10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

BMW M3 E92 Laguna Seca Blue Kyosho 1:18

BMW M3 E92 Laguna Seca Blue Kyosho 1:18
Cena: 237,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli BMW
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
BMW
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
08734LBL
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu BMW M3 E92 Laguna Seca Blue Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho upodobi BMW M3 E92 v merilu 1:18 kot diecast model v posebni barvi Laguna Seca Blue iz leta 2012. Vrata in pokrov motorja se odpirajo, motorni prostor razkrije osemvaljni agregat. Model prikazuje zadnjo generacijo M3 z naravnim sesanjem motorja, preden je BMW prešel na turbo polnjenje.

Laguna Seca Blue ni bila serijska barva, temveč posebna izbira, poimenovana po ameriški dirkalni progi, ki je med lastniki M3 E92 postala eden najbolj iskanih odtenkov modre. Kyosho to barvo prenese v kovinsko karoserijo tega kupeja z natančnim, globokim lakom, ki pod direktno svetlobo pokaže rahel metalik odsev.

Laguna Seca Blue na M3 E92 v Kyoshovi diecast izvedbi

Karoserija in barva Laguna Seca Blue

Kovinska karoserija ohrani napihnjene blatnike in nizko streho, značilne za E92 generacijo, ki je bila širša in bolj mišičasta od predhodnice. Barva Laguna Seca Blue je nanesena enakomerno prek karoserijskih ploskev, kontrastni črni akcenti na maski in stranskih prezračevalnih rešetkah pa so izvedeni ločeno od modrega laka, kar poudari športno naravnanost oblikovanja.

Odprti deli in osemvaljni motor

Vrata in pokrov motorja se odpirajo na kovinskih tečajih, motorni prostor pa razkrije osemvaljni agregat, ki je bil za M3 tiste generacije nenavaden, saj so predhodne generacije uporabljale šestvaljne motorje. Notranjost je oblikovana s športnimi sedeži in armaturno ploščo, ki poudarja voznikovo osredotočenost na cesto, kolesa pa so poravnana s primerno svetlo širino za nizko podvozje modela.

Zadnja generacija M3 z naravnim sesanjem

Ta osemvaljni motor je bil zadnji te vrste pri M3, preden je BMW pri naslednji generaciji prešel na turbo polnjene šestvaljne agregate.

Osemvaljni agregat kot prelomnica

BMW je pri E92 M3 prvič uporabil osemvaljni motor v tem modelu, kar je prineslo višje števke vrtljajev in zvok, ki ga poznejša turbo generacija ni mogla povsem ponoviti. Ta tehnična odločitev je E92 pri navdušencih pustila poseben status zadnjega naravnega sesanja v družini M3, kar pojasni tudi, zakaj so posebne barve, kot je Laguna Seca Blue, pri tej generaciji še danes tako iskane.

Barva, ki je postala del identitete modela

Laguna Seca Blue je bila na voljo kot doplačilna izbira, a je hitro postala barva, s katero si mnogi navdušenci predstavljajo E92 M3 v mislih, podobno kot so nekatere druge tovarniške barve postale sinonim za določene modele znamke. Ta povezava med barvo in modelom je razlog, da Kyosho to izvedbo umešča med bolj zaželene v svoji ponudbi kupeja.

Zadnja naravno sesana generacija na polici M avtomobilov

Ob turbo polnjenih naslednicah ta E92 M3 zastopa zadnjo generacijo, ki jo navdušenci cenijo prav zaradi neposrednega odziva naravnega sesanja motorja. Merilo 1:18 pri dolžini okoli 21 centimetrov ohrani napihnjene blatnike in nizko streho v berljivi velikosti, kovinska teža pa modelu daje občutek trdnosti. Redno prašenje in razstavljanje stran od neposredne svetlobe ohranjata modro barvo brez bledenja. Za zbiratelja BMW M modelov je ta Laguna Seca Blue izvedba pogosto ena izmed bolj iskanih barvnih različic E92 v zbirki.

0