
De Tomaso Mangusta Rumen Maxichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- De Tomaso
- Proizvajalec modelov
- Maxichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Diecast
- Stanje modela
- New Model
- SKU
- 940127120
- Letnik
- 1967
- Doba
- 1960s
- Tip karoserije
- Coupe
- Razred vozila
- Classic Sports
- Odpirajoči se deli
- No
- Stanje embalaže
- New
- Tip modela
- Street Models
- EAN / GTIN
- 4012138149137
O modelu De Tomaso Mangusta Rumen Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps De Tomaso Mangusta 1:43 je diecast model športnega coupeja iz leta 1967 v rumeni barvi. Karoserija je zaprta in enodelna, zato se kakovost presoja po nizki klinasti obliki, širokem zadku in laku. Model je zanimiv za zbirke italijanskih športnikov in za ljubitelje Giugiarovega oblikovanja.
De Tomaso Mangusta je avto, ki združuje italijansko obliko in ameriški V8 motor. Maxichamps ga v merilu 1:43 izdela kot zaprt diecast model v rumeni barvi. Pri nizkem coupeju s srednjim motorjem je proporcionalna natančnost pomembnejša od vsake drobne podrobnosti.
Maxichamps De Tomaso Mangusta 1:43 v rumeni barvi
Rumena barva in nizka klinasta oblika
Mangusta je nizka, široka in kratka, z dolgim sprednjim delom in zadkom, ki sega nad zadnja kolesa. Rumena barva to obliko poudari: dobro razkrije, ali so ravne površine enakomerno lakirane, in izda vsako motno lisa. Pri svetlih odtenkih se pokažejo tudi najmanjše sence, zato model obrnite proti svetilki in sledite liniji od sprednjega blatnika do zadnje strani. Linija naj teče neprekinjeno, brez valovanja. Pri dolžini okoli 10 cm je ravno razmerje med nizko streho in širokim zadkom tisto, kar model naredi prepoznaven.
Ulitek brez odpiranja
Karoserija je enodelna in nič se ne odpira, zato so reže med deli vtisnjene v ulitek in jih ocenite po enakomerni širini. Cinkova zlitina modelu da težo, ki jo zbiratelji takoj začutijo, in obliko, ki skozi leta ostane stabilna. Pri nizkem avtu s širokimi kolesi je pomembna tudi postavitev: platišča morajo biti pravilne velikosti, pnevmatike pa ne preširoke, sicer avto izgubi svojo nizko in zbrano držo. Stekla naj sedijo poravnano z okvirji, kabina pa naj bo čitljiva kot temna, a ne neprosojna površina.
Italijanska oblika in ameriški V8
Giugiaro, Ghia in Fordov motor
Mangusta je bila predstavljena leta 1967, oblikoval jo je Giorgetto Giugiaro pri Ghii, pogon pa je dobila od Fordovega V8 motorja, nameščenega za kabino. Šasija je bila osrednja hrbtenična konstrukcija, kar je za tisti čas pomenilo napredno zasnovo. Alejandro de Tomaso je tako ustvaril avto, ki je združeval italijansko linijo in ameriško moč. Za zbiratelja je to zanimiv kontekst: model ne pripoveduje o dirkah, ampak o mešanici dveh svetov, ki je v šestdesetih veljala za drzno.
Mongoose proti kobri: pripoved ob imenu
Ime Mangusta pomeni mungo, žival, ki se spopada s kobrami. Po pogosti pripovedi je to namig na Carrolla Shelbyja in njegovo Cobro, s katerim je bil de Tomaso v sporu, a ta razlaga spada med zgodbe, ki jih viri ne potrjujejo enotno, zato jo jemljite kot del folklore, ne kot dejstvo. Pomembnejše za zbiratelja je, da je ime dobro izbrano: majhen, nizek avto, ki deluje agresivno, in to je natančno tisto, kar model v merilu 1:43 mora prikazati.
Mangusta kot barvit akcent
Maxichamps De Tomaso Mangusta je razumna izbira za zbiratelja, ki gradi polico italijanskih športnikov šestdesetih in išče barvit kontrast k bolj umirjenim modelom. Ker je karoserija zaprta, pred nakupom primerjajte profil, zadek, stekla in platišča s fotografijami originala. Rumena se dobro ujame z rdečimi in modrimi modeli in da polici živahnejši videz. Ob Maserati Ghibli iz iste ponudbe lahko pokažete dva Giugiarova avtomobila, ki sta si tako različna. Svetlobo držite nevtralno in stran od okna, prah odstranjujte s krtačko. Kdor želi model kupiti, dobi kompakten motiv z močnim značajem.









