5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Maserati Ghibli Modra Metalik KK-Scale 1:18

Novost
Maserati Ghibli Modra Metalik KK-Scale 1:18 KKDC181271 Kovina
1 / 6
KK-Scale upodobi Maserati Ghibli iz leta 1969 v merilu 1:18 kot modro metalik kovinsko kopijo Giugiarovega oblikovanja za Ghio. Zaprta karoserija poudari dolg pokrov motorja in nizko silhueto, platišča pa sledijo originalnim razmerjem. Lak ohrani globino tudi pod neposredno svetlobo, kar modelu da videz pravega grand tourerja iz zlate dobe Maseratija. Primeren za zbiratelje, ki cenijo italijansko eleganco šestdesetih let.
Maserati Ghibli Modra Metalik KK-Scale 1:18
Cena: 79,00 €
Le še 2 na zalogi
Predvidena dostava: 28-30.10.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Maserati
Proizvajalec modelov
KK-Scale
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
KKDC181271
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Maserati Ghibli Modra Metalik KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale upodobi Maserati Ghibli iz leta 1969 v merilu 1:18 kot kovinski model v modri metalik barvi. Karoserija je ena sama zaprta lupina, zato linije dolgega pokrova motorja in nizke strehe, ki jih je zasnoval Giorgetto Giugiaro, ostanejo v ospredju brez motečih šivov gibljivih delov.

Sredi šestdesetih let je Maserati iskal avtomobil, ki bi združil moč motorja V8 z eleganco italijanskega karoserista. Rezultat, Ghibli, je dobil ime po saharskem vetru in silhueto, ki jo je pri Ghii oblikoval mladi Giorgetto Giugiaro, takrat še na začetku kariere, ki ga je kasneje zaznamovala za desetletja.

KK-Scale in oblikovanje Ghiblijeve silhuete

Zaprta lupina in dolg sprednji pokrov

Model je izdelan iz kovinske zlitine in vliva vtis teže že ob dvigu iz škatle, kar pri diecast izdelkih velja za znak solidne izdelave. Karoserija je ena sama zaprta enota brez gibljivih vrat, pokrova motorja ali prtljažnika, kar omogoča, da dolg sprednji pokrov in nizka streha ostaneta brez prekinitev po celotni dolžini avtomobila. Prav ta dolžina pokrova je bila pri izvirniku ena najbolj prepoznavnih potez, saj je skrivala masiven motor V8, nameščen daleč naprej v šasiji. Na modelu ta proporcija ostane nedotaknjena, saj zaprta lupina ne potrebuje nobenih dodatnih šivov za vrata ali pokrove. Taka izvedba je pri modelih srednjega cenovnega razreda pogosta praksa, saj proizvajalcu omogoči, da vložek usmeri v natančnost oblike namesto v mehanizme za odpiranje.

Modra metalik barva in kromirani detajli

Modra metalik barva na kovinski osnovi daje globok sijaj, ki se pod svetlobo vitrine spreminja glede na kot pogleda, metalik delci pa so vidni le od blizu. Kromirani okvirji oken, odbijačev in značilnih dvojnih žarometov so ostro ločeni od barve karoserije, brez zabrisanih prehodov, kar je pri tem cenovnem razredu pohvalno. Platišča so oblikovana po vzoru originalnih, nameščena poravnano z blatniki, tako da avtomobil na polici stoji z enako držo kot na asfaltu. Notranjost, vidna skozi stekla, nakazuje usnjene sedeže in instrumentno ploščo v temnejšem tonu, kar doda globino pogledu skozi okno, čeprav vrata ostanejo zaprta. Taka pozornost do detajlov loči boljše diecast izdelke od tistih, kjer se proizvajalec zadovolji z enobarvnim vtisom brez kontrastov.

Giugiarova silhueta in zlata doba Maseratija

Oblikovanje pri Ghii in konkurenca Ferrariju

Ghibli je nastal v ateljeju Ghia, kjer je takrat še mladi Giorgetto Giugiaro oblikoval nizko, dolgo karoserijo s šilastim sprednjim delom, ki je spominjal na morskega plenilca. Pod pokrovom je bil motor V8, povezan v zadnji pogon, kar je bil takrat standard za prave grand tourerje. Avtomobil je tekmoval za pozornost kupcev z Ferrarijevim 365 GTB/4 Daytona in Lamborghinijevim Islerom, a je imel svoj prepoznaven značaj, manj agresiven od Ferrarija, a vseeno dovolj hiter za avtocesto med Modeno in Rivijero. Kratka proizvodnja v primerjavi z množičnimi znamkami je Ghibliju danes prinesla status redkejšega klasika, kar posredno dviguje tudi zanimanje za natančne modele v manjšem merilu.

Modra barva v kontekstu grand tourerjev šestdesetih

Modra barva je bila pri grand tourerjih šestdesetih let pogosta izbira premožnih kupcev, saj je delovala diskretno na avtomobilu, ki je bil že sam po sebi dovolj opazen zaradi dolžine in nizke strehe. V primerjavi z rdečo, ki jo marsikdo samodejno poveže s Ferrarijem, modra Ghibliju da svojo identiteto, ločeno od konkurence iz Maranella. Za zbiratelja, ki gradi niz italijanskih grand tourerjev iz zlate dobe, ta barva ponuja alternativo bolj pričakovanim tonom in dobro dopolni paleto na polici. Model v tem merilu zavzame dovolj prostora, da dolga silhueta pride do izraza, ne da bi obremenil standardno vitrino. Taka kombinacija redkosti izvirnika in natančne izdelave modela naredi primerek zanimiv tudi za tiste, ki Maseratija sicer ne postavljajo v ospredje svoje zbirke.

Ghibli kot dopolnilo tematske zbirke italijanskih GT avtomobilov

Ghibli deluje najbolje v zbirki, kjer stoji ob boku drugih italijanskih grand tourerjev iste dobe, saj njegova nizka silhueta takoj pokaže razliko med filozofijo Maseratija in bolj izpostavljenimi tekmeci iz Maranella ali Sant'Agate. V merilu 1:18 avtomobil zavzame dovolj prostora za resno vitrino, hkrati pa ne zahteva posebne police, kot bi jo potreboval kakšen večji ameriški klasik. Cenovno model spada v dostopnejši razred diecast izdelave, kjer zaprta karoserija in natančno pobarvani detajli nadomestijo odsotnost gibljivih vrat ali pokrovov, kar je pri tej ceni pošten kompromis. Modra metalik barva doda zbirki ton, ki ga redko kdo pričakuje, kar lahko postane izhodišče za pogovor med zbiratelji ob ogledu police. Kdor Ghiblija postavi poleg zgodnejšega 930 Turbo iz iste zbirke, dobi lep kontrast med nemško natančnostjo in italijansko eleganco na isti polici.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

5% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 5% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
79,00 €
79,00 €
0