10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione #2 C. Sainz / L. Moya Tour de Corse 1993 Kyosho 1:18

Razprodano
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione #2 C. Sainz / L. Moya Tour de Corse 1993 Kyosho 1:18 08348J Kovina
1 / 9
Kyoshov diecast model Lancia Delta HF Integrale Evoluzione #2 v merilu 1:18 prikazuje avto Carlosa Sainza in Luisa Moye z relija Tour de Corse 1993. Tarmac livreja, odpirajoča vrata in pokrov motorja ter podrobna kabina naredijo model pristno dopolnilo zbirki skupine A relijskih avtomobilov devetdesetih let.
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione #2 C. Sainz / L. Moya Tour de Corse 1993 Kyosho 1:18
Cena: 230,00 €
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Lancia
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Lancia
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
08348J
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Lancia Delta HF Integrale Evoluzione #2 C. Sainz / L. Moya Tour de Corse 1993 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho v merilu 1:18 upodobi Lancio Delta HF Integrale Evoluzione #2 Carlosa Sainza in Luisa Moye z relija Tour de Corse 1993 kot diecast model s tarmac livrejo, odpirajočimi vrati in pokrovom motorja. Model povezuje zadnjo in najmočnejšo evolucijo skupine A Delte s trdno srednjecenovno diecast izdelavo.

Delta HF Integrale Evoluzione je zadnja in najmočnejša izvedenka avtomobila, ki je Lancii prinesel šest zaporednih konstruktorskih naslovov v reliju. Tour de Corse, znan tudi kot „reli desettisočih ovinkov“, je asfaltna preizkušnja, na kateri je italijanska štirikolesna pogonska tehnika kazala svojo pravo moč.

Delta Integrale Evoluzione in konec zlate dobe Lancie

Med letoma 1987 in 1992 je Lancia z družino Delta HF Integrale osvojila šest zaporednih konstruktorskih naslovov v svetovnem prvenstvu v reliju, kar ostaja neponovljiv dosežek v zgodovini te discipline. Evoluzione različica je prinesla širše blatnike, večjo moč turbo motorja in izpopolnjen sistem pogona na vsa štiri kolesa, s čimer je postala vrhunec razvoja izvirne Delte iz zgodnjih osemdesetih let.

Do sezone 1993 je tovarniška podpora Lancie v reliju že usihala, avtomobili pa so se pojavljali v rokah zasebnih in polprivatnih ekip na posameznih dirkah, kot je bil Tour de Corse. Ta asfaltna dirka po korziških gorskih cestah je bila tradicionalno področje, kjer je Delta zaradi natančnega vodenja in stabilnosti v ovinkih pokazala svoje prednosti. Nastop dvojca Carlos Sainz in Luis Moya v takšnem avtomobilu priča o tem, da je Delta Integrale Evoluzione ostala konkurenčna tudi po koncu uradnega tovarniškega programa.

Kyoshova diecast izdelava rally livreje

Kyosho pri tej Delti uporablja diecast konstrukcijo, ki nosi tarmac livrejo z natisnjenimi sponzorskimi oznakami in startno številko 2 v skladu z razporeditvijo na resničnem avtomobilu. Kovinska karoserija omogoča odpiranje sprednjih vrat in pokrova motorja, kar razkrije poenostavljen, a jasno prepoznaven turbo motor in notranjost s tekmovalnimi sedeži.

Za razliko od zapečatene smole, kjer so linije karoserije lahko ostrejše, diecast pri Kyoshu ponuja gibljive dele, ki jih zbiralec fizično občuti: vrata se odprejo s čvrstim uporom kovinskega tečaja in ne padejo sama nazaj. Širši blatniki Evoluzione različice so pri modelu pravilno poudarjeni, platišča pa nosijo obliko, značilno za relije zgodnjih devetdesetih. Cenovno se model uvršča v srednji razred diecast ponudbe, kar za tako prepoznaven avtomobil skupine A pomeni dostopen vstop v zbirko.

Mesto Delte Integrale v zbirki relijev devetdesetih

V merilu 1:18 avto meri okoli 22 centimetrov, kar je tipično za kompaktne hatchbacke tiste dobe in mu omogoča mesto ob drugih relijskih modelih skupine A v standardni vitrini. Zbiratelji, ki sestavljajo temo Tour de Corse ali celotno sezono 1993, bodo v tem modelu našli logično dopolnilo poleg Toyot in Subarujev iz istega obdobja.

Neposredna svetloba na vitrini pokaže globino laka pod livrejo in ostrino natisnjenih napisov, kar je pri relijskih modelih pogosto ključni preizkus kakovosti. V primerjavi z drugimi ponudniki relijskih replik ostaja Kyoshova različica trdna izbira za tiste, ki cenijo gibljive dele bolj kot najostrejše linije karoserije.

Pogosto zastavljena vprašanja o modelu Lancia Delta Integrale Evoluzione

Ali se na modelu odpirajo vrata in pokrov motorja?

Da, diecast konstrukcija omogoča odpiranje sprednjih vrat in pokrova motorja, kar odkrije poenostavljen motorni prostor in tekmovalno kabino. Kovinski tečaji dajejo pri odpiranju čvrst upor, tako da deli ne padejo nazaj sami.

Kako velik je model v primerjavi z drugimi relijskimi avtomobili tega merila?

Model meri okoli 22 centimetrov, kar ustreza kompaktni obliki hatchbacka Delta in je primerljivo z drugimi skupinskimi A reliji v merilu 1:18. V vitrini zavzame manj prostora kot večji tovarniški dirkalniki, a ohranja enako raven detajlov.

Zakaj je Delta Integrale Evoluzione tako pomembna v zgodovini relija?

Ta izvedenka je zaključila serijo šestih zaporednih konstruktorskih naslovov Lancie med letoma 1987 in 1992, kar ostaja edinstven dosežek v svetovnem prvenstvu v reliju. Njena tehnika štirikolesnega pogona je postavila standarde, ki so jih pozneje sledili tekmeci.

Se ta model dobro poda k drugim znamkam iz sezone 1993?

Da, model se dobro dopolnjuje s Toyotami in Subaruji iste dobe, saj skupaj prikazujejo prehodno obdobje svetovnega prvenstva, ko je tovarniška vloga Lancie upadala. Tako sestavljena vitrina prikaže spremembo moči v reliju zgodnjih devetdesetih let.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
0