10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Ferrari 250 GTO Rdeč Kyosho 1:18

Razprodano
Ferrari 250 GTO Rdeč Kyosho 1:18 08438R Kovina
1 / 10
Kyosho upodablja Ferrari 250 GTO v čisti rdeči barvi, brez dirkalnih oznak, kovinski model v merilu 1:18. Izvirnik iz leta 1962 je nastal v le 36 izvodih in trikrat zapored zmagal v razredu GT na dirki Le Mans. Model prikazuje zaokrožene linije karoserije, ki jih je oblikoval Scaglietti, z odpiralnimi vrati in pokrovom motorja. Pomemben kos za zbirko klasičnih Ferrarijev šestdesetih let.
Ferrari 250 GTO Rdeč Kyosho 1:18
Cena: 331,00 €
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Ferrari
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Ferrari
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
08438R
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Ferrari 250 GTO Rdeč Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho upodobi Ferrari 250 GTO v rdeči barvi, kovinski model v merilu 1:18, brez dirkalne livrerije. Izvirnik iz leta 1962 je nastal v le 36 izvodih in trikrat zapored zmagal v razredu GT na dirki Le Mans. Model prikazuje čisto, neoznačeno karoserijo, primerno za zbirko klasičnih Ferrarijev.

Med povojnimi Ferrariji ima 250 GTO poseben status, ne le zaradi dirkalnih uspehov, temveč tudi zaradi izjemno majhnega števila izdelanih avtomobilov. Kyosho model v merilu 1:18 prikazuje karoserijo v rdeči barvi brez dirkalnih oznak, kar poudari čiste linije, ki jih je oblikoval Scaglietti.

Ferrari 250 GTO in njegova redkost

Le 36 izdelanih avtomobilov

Ferrari je 250 GTO izdelal v komaj 36 izvodih med letoma 1962 in 1964, kar je danes eden od ključnih razlogov, da izvirniki dosegajo najvišje cene med vsemi zbirateljskimi avtomobili na dražbah. Oblikoval jih je Giotto Bizzarrini, karoserijo pa je izdelal Scaglietti, kar je avtomobilu dalo prepoznavno, aerodinamično podolgovato silhueto s značilnim sprednjim delom in nizko streho. Ta redkost je razlog, da lahko večina zbiralcev izvirnik spozna le prek natančno izdelanega modela.

Trije zaporedni razredni naslovi na Le Mansu

250 GTO je med letoma 1962 in 1964 trikrat zapored zmagal v razredu GT na 24 urah Le Mansa, kar je utrdilo njegov sloves kot enega najuspešnejših dirkalnih Ferrarijev tistega obdobja. Ta model prikazuje cestno, neoznačeno različico, brez startnih številk in sponzorskih nalepk, kar je pri Kyoshovi ponudbi 250 GTO alternativa dirkalnim livrerijam iz istih sezon.

Kako presoditi zvestobo modela izvirniku

Pri presoji natančnosti 250 GTO modela je smiselno najprej pogledati obliko sprednjih zračnih odprtin in naklon strehe, saj sta ti dve podrobnosti pri izvirniku najbolj prepoznavni in ju je najlažje napačno poenostaviti. Sledi pregled razmerja med dolžino sprednjega pokrova in kabino, kjer manjši proizvajalci pogosto skrajšajo sprednji del zaradi lažje izdelave orodja. Kyoshov model ohranja razmerja, ki so blizu izvirnim merilom karoserije Scagliettija.

Kovinska izdelava Kyosho v merilu 1:18

Barva in obdelava karoserije

Rdeča barva na tem modelu pod direktno svetlobo ohranja globino, ki spominja na lakirano karoserijo, ne na plosek, enoslojen nanos, značilen za cenejše odlitke. Kovinska izdelava pomeni, da so vrata in pokrov motorja odpiralni, kar pri tako zaokroženi in podolgovati obliki karoserije zahteva natančno ujemanje rež med paneli. Ta pozornost do detajla je razlog, da Kyoshovi modeli 250 GTO ostajajo priljubljena izbira med zbiralci klasičnih Ferrarijev.

Diecast proti smolastim izvedbam pri tem izvirniku

Za 250 GTO obstajajo tudi zapečatene smolaste izvedbe, ki žrtvujejo odpiralne elemente za še ostrejše linije karoserije in tesnejše reže med paneli. Kyoshova kovinska izvedba ponuja nasproten kompromis: nekoliko širše reže, a možnost odpiranja vrat in pokrova motorja, kar razkrije poenostavljeno, a prepoznavno notranjost in motor.

Mesto med klasičnimi Ferrariji v zbirki

Primerjava z dirkalnimi različicami iste karoserije

Kdor v zbirki že ima dirkalno livrerijo 250 GTO, na primer s livrerijo Le Mansa, lahko to rdečo, neoznačeno različico postavi ob njeno stran kot cestno nasprotje, ki pokaže isto obliko karoserije brez dirkalnih dodatkov, kot so zunanji pokrovi za dolivanje goriva ali dodatni žarometi.

Rdeča barva je manj občutljiva na bledenje kot bela ali svetlejši toni, vendar neposredna sončna svetloba dolgoročno vpliva tudi nanjo, zato je zaprta vitrina priporočljiva izbira za tako pomemben kos zbirke. Pri merilu 1:18 avto zavzame približno 22 centimetrov dolžine, kar mu na polici zagotavlja vidno prisotnost. Glede na redkost izvirnika in visoke cene na dražbah je natančno izdelan model za večino zbiralcev edini realen način, da imajo 250 GTO na dosegu roke in pogleda.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
0