10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

BMW 3.5 CSL E9 Hermetite #8 J. Fitzpatrick / T. Walkinshaw 1000 km Nurburgring 1976 Minichamps 1:18

BMW 3.5 CSL E9 Hermetite #8 J. Fitzpatrick / T. Walkinshaw 1000 km Nurburgring 1976 Minichamps 1:18
Cena: 237.00 
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 20-24.08.2026
Poštnina od 8.00  Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
BMW
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
155762608
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu BMW 3.5 CSL E9 Hermetite #8 J. Fitzpatrick / T. Walkinshaw 1000 km Nurburgring 1976 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsov 1:18 diecast BMW 3.5 CSL #8 v livreji Hermetite obnovi 1000 km Nurburgringa 1976 z voznikoma Fitzpatrickom in Walkinshawom. Kovinska karoserija in natisnjena sponzorska livreja prikažeta eno od privatnih ekip znotraj tovarniško podprtega CSL programa.

Ime Toma Walkinshawa se pri tej dirki prvič sreča z BMW CSL, preden je postal sinonim za razvoj touring car programov po vsej Evropi.

Livreja in izdelava tega diecast modela

Rumeno-modra shema Hermetite se na kovinski karoseriji razlikuje od bolj znanih tovarniških livrej BMW Motorsport, kar to izdajo naredi zanimivo za zbiralca, ki išče manj pogoste variante. Minichamps ohranja doslednost pri prenosu logotipov in startne številke na majhno površino vrat in pokrova prtljažnika. Kovina prinese pričakovano težo v primerjavi s smolnimi izdajami, medtem ko so spojni razmiki pri gibljivih delih, kot sta pokrov motorja in vrata, širši, kar je značilnost diecast tehnike. Kolesa in pnevmatike so oblikovani po dirkalni specifikaciji tistega časa, brez pretiranega poudarka na notranjosti, saj je pri tovrstnih modelih zunanjost glavni fokus.

1000 km Nurburgringa in vloga privatnih ekip

Nurburgring je bil v sedemdesetih letih stalnica evropskega touring car koledarja, dolga in zahtevna proga, kjer so privatne ekipe pogosto tekmovale ob boku tovarniško podprtih avtomobilov. CSL je zaradi svoje aerodinamične zasnove in šestcilindrskega motorja ostal konkurenčen tudi v rokah neodvisnih ekip. Za zbiralca, ki sestavlja pregled sezone 1976, je ta model dobra dopolnitev, saj prikaže drugačno perspektivo od bolj znanih tovarniških avtomobilov iste sezone.

237.00 
237.00 
0