak avtomobil, saj poudari dolge, gladke linije karoserije bolj neposredno kot kateri koli svetlejši ali metalik odtenek.
Azure Black med velikimi evropskimi kabrioleti
V zbirki, posvečeni velikim evropskim kabrioletom, Bentley Azure zaseda mesto, ki ga redko kdo izpodriva: kombinacijo angleškega luksuza in italijanske oblikovalske roke v enem avtomobilu. Merilo 1:43 omogoča, da tako dolga karoserija na polici ne zavzame nesorazmerno veliko prostora, kar je pri kabrioletih te dolžine dragocena lastnost. Sklenjena streha in kovinska teža sta pri tem razredu pričakovani, ne omejujoči lastnosti, saj se poudarek preseli na čistino linij in enakomernost črne barve. Ob strani Bentleyjevih sedanov ta kabriolet dopolni zbirko z drugačno silhueto in bolj razgibano zgodbo o nastanku karoserije. Za zbiralca, ki že ima sedan ali kupe iz istega desetletja, ta Azure ponuja vizualno protiutež: nižjo, bolj razpotegnjeno linijo, ki na polici takoj pritegne pogled, čeprav gre za isto znamko in podobno cenovno kategorijo ter podobno filozofijo izdelave.















