10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Lancia Delta Integrale Evo 2 Final Edition Kyosho 1:18

Razprodano
Lancia Delta Integrale Evo 2 Final Edition Kyosho 1:18 08343C Kovina
1 / 7
Kyoshov diecast model Lancie Delta Integrale Evo 2 Final Edition v merilu 1:18 upodablja zadnjo, najbolj izpiljeno izvedenko avtomobila, ki je Lancii prinesel šest zaporednih naslovov konstruktorjev v svetovnem rally prvenstvu. Kovinska karoserija ohranja razširjene blatnike in HF značko, lak pa je nanesen v eni od uradnih barvnih izvedenk zadnje serije. Trdna izbira za zbirko italijanskih rally klasik devetdesetih let.
Lancia Delta Integrale Evo 2 Final Edition Kyosho 1:18
Cena: 171,00 €
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Lancia
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Lancia
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
08343C
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Lancia Delta Integrale Evo 2 Final Edition Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho upodobi Lancio Delta Integrale Evo 2 Final Edition v merilu 1:18, diecast repliko zadnje izvedenke avtomobila, ki je Lancii prinesel šest zaporednih naslovov v svetovnem rally prvenstvu. Model prikaže razširjene blatnike, HF značko in kompaktno petvratno karoserijo iz leta 1992.

Delta Integrale je avto, ki je za vedno spremenil podobo rallyja skupine A. Kyoshova različica Final Edition ujame zadnji, najbolj izpiljen izvod te zgodbe, preden je Lancia dokončno zaprla svoje rallyjevo poglavje in se posvetila drugim projektom.

Kyoshov diecast Lancie Delta Integrale Evo 2

Evo 2 in konec ere skupine A

Med letoma 1987 in 1992 je Delta Integrale Lancii prinesel šest zaporednih naslovov konstruktorjev v svetovnem rally prvenstvu, dosežek, ki ga do danes ni ponovil noben drug proizvajalec. Evo 2, zadnja evolucija modela, je prišla tik pred ukinitvijo skupine A kot vrhunskega tekmovalnega razreda. Pod pokrovom motorja je stal 2,0-litrski štirivaljnik s 16 ventili in turbo polnilnikom, povezan s stalnim štirikolesnim pogonom. Kyoshova različica sledi tej zadnji cestni specifikaciji, ne poznejšim tekmovalnim izvedenkam, kar je pomembno za zbiratelja, ki išče natančno cestno različico Evo 2, ne dirkalno homologacijo.

Kovinska karoserija in značilne oblike

Model je izdelan iz kovinske zlitine, kar se ob dvigu takoj pokaže v teži, večji kot pri rezinskih izvedenkah. Karoserija ohranja robato, kompaktno obliko petvratnega hatchbacka z razširjenimi blatniki, potrebnimi za širše tekmovalne pnevmatike. Lakirana površina enakomerno lovi svetlobo po celotni dolžini strehe in pokrova motorja, kar je pri tem merilu pomemben znak skrbne izdelave. Odpirajoča vrata in pokrov motorja razkrijejo notranjost in motorni prostor brez pretiranega poenostavljanja, značilnega za cenejše izdelave, s katerimi se Kyosho pri tem modelu ne primerja.

Final Edition kot zaključek modelne linije

Omejena zadnja serija

Final Edition je bila zadnja proizvodna serija Delta Integrale, preden je Lancia model umaknila s tržišča. Na voljo je bila le peščica uradnih lakov, kar je eden od razlogov, da izvirniki danes veljajo za posebej iskane med ljubitelji znamke. Kyosho je za svoj model izbral eno od teh uradnih barvnih izvedenk, ne generične sivine, značilne za cenejše izdelave. Za zbiratelja, ki sestavlja pregled celotne linije Delta Integrale, je Final Edition naravna zaključna točka poleg zgodnejših izvedenk Evo 1 in standardnih Integrale 16V.

HF značka in razpoznavni detajli

HF značka na sprednjem in zadnjem delu karoserije ostaja eden od najbolj prepoznavnih znakov Integrale, Kyosho pa jo natisne z jasnimi robovi brez razlivanja barve. Platišča posnemajo obliko originalnih zlitih koles Final Edition in so nameščena v pravilnem odstopu od blatnika, kar pri diecastu ni vedno samoumevno. Notranjost povzema športne sedeže in preprosto armaturno ploščo brez odvečnega okrasja. Skupaj ti detajli naredijo model, ki deluje kot zaključek serije, ne kot poenostavljena osnovna izvedenka za širši trg.

Mesto v zbirki rally klasik

Delta Integrale Final Edition se v zbirki najbolje obnese poleg drugih rally ikon devetdesetih let, kjer skupaj prikažejo, kako različno so proizvajalci reševali pravila skupine A in pozneje World Rally Car predpisov. Pri merilu 1:18 model zaseda približno 22 centimetrov dolžine, kar mu na polici zagotovi opazno, a ne prevelično prisotnost. Cenovno gre za dostopnejši diecast razred, kjer natančnost oblike in barve odtehta odsotnost ročno izdelanih detajlov, značilnih za dražje rezinske izvedenke. Za ljubitelja italijanskega rallyja je to poštena, iskrena izbira, ki ne obljublja več, kot dejansko ponudi, in ki lepo zaokroži zgodbo Integrale ob zgodnejših izvedenkah v isti zbirki.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
0