10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18
Cena: 220,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Lancia
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Lancia
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
08348G
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho v merilu 1:18 upodobi Lancio Delta HF Integrale Evoluzione v testni izvedbi brez polne dirkalne livreje. Diecast karoserija ohranja razširjene blatnike in strešno letvico modela iz zgodnjih 90. let. Model prikazuje razvojno, ne tekmovalno stran relijske dediščine znamke.

Preden je Delta Integrale Evoluzione dosegla startno črto reliji, so tovarniški inženirji preizkušali vsako spremembo na testnih avtomobilih brez sponzorskih oznak. Ta model prikazuje ravno to fazo.

Kyosho in testna izvedba Delte Evoluzione

Diecast karoserija v merilu 1:18 sledi kvadratni, kompaktni obliki Delte Integrale, z razširjenimi blatniki, ki so bili pri Evoluzione različici izraziteje oblikovani kot pri prejšnjih izvedbah HF 16V. Kyosho pri testni livreji ne skopari z detajli, saj enostavnejša barvna zasnova brez sponzorskih nalepk pravzaprav bolj poudari linijo karoserije in obliko strešne letvice, uporabljene za pritrditev dodatnih žarometov. Vrata in pokrov motorja se odpirajo na kovinskih tečajih, kar razkrije notranjost z varnostnim lokom, tipičnim za relijsko pripravljen avtomobil. Lak v temnejšem, enostavnem tonu je nanešen enakomerno, brez vidnih neenakomernosti na robovih blatnikov.

Evoluzione kot vrh WRC dediščine Lancie

Delta HF Integrale Evoluzione je bila zadnja in najmočnejša izvedba modela, ki je Lanciji v poznih 80. in zgodnjih 90. letih prinesel šest zaporednih konstruktorskih naslovov v svetovnem reliju, dosežek, ki ga do danes ni ponovila nobena druga znamka. Testna livreja brez sponzorskih oznak ponuja drugačen zorni kot na ta uspeh: namesto zmagovite dirke prikazuje inženirsko delo, ki je zmage sploh omogočilo. Za zbiratelja WRC dediščine je to redkeje upodobljena, a pomenljiva plat zgodbe.

Umestitev med relijske klasike v zbirki

V merilu 1:18 model meri okoli 20 centimetrov, kar ga uvršča med kompaktnejše relijske avtomobile v tipični zbirki WRC klasik iz 80. in 90. let. Testna izvedba brez sponzorskih nalepk se lepo dopolnjuje ob boku polnih dirkalnih livrej istega modela, saj skupaj pokažeta razvojno pot od preizkušanja do startne črte. Diecast izdelava ostaja dostopna cenovno, kar Delto Evoluzione naredi za smiseln dodatek zbirki relijskih klasik.

Pogosto zastavljena vprašanja

Zakaj model nima polne dirkalne livreje s sponzorskimi oznakami?

Gre za testno izvedbo, kot so jo uporabljali tovarniški inženirji pri razvoju avtomobila pred nastopom na dirkah. Enostavnejša barvna zasnova prikazuje razvojno, ne tekmovalno fazo modela.

Zakaj je Delta Integrale Evoluzione pomembna za WRC dediščino?

Bila je zadnja in najmočnejša izvedba modela, ki je Lanciji prinesla šest zaporednih konstruktorskih naslovov v svetovnem reliju, dosežek, ki ga do danes ni ponovila nobena druga znamka.

Ali se vrata in pokrov motorja na modelu odpirajo?

Da, diecast izvedba omogoča odpiranje obeh elementov na kovinskih tečajih, kar razkrije notranjost z varnostnim lokom, tipičnim za relijsko pripravljen avtomobil.

Kakšne dimenzije ima model v merilu 1:18?

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione meri v tem merilu približno 20 centimetrov, kar jo uvršča med kompaktnejše relijske avtomobile na polici vitrine.

0