
Ford Capri III Oranžen Maxichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Ford
- Proizvajalec modelov
- Maxichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Diecast
- Stanje modela
- New Model
- SKU
- 940082221
- Letnik
- 1982
- Doba
- 1980s
- Tip karoserije
- Liftback & Fastback
- Razred vozila
- Classic Sports
- Odpirajoči se deli
- No
- Stanje embalaže
- New
- Tip modela
- Street Models
- EAN / GTIN
- 4012138153608
O modelu Ford Capri III Oranžen Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps Ford Capri III Orange je kovinski model v merilu 1:43, ki prikazuje zadnjo generacijo športnega liftbacka iz leta 1982. Karoserija je ulita v enem kosu, brez odpirajočih delov, zato štejejo predelan sprednji del, dolga linija in oranžni lak. Primeren je za zbirke Fordov iz osemdesetih.
Oranžni Capri III je model, ki ga opazite takoj, še preden preberete napis. Maxichamps ga v merilu 1:43 izdela v kovini, dolžina pa znaša okoli 10 cm. Zadnja generacija Capri je prišla leta 1978 in se držala do sredine osemdesetih, zato predstavlja konec cele zgodbe.
Maxichamps Ford Capri III v oranžni barvi
Živa barva na kovinskem telesu
Oranžna je barva, ki na polici dela največ vtisa, a tudi najbolj razkriva napake. Če je nanos neenakomeren, se na ravnih ploskvah vidijo svetlejše in temnejše lise. Kovinsko ulitje daje trdno podlago, zato je pri dobri izvedbi barva gosta in enakomerna. Ko model dvignete iz embalaže, ga takoj prepoznate po teži, ki je večja, kot bi pričakovali pri 10 cm dolgem avtomobilu. Kovina dobro drži obliko skozi leta in prenese prijemanje, kar je prednost pri modelu, ki ga boste radi premikali po polici. Ima pa kovinsko ulitje svojo mero: najfinejše robove, na primer okoli stekel, naredi malenkost mehkejše kot smola. Pri tej velikosti je razlika majhna, vendar je z lupo vidna.
Reže in sprednji del
Model nima odpirajočih delov, zato je vsa pozornost na zunanjosti. Za Capri III je bil značilen predelan sprednji del, ki ga ločuje od druge generacije. Pri presoji primerjajte nos modela s fotografijo izvirnika: oblika odbijača, razmik med žarometi in linija pokrova motorja določajo, ali model res predstavlja to generacijo. Reže med pokrovi in blatniki so vtisnjene v karoserijo in morajo teči enakomerno. Platišča morajo sedeti sredinsko v lokih, razmik med kolesom in blatnikom pa naj bo spredaj in zadaj podoben. Tako preverite, ali model stoji kot pravi Capri ali kot približek.
Capri III in konec dolge zgodbe
Capri III je tretja in zadnja generacija modela, ki ga je Ford začel izdelovati leta 1969. Proizvodnja se je končala leta 1986. To pomeni, da model iz leta 1982 prikazuje avto v zrelem obdobju, ko se je Capri že moral meriti z novimi hatchbacki s prednjim pogonom. Za zbiratelja je to zanimiv kontrast: zadnja velika zadnje gnana športna oblika v ponudbi Forda za množični trg.
Pri zbiranju je smiselno primerjati generacije. Capri II ima drugačen sprednji del in drugačne proporce, zato ob njem Capri III pokaže, kaj se je v osmih letih spremenilo. Dve temi se tako stikata: razvoj enega modela in razvoj Fordove ponudbe. Pri merilu 1:43 lahko oba postavite skupaj na polico dolžine nekaj deset centimetrov.
Poštena opomba: model je cestna izvedba, ne tekmovalni avto. Zbiratelja, ki išče dirkaško različico, bo morda zanimala druga ponudba. Oranžni lak pa daje cestnemu Capriju značaj, ki ga srebrna ali bela različica ne doseže. V osemdesetih letih so bile žive barve še vedno del cestne podobe, zato model ne deluje izmišljeno.
Presoja in postavitev na polici
Pri tem modelu so tri stvari najpomembnejše: lak, linija karoserije in platišča. Oranžno površino osvetlite od strani, ker tako odseva prikažejo vsako neravnino. Model hranite stran od neposredne sončne svetlobe, saj lahko dolgotrajno sonce spremeni videz barve. Prah odstranite z mehkim čopičem. V vitrini ga postavite ob Capri II in ob Escort Mk2, da dobite vrsto Fordov od sedemdesetih do osemdesetih let. Kdor želi kupiti ta Capri III Orange, dobi kovinski model za zbirko, ki se razvija po generacijah in ne po blagovni znamki.















