5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

BMW Z1 E30 Rumen Maxichamps 1:43

BMW Z1 E30 Rumen Maxichamps 1:43
Cena: 59,00 €
Le še 2 na zalogi
Predvidena dostava: 28-30.10.2026
Poštnina od 8,50 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
BMW
Proizvajalec modelov
Maxichamps
Merilo
1:43
Material
Diecast
Stanje modela
New Model
SKU
940020100
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu BMW Z1 E30 Rumen Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps BMW Z1 E30 1:43 je kovinski model rumenega roadsterja iz leta 1991 z zaprto karoserijo. Ker je avto odprt, se kabina vidi od zgoraj, lak pa leži na trdi cinkovi lupini. Format 1:43 je primeren za zbirko nemških klasikov devetdesetih let in za manjšo vitrino.

BMW Z1 je v zgodnjih devetdesetih pokazal nove zamisli: plastične plošče na jekleni nosilni strukturi in vrata, ki zdrsnejo v pragove. Maxichamps BMW Z1 E30 1:43 v rumeni barvi to posebnost prenese na polico kot kovinski model. Ocenjuješ ga po liniji, laku in pogledu v odprto kabino.

Maxichamps BMW Z1 E30 1:43 kot odprti roadster

Zaprta karoserija, odprta kabina

Model je ulit kot enoten kos, zato se na njem nič ne odpira. A ker ima avto strešni prostor odprt, se notranjost vidi od zgoraj brez odpiranja česar koli. Preveri obliko sedežev, volan, armaturno ploščo in prehod med kabino in zadkom. Pri tem merilu je pričakovati poenostavitve, a glavne površine morajo biti ločene po barvi. Reže na karoseriji tečejo kot ostre, enotne linije, tudi to je prednost zaprte izvedbe. Kovina daje občutno težo, ki je pri roadsterju te velikosti presenetljiva.

Rumena barva in plastične plošče

Pri pravem Z1 so karoserijske plošče iz plastike, pritrjene na jekleno strukturo. Zato so površine ravne in brez značilnih zvarov, kar pomaga pri modelu, saj se ravne ploskve lepo ujamejo z lakom. Rumena je zahtevna barva: svetel odtenek pokaže vsak prašni delec, vsako valovitost in vsak neenakomeren sloj. Zato jo pri modelu pogledaš pod močno svetilko. Če je površina enakomerna in brez pomarančne lupine, je lak dober. Rumen roadster ima tudi tehtno prednost: je viden iz vsakega kota vitrine.

Z1 med E30 in drznimi zamislimi BMW

Vrata, ki zdrsnejo v pragove

Najbolj znana posebnost pravega avta so vrata, ki se spustijo navzdol v pragove. Vozniki so lahko vozili tudi z odprtimi vrati, kar je bila prava anekdota devetdesetih. Na modelu so vrata seveda zaprta in del karoserije. Prav zato je pomembno, da je linija praga čista in da je rez vrat pravilno postavljen. Ta del določa, ali model bere kot Z1 ali kot običajen roadster. Kdor to pozna, ga prepozna že po spodnjem robu.

Šestvaljnik in zadnja os

Z1 je nastal na tehnični osnovi serije E30, z 2,5-litrskim vrstnim šestvaljnikom. Posebnost je bila zadnja večlinkovna os, znana pod nemškim imenom Z-Achse. Obe sta notranji, a se poznata v držanju avta: roadster sedi nizko in široko. Pri modelu to prevedeš v presojo stance. Preveri, ali so kolesa poravnana z loki in ali je višina od tal enakomerna spredaj in zadaj. Tako dobiš hitro sliko natančnosti brez odpiranja.

Polica z nemškimi roadsterji

Z1 se najbolje počuti ob drugih nemških avtih iz osemdesetih in devetdesetih, saj ga v merilu 1:43 loči od drugih predvsem oblika. Na polici zahteva malo prostora, ker je dolg okoli devet centimetrov. Rumena barva dobro deluje ob temnejših modelih. Hrani ga v vitrini brez neposredne sončne svetlobe, ker odprta kabina hitreje zbira prah, in ga brišeš z mehko ščetko. Poštena omejitev: pri tem merilu je notranjost poenostavljena, vrat in pokrovov pa ni mogoče odpreti. Kdor želi kupiti kompakten model za zbirko nemških klasikov, dobi značilen in zlahka prepoznaven kos.

59,00 €
59,00 €
0