10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Ferrari F40 Rdeč Metalik Asia Exclusive Kyosho 1:18

Razprodano
Ferrari F40 Rdeč Metalik Asia Exclusive Kyosho 1:18 08416RM-G Kovina
1 / 14
Kyoshov 1:18 diecast model Ferrari F40 v posebni izdaji Red Metallic Asia Exclusive prikazuje supercar iz leta 1987, zadnji avto, ki ga je osebno potrdil Enzo Ferrari. Namesto klasične Rosso Corsa barve model nosi metalizirano rdečo, kompozitna karoserija originala pa je natančno prenesena v kovinski diecast. Redka barvna izvedba ga loči od bolj pogoste rdeče različice in ga naredi zanimivo dopolnitev za zbirko Ferrarijevih supercars.
Ferrari F40 Rdeč Metalik Asia Exclusive Kyosho 1:18
Cena: 400,00 €
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Ferrari
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Ferrari
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
08416RM-G
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Ferrari F40 Rdeč Metalik Asia Exclusive Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshov diecast model Ferrari F40 v merilu 1:18 prikazuje supercar iz leta 1987, zadnji avto, ki ga je osebno potrdil Enzo Ferrari, v posebni izdaji Red Metallic Asia Exclusive. Namesto klasične Rosso Corsa barve nosi metalizirano rdečo, kompozitna karoserija originala pa je prenesena v natančno oblikovano kovinsko obliko.

Malo avtomobilov nosi tako neposredno povezavo z eno osebo kot Ferrari F40 z Enzom Ferrarijem, ki je model potrdil tik pred svojo smrtjo leta 1988. Kyosho to zgodbo prenese v merilo 1:18, tokrat v redkejši metalizirani rdeči barvi.

Kyoshov Ferrari F40 v posebni barvi Red Metallic Asia Exclusive

Metalizirano rdeča kot posebna izdaja poleg klasične Rosso Corsa

F40 je v izvirni obliki skoraj vedno povezan s klasično Rosso Corsa rdečo, zato je metalizirana Red Metallic izvedba, namenjena azijskemu trgu, med zbiratelji zanimiva ravno zaradi svoje redkosti v primerjavi s standardno barvno paleto. Lak na modelu je nanešen enakomerno, kovinski delci v barvi pa pod neposredno svetlobo dajo globino, ki je pri enobarvnem laku ni. Taka posebna izdaja ne predstavlja konkretnega dirkalnega avtomobila, temveč Kyoshov poseben izdelek za določen trg, kar je pri zbirateljskih diecast modelih pogosta praksa.

Kompozitna karoserija F40 prenesena v kovinski diecast

Izvirni F40 je uporabljal karoserijo iz kompozitnih materialov, nameščeno na cevasto jekleno ogrodje, kar je bilo v poznih osemdesetih letih izjemno napredno za serijski avto. Kyosho to obliko prenese v kovinsko diecast izvedbo, pri čemer ohranja značilna ostra robova, velika zadnja krila in nizko silhueto, ki je F40 dala prepoznavno agresivno pojavo. Sprednji in zadnji odbijač z zajemi zraka sta ločena od osnovne barve karoserije, kar poudari oblikovne linije, ki jih je Pininfarina zasnoval z jasnim ciljem čim manjšega zračnega upora.

Ferrari F40 kot zadnji avto, ki ga je potrdil Enzo Ferrari

Dvoturbinski V8 in filozofija lahke gradnje

F40 je poganjal dvoturbinski osemvaljni motor s prostornino skoraj tri litre, ki je razvijal približno 478 konjskih moči, kar je bilo za takratni čas izjemno število. Ferrari je pri F40 stavil na filozofijo čim nižje teže: notranjost je bila skromna, brez oblazinjenja tam, kjer ni bilo nujno potrebno, kar je avtomobilu dalo razmerje moči in teže, primerljivo z dirkalniki tistega časa. Ta pristop je F40 postavil med prve serijske avtomobile, ki so dosegli hitrosti nad 320 kilometrov na uro.

Enzo Ferrarijeva zadnja osebna potrditev modela

Enzo Ferrari je F40 osebno potrdil malo preden je marca 1988 umrl, kar avtomobilu daje poseben status zadnjega modela, ki je nastal še pod njegovim neposrednim nadzorom. Ta okoliščina F40 loči od poznejših Ferrarijevih supercars, kot sta F50 ali Enzo, ki so nastali že brez ustanovitelja znamke pri krmilu. Za zbiratelja, ki sestavlja pregled Ferrarijevih mejnikov, ta podatek F40 postavi na posebno mesto.

F40 med zbirateljskimi Ferrarijevimi supercars

Kyosho je bil eden od zgodnjih uradnih licenčnih proizvajalcev Ferrarijevih diecast modelov, kar pri F40 pomeni natančno pozornost do oblikovnih podrobnosti, ki jih blagovna znamka pri licenciranju nadzoruje. Za zbiratelja, ki sestavlja pregled Ferrarijevih supercars skozi desetletja, F40 zapolni mesto med starejšimi V8 in V12 modeli ter poznejšimi F50 in Enzo generacijami. Merilo 1:18 pri dolžini okoli 22 centimetrov dobro prikaže nizko, klinasto silhueto, značilno za supercars poznih osemdesetih. Redkejša Red Metallic barva to različico loči od bolj pogoste rdeče izvedbe in jo naredi zanimivo dopolnitev za zbirko, ki že vsebuje standardno različico.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
0