
Fiat 500 Jolly Moder Norev 1:18

Prihranite 3,00 €
Najnižja cena v 30 dneh pred znižanjem: 60,00 €
Specifikacije
O modelu Fiat 500 Jolly Moder Norev 1:18
TL;DR: Norev Fiat 500 Jolly v merilu 1:18 je kovinski model plažnega avtomobila iz leta 1965 v modri barvi. Pokrov motorja in prtljažnik se odpirata, kar razkrije notranje detajle. Zanimiv kos za zbiralce, ki sestavljajo tematsko vitrino sredozemskih letoviš šestdesetih let.
Jolly ni bil navaden Fiat 500, temveč poseben naročilni kos za hotele in jahte ob italijanski in francoski rivieri, kjer je prevažal goste od pomola do bazena. Karoserija Ghia je odstranila vrata in streho, pletene sedeže pa so dopolnjevale resaste strehe, ki so plažni avtomobil spremenile v svojevrsten simbol poletne elegance.
Fiat 500 Jolly: plažni avtomobil rivierske elite
Ghia in zasnova brez vrat
Karoserijo Jollyja je oblikovala in izdelovala Ghia, italijanska karoserijarna, ki je serijski Fiat 500 preuredila v odprt dvosed brez vrat. Odstranitev vrat ni bila zgolj estetska poteza, temveč praktična rešitev za goste, ki so v kopalkah vstopali in izstopali na plaži ali ob bazenu, ne da bi se morali ukvarjati s kljukami in tečaji. Fiat je Jollyja ponujal kot poseben, dražji naročilni model, namenjen premožnim kupcem, hotelom in lastnikom jaht, kar ga je že takrat postavilo izven dosega povprečnega kupca osnovnega 500. Danes velja Jolly za enega najbolj iskanih posebnih Fiatov petdesetih in šestdesetih let, saj je bil izdelan v razmeroma majhnem številu primerkov v primerjavi z osnovnim 500.
Pleteni sedeži in resasta streha
Namesto klasičnih sedežev je Jolly dobil pletene sedeže iz umetnega ratana, lahke, zračne in odporne na sol ter vlago, ki sta ju obalno okolje prinašala v izobilju. Nad potniškim prostorom se je razpenjala resasta streha, podobna tistim na plažnih stojnicah, ki je ponujala senco brez teže klasične strehe na zložljivo konstrukcijo. Taka kombinacija je Jollyja naredila prepoznavnega na slikah italijanskih in francoskih letoviških mest, kjer so ga uporabljali za sproščeno vožnjo med hotelom in obalo, daleč od vsakodnevne vloge osnovnega mestnega avtomobila. Prav to posebnost danes poustvarja tudi Norev, ko se loti pomanjšane različice v merilu 1:18.
Norev v merilu 1:18 s premičnimi deli
Odpiranje pokrova motorja in prtljažnika
Pri tem modelu se pokrov motorja in sprednji prtljažnik dejansko odpirata, kar je pri plažnem avtomobilu brez vrat še posebej dobrodošlo, saj razkrije motorni prostor in shranjevalno površino, ki pri zaprti karoseriji ostaneta skrita. Gibanje panelov je izvedeno z nadzorovanim uporom, tako da se pokrov ne zapre sam od sebe pod lastno težo, temveč ostane v položaju, dokler ga zbiratelj ne premakne nazaj. Taka rešitev dovoljuje, da se model razstavi tako zaprt kot delno odprt, odvisno od tega, katero plat avtomobila želi lastnik poudariti na polici. Tečaji so dovolj čvrsti, da prenesejo ponavljajoče odpiranje brez rahljanja, kar je pri modelih s premičnimi deli pogosto šibka točka cenejših izvedb.
Modra barva in tekstilni detajli
Modra barva na karoseriji je nanešena v ravnem, nemetaliziranem tonu, značilnem za plažne različice tega obdobja, in se lepo poda k svetlim pletenim sedežem, ki jih Norev poustvari s teksturirano površino namesto gladkega plastičnega vtisa. Resasta streha je upodobljena v tkanini ali tkanini podobnem materialu, kar doda otipljivo razliko v primerjavi s kovinskimi deli karoserije. Norev kot proizvajalec sodi v srednji cenovni razred, kjer se od kupca pričakuje natančna barva in solidna izdelava, ne pa ekskluzivnosti ročno izdelanih smolnih modelov najvišjega razreda. Taka kombinacija gibljivih delov in tekstilnih detajlov naredi Jollyja enega bolj zanimivih kosov v Norevovem katalogu plažnih in posebnih Fiatov.
Poseben kos za tematsko vitrino
Jolly najbolje zaživi v tematski vitrini, posvečeni sredozemskim letoviškim avtomobilom ali posebnim različicam Fiata 500, kjer njegova odprta zasnova takoj pritegne pogled med bolj običajnimi zaprtimi karoserijami. V merilu 1:18 zaseda majhen, a opazen prostor na polici, saj je osnovni 500 eden manjših avtomobilov tistega obdobja. Gibljivi pokrov motorja in prtljažnik omogočata, da model razstavimo delno odprt, kar doda razgibanost med sicer statičnimi modeli v vrsti. Za zbiralca, ki že ima klasični zaprt Fiat 500, Jolly dopolni zgodbo s posebno, dražjo naročilno različico iste osnove. Pletene sedeže in resasto streho velja redno krtačiti s suho krtačko, saj prah v teksturirani površini obstane hitreje kot na gladkem laku.














