10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

BMW 2002 Turbo Bel Kyosho 1:18

BMW 2002 Turbo Bel Kyosho 1:18
Cena: 185,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli BMW
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
BMW
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
08544W
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu BMW 2002 Turbo Bel Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshov diecast model BMW 2002 Turbo v merilu 1:18 prikazuje belo različico prvega serijskega turbo BMW iz leta 1974, s prepoznavnimi športnimi spojlerji in zrcalnim napisom „turbo“. Kovinska karoserija in natančne barvne črte uvrščajo model med zanimive kose za zbiratelje sedemdesetih let.

Napis „turbo“, zapisan v obratni smeri na sprednjem spojlerju, je bil namenjen voznikom pred avtomobilom, ki bi ga zagledali v vzvratnem ogledalu. Ta drznost je BMW 2002 Turbo takoj naredila prepoznavnega, in Kyoshova bela izvedba iz 1974 to potezo natančno prenaša.

Kyoshova izvedba 2002 Turbo

Spojlerji in zrcalni napis

Sprednji spojler z zrcalno obrnjenim napisom „turbo“ je na modelu natisnjen z ostrimi robovi, brez zabrisanih črk. Zadnji spojler je oblikovan kot ločen kos, pritrjen na zadek karoserije, ne kot vlit del enotne oblike, kar mu daje bolj verodostojen profil. Bela osnovna barva je nanešena enakomerno, modre, rdeče in črne športne črte pa potekajo brez prekinitev čez celotno dolžino vrat. Kyoshovi modeli tega tipa veljajo za srednje do zgornji cenovni razred, kar se pri 2002 Turbo kaže v natančno ujemajočih se barvnih prehodih med črtami in kovinsko podlago.

Kovinska konstrukcija in odpirajoči deli

Karoserija je izdelana iz kovinske zlitine, kar modelu daje pričakovano težo, medtem ko se pokrov motorja in vrata odpirajo na kovinskih tečajih brez zatikanja. Notranjost sledi športnemu značaju avtomobila, s poudarjenimi sedeži in preprosto armaturno ploščo. V primerjavi z manjšim merilom 1:43 merilo 1:18 ohrani berljivost tankih športnih črt in zrcalnega napisa na spojlerju, podrobnosti, ki bi se pri manjšem merilu skoraj izgubile.

2002 Turbo kot prvi turbo BMW

BMW je 2002 Turbo predstavil leta 1973 na frankfurtskem avtomobilskem salonu, kot prvi serijsko izdelan turbo avtomobil evropskega proizvajalca, zasnovan na osnovi priljubljene serije 02. Časovna umestitev ni bila najbolj posrečena, saj je predstavitev sovpadala z začetkom naftne krize, kar je model naredilo tarčo kritik zaradi njegove porabe in agresivnega videza. Turbo tehnologija, ki jo je 2002 Turbo napovedal, se je pri BMW pozneje razvila tudi v smeri dirkalnih motorjev, znamka je namreč turbo pogon v naslednjih desetletjih uporabljala tako na cesti kot na dirkališčih Formule 1.

Mesto modela v zbirki nemških klasikov

Pri merilu 1:18 model zavzame približno 20 centimetrov dolžine, kar ustreza kompaktnim proporcijam serije 02. Bela barva na modelu je še posebej občutljiva na prah, ki na svetli podlagi hitro izstopa, zato redno rahlo čiščenje z mehko krtačko ohrani videz enakomerno bele površine. Kdor želi preveriti natančnost izdelave, naj primerja širino in potek športnih črt na vratih, saj so bile pri originalu te črte pogosto ročno nanešene. Nekateri zbiratelji 2002 Turbo postavljajo ločeno od preostale zbirke, saj njegov agresivni videz in kontrastne barve pogosto izstopajo med bolj umirjenimi klasikami istega desetletja. Kdor primerja 2002 Turbo z drugimi Kyoshovimi izvedbami serije 02, hitro opazi, da je prav ta različica zaradi spojlerjev in črt najbolj zahtevna za natančno tiskanje, kar upraviči njeno mesto v zgornjem delu ponudbe.

0