
Bentley S1 Continental Srebrn Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Bentley
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Nov Model
- SKU
- 436139552
- Letnik
- 1956
- Doba
- 1950s
- Tip karoserije
- Kupé
- Razred vozila
- Vintage Klasike
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Novo
- Tip modela
- Cestni Modeli
- EAN / GTIN
- 4012138099715
O modelu Bentley S1 Continental Srebrn Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps izdela Bentley S1 Continental v merilu 1:43 kot diecast model srebrnega fastback kupeja iz leta 1956, ki je veljal za enega najhitrejših štirisedežnih avtomobilov svojega časa. Karoserija je fiksna, zato pozornost pritegnejo dolg pokrov motorja, ozka strešna linija in kromirani okvirji oken.
Malo avtomobilov petdesetih let je združilo hitrost in eleganco tako prepričljivo kot Bentley S1 Continental, katerega fastback karoserijo so izdelovale ugledne britanske karoserijarne. Minichamps to siluteo prenese v merilo 1:43 v srebrni barvi, ki poudari dolg, nizek pokrov motorja in ozko, aerodinamično oblikovano streho.
Bentley S1 Continental v merilu 1:43
Srebrna barva in odlitek
Srebrna barva na tem modelu je klasična izbira, ki je bila pri britanskih velikih turerjih petdesetih let pogosta, saj je poudarjala kovinske obline karoserije bolj kot temnejši toni. Kovinska zlitina odlitka daje modelu težo, primerno za velik kupe, lak na dolgem pokrovu motorja pa ohrani enakomerno globino brez vidnih neenakomernosti. Sprednja maska z znakom znamke in okrogli žarometi so izdelani kot ločeni deli, vstavljeni v odlitek brez štrlečih robov. Pri merilu 1:43 dolžina modela ustreza dobrim 11 centimetrom, dovolj za jasno prepoznavno siluteo fastbacka na polici.
Fiksna karoserija in linije fastbacka
Karoserija modela je fiksna, kar pri klasičnih velikih turerjih ni omejitev, temveč razlog, da lahko odlitek ohrani izjemno tanke robove strehe in stebrov, ki so bili pri izvirniku ročno oblikovani. Ozka strešna linija pada v dolgem loku proti zadku, odlitek pa to linijo ohranja brez zabrisanih prehodov med streho in stranskimi stekli. Kromirani okvirji oken in odbijači so izdelani z ostrimi robovi, kar je pri modelu iz petdesetih let pomemben pokazatelj kakovosti. Notranjost je nakazana skozi stekla, kar zadostuje za predstavitev na polici brez odpiranja delov karoserije. Take podrobnosti so pri coachbuilt modelih tiste, ki najbolj razkrijejo, koliko pozornosti je bilo namenjeno ročni izdelavi izvirnika.
Coachbuilt dediščina modela S1 Continental
Karoserije Mulliner in Park Ward
Bentley S1 Continental ni imel ene same tovarniške karoserije, temveč so šasijo oblačile ugledne britanske karoserijarne, med njimi H.J. Mulliner in Park Ward, vsaka s svojo različico fastback oblike. Taka praksa je bila v petdesetih letih pri luksuznih šasijah še vedno običajna, preden so proizvajalci prešli na enotno tovarniško izdelavo karoserij. Razlike med karoserijarnami so bile vidne v podrobnostih strehe, oblik oken in zadnjega dela vozila, kar je vsakemu primerku dalo rahlo drugačen značaj kljub skupni osnovi. Nekateri primerki so nosili tudi karoserije Franay ali Graber, kar dodatno širi paleto oblik, s katerimi se je model pojavljal na cestah.
Eden najhitrejših avtomobilov petdesetih
Kombinacija lahke aluminijaste karoserije in zmogljivega motorja je Bentleyju S1 Continental prinesla sloves enega najhitrejših štirisedežnih avtomobilov svojega časa, sposobnega doseči hitrosti, ki so bile pri tako velikem in udobnem vozilu pravo presenečenje. Ta kombinacija hitrosti in udobja je opredelila idejo britanskega velikega turerja za desetletja, ki so sledila. Za zbiratelje je S1 Continental zato izhodiščna točka pri razumevanju, od kod izvira sodobni Continental GT. Redkost dobro ohranjenih coachbuilt primerkov je dandanes eden razlogov, da so izvirniki med najbolj cenjenimi klasičnimi Bentleyji.
Mesto v zbirki
Bentley S1 Continental je za zbiratelje izhodiščna točka pri razumevanju rodovnika, ki se nadaljuje vse do sodobnega Continentala GT, zato je smiselno oba modela postaviti drug ob drugega na polici. Merilo 1:43 ohranja obvladljivo velikost, fiksna karoserija pa poenostavi dolgoročno hrambo brez skrbi za izgubljene drobne dele. Srebrna barva je nevtralna izbira, ki dobro deluje ob bok bolj živopisnim modelom iste dobe, hkrati pa poudari elegantne linije coachbuilt karoserije. Za zbiratelje vintage klasik je ta model trden temelj širše zbirke britanskih velikih turerjev.















