10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18

Razprodano
Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18 08432B Kovina
1 / 8
Kyosho v merilu 1:18 predstavi Ferrari 250 GTO s startno številko 22 z 24 ur Le Mansa 1962, drugo od več factory podprtih prijav modela, ki je tega leta začel niz treh zaporednih razrednih zmag. Diecast karoserija ohranja Scagliettijevo obliko z natančno postavljenimi dirkalnimi oznakami. Model dopolnjuje niz livrej za zbiratelja, ki sestavlja celotno startno vrsto Le Mansa 1962.
Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18
Cena: 284,00 €
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Ferrari
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Ferrari
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
08432B
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho v merilu 1:18 upodobi Ferrari 250 GTO s startno številko 22 z 24 ur Le Mansa 1962. Diecast karoserija prenaša Scagliettijevo obliko z natančno postavljenimi dirkalnimi oznakami. Model dopolnjuje niz livrej za zbiratelja, ki sestavlja celotno startno vrsto tega dirkalnega leta.

Ko je Ferrari na eno dirko prijavil več primerkov istega modela, se je razlika med njimi skrila v podrobnostih livreje. Startna številka 22 je ena od teh podrobnosti, ki jo Kyosho prenese natančno.

Kyosho in livreja GTO #22

Diecast karoserija v merilu 1:18 ohranja enako osnovno obliko kot druge Kyoshove izvedbe 250 GTO, torej dolg pokrov motorja, poševen zadek in nizko sprednjo masko. Razlika je v razporeditvi startne številke 22 in dirkalnih oznak na sprednjih vratih ter strehi, kar je natisnjeno z jasnimi robovi in brez zabrisanih prehodov. Kovinski odpiralni mehanizmi na vratih in pokrovu motorja ostajajo enaki kot pri drugih izvedbah teme, kar razkrije poenostavljeno notranjost z varnostnim lokom. Lak v rdeči barvi je nanešen enakomerno, s čistimi prehodi med belimi dirkalnimi polji in osnovno barvo karoserije.

Druga prijava v razredni prevladi

Le Mans 1962 je bil dirka, na kateri je bilo prijavljenih več primerkov 250 GTO hkrati, kar je razred GT spremenilo v skoraj lastno tekmo znotraj tekme. Ta nastop je bil prvi od treh zaporednih let, v katerih je model dosegel razredno prevlado, kar je danes eden glavnih razlogov za njegov status med najbolj cenjenimi dirkalniki vseh časov. Za zbiratelja, ki pozna to ozadje, startna številka 22 ni le okrasje, temveč konkreten delec te zgodbe.

Sestavljanje startne vrste Le Mansa 1962

V merilu 1:18 model meri okoli 24 centimetrov, enako kot druge Kyoshove izvedbe 250 GTO, kar omogoča urejeno postavitev več startnih številk iz istega leta na eno polico. Ta pristop je pri zbiranju dirkalnih replik pogost: namesto ene "hero" livreje zbiratelj sestavi celotno startno vrsto, kar dodaja pripovedno globino sicer vizualno podobnim rdečim modelom. Diecast izdelava omogoča tak pristop po dostopnejši ceni kot pri redkih smolastih limitiranih izdajah.

Pogosto zastavljena vprašanja

Kako se ta model razlikuje od GTO #19 z iste dirke?

Razlika je predvsem v startni številki in razporeditvi dirkalnih oznak na karoseriji, saj gre za dve ločeni prijavi iste dirke leta 1962. Osnovna oblika in mere karoserije ostajajo enake.

Zakaj je bilo na Le Mans 1962 prijavljenih več primerkov 250 GTO?

Ferrari in privatne ekipe so pogosto prijavile več primerkov istega modela, da bi povečale možnosti za razredno zmago. Ta pristop je bil pri GT razredu tistega časa običajen.

Ali se vrata in pokrov motorja na modelu odpirajo?

Da, diecast izvedba omogoča odpiranje obeh elementov na kovinskih tečajih, kar razkrije poenostavljeno notranjost z varnostnim lokom, enako kot pri drugih Kyoshovih dirkalnih izvedbah 250 GTO.

Kakšne dimenzije ima model v merilu 1:18?

Model meri približno 24 centimetrov, kar je enako kot pri drugih Kyoshovih izvedbah 250 GTO, in omogoča konsistentno postavitev več startnih številk na eno polico.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
0