10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Ford S-Max Zelen Metalik Minichamps 1:43

Ford S-Max Zelen Metalik Minichamps 1:43
Cena: 104,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 02-06.10.2026
Poštnina od 8,50 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Ford
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
400085401
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Ford S-Max Zelen Metalik Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps upodobi Ford S-Max iz leta 2006 v merilu 1:43, diecast model s sklenjeno karoserijo v zeleni metalik barvi. Prikazuje družinski MPV, ki je ob svojem lansiranju veljal za enega bolj vozniško usmerjenih avtomobilov v svojem razredu, kar mu je prineslo posebno mesto med urbanimi vsakodnevnimi avtomobili.

Ford S-Max je ob svojem prihodu na trg leta 2006 spremenil pričakovanja o tem, kakšen naj bo družinski MPV, saj je ponujal voznost, bližje športnemu kombiju kot klasičnemu enoprostorcu. Minichamps to razpoznavno obliko prenese v merilo 1:43 v zeleni metalik barvi, ki na majhnem modelu ohrani globino in odsev, značilna za tovarniške odtenke tistega desetletja.

Minichamps in kovinska podoba S-Maxa

Sklenjena karoserija in zelena metalik barva

MPV avtomobili so za izdelovalca modelov pogosto manj razgibani kot športni avtomobili, a S-Max s svojo bolj dinamično, poševno strehilinijo in izrazitejšimi linijami karoserije od klasičnega enoprostorca ponuja več priložnosti za natančno oblikovanje. Minichamps karoserijo izdeluje kot eno sklenjeno kovinsko odlitje, brez gibljivih vrat ali prtljažnika, kar je pri modelih tega merila in razreda pogosta rešitev, saj gibljivi deli pri visoki, a razmeroma tanki karoseriji MPV avtomobila hitro izgubijo natančnost. Zelena metalik barva je nanesena enakomerno prek celotne karoserije, z globino, ki pod svetlobo vitrine pokaže metalik učinek, kar je pri temnejših zelenih odtenkih pogosto težje doseči kot pri svetlejših barvah.

Krom, platišča in cenovni razred

Krom okrog oken, sprednja maska in luči so obdelani kot ločeni tiskani elementi, ki na modelu ostanejo berljivi tudi od blizu. Platišča sledijo obliki, značilni za družinske avtomobile srednjega razreda, z zmerno poudarjenimi naperami, primernimi za avtomobil te velikosti. Zasteklitev sedi poravnano s karoserijo, brez vidnih rež, kar na modelu tega merila takoj pokaže kakovost orodja. Sklenjena karoserija pri družinskih MPV avtomobilih ni pomanjkljivost, temveč pogosta praksa pri modelih srednjega cenovnega razreda, kjer je poudarek na natančnih proporcih in barvni skladnosti, ne na gibljivih elementih. Za zbiralca, ki modele družinskih avtomobilov postavlja ob bolj razstavne športne kose, je prav ta natančnost proporcev in barve tisto, kar S-Maxu na polici daje vizualno enakovredno mesto, čeprav njegova zgodba ni tako razburljiva kot pri dirkalnih ali limitiranih izvedbah.

S-Max in urbani vsakdan sredine 2000-ih

Skupna osnova s Galaxyjem in Mondeom

Ford S-Max je nastal na isti tehnični osnovi kot takratni Ford Galaxy in Mondeo, kar mu je omogočilo, da je kljub svoji velikosti in namembnosti družinskega avtomobila ponujal voznost, ki so jo motoristični novinarji ob lansiranju posebej izpostavljali. Znotraj razreda urbanih vsakodnevnih avtomobilov je S-Max zavzel nekoliko drugačno vlogo kot klasični enoprostorci, saj ni bil zasnovan zgolj kot prostoren prevoz za družino, temveč tudi kot avtomobil, ki ga je vozeči starš lahko upravljal z nekaj več užitka kot pri konkurenčnih modelih iste velikosti.

S-Max med vozniško usmerjenimi MPV avtomobili

Ta pristop je bil del širšega premika v segmentu sredine 2000-ih, ko so evropski proizvajalci začeli združevati praktičnost enoprostorca s vozniškimi lastnostmi, ki so bile prej rezervirane za manjše, bolj športne avtomobile. Zelena metalik barva, ki jo nosi ta primerek, sodi med bolj umirjene, a še vedno razpoznavne tovarniške odtenke tistega desetletja, primerne za avtomobil, ki ni želel biti razkazovalen, temveč predvsem praktičen in vsestranski. Za zbiralca, ki sestavlja niz vsakdanjih evropskih avtomobilov iz sredine 2000-ih, S-Max predstavlja pomemben del zgodbe o tem, kako se je razred MPV avtomobilov v tistem obdobju postopoma približal pričakovanjem voznikov, ki so prej izbirali med klasičnimi limuzinami in kombiji. Ta preplet praktičnosti in vozniškega užitka je razlog, da S-Max med zbiralci vsakdanjih evropskih avtomobilov ni le še en enoprostorec, temveč avtomobil, ki je pomagal preoblikovati pričakovanja o tem, kaj sploh pomeni družinski MPV.

S-Max med vsakdanjimi urbanimi klasikami

V zbirki, posvečeni vsakdanjim evropskim avtomobilom, ta S-Max poveže obdobje, ko so družinski avtomobili prvič resno ponudili tudi vozniški užitek. Merilo 1:43 omogoča, da tak praktičen avtomobil na polici zaseda razumno malo prostora, kar je pri MPV vozilih te velikosti dragocena lastnost. Sklenjena karoserija in kovinska teža sta pri tem razredu pričakovani, ne omejujoči lastnosti, saj je poudarek na natančni barvi in proporcih, ne na notranji opremi. Za zbiralca, ki išče pošteno, vsakdanjo alternativo bolj razstavnim športnim modelom, je S-Max smiseln in pristen dodatek. Postavljen ob bok bolj razstavnim modelom v zbirki, S-Max dokazuje, da tudi navadni družinski avtomobil zasluži svoje mesto na polici, saj natančno ujeta barva in čiste linije karoserije govorijo enak jezik kakovosti kot pri dražjih, bolj razvpitih izvedbah, brez potrebe po dirkalni zgodbi.

104,00 €
104,00 €
0