5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Maserati Ghibli Rdeča Metalik KK-Scale 1:18

Maserati Ghibli Rdeča Metalik KK-Scale 1:18
Cena: 79,00 €
Le še 2 na zalogi
Predvidena dostava: 29.10-02.11.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Maserati
Proizvajalec modelov
KK-Scale
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
KKDC181273
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Maserati Ghibli Rdeča Metalik KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale upodobi Maserati Ghibli iz leta 1969 v merilu 1:18 v rdeči metalik barvi. Karoserija je ena sama zaprta kovinska lupina, ki poudari dolg sprednji pokrov in nizko streho, ki ju je oblikoval Giorgetto Giugiaro za konkurenta Ferrarijevemu Daytoni.

Rdeča barva se v italijanskem avtomobilizmu najpogosteje poveže s Ferrarijem, a Maserati je svojo rdečo ponujal z enako samozavestjo, čeprav brez dirkaške zgodovine, ki stoji za barvo iz Maranella. Na Ghibliju rdeča barva deluje manj kot izjava o dirkah, bolj kot izjava o okusu lastnika.

Kovinska izvedba Ghiblija v rdeči barvi

Zaprta karoserija in dolg sprednji pokrov

Model je izdelan iz kovinske zlitine, kar na roki takoj da vedeti, da gre za pravi diecast izdelek. Karoserija je ena sama zaprta enota brez gibljivih vrat, pokrova motorja ali prtljažnika, kar omogoči, da dolg sprednji pokrov in nizka streha ostaneta brez prekinitev po celotni dolžini avtomobila. Ta dolžina pokrova je bila pri izvirniku ena najbolj prepoznavnih potez, saj je skrivala masiven motor V8, nameščen daleč naprej v šasiji. Na modelu proporcija ostane nedotaknjena, saj zaprta lupina ne potrebuje dodatnih šivov.

Rdeča metalik barva in kromirani detajli

Rdeča metalik barva na kovinski osnovi daje globok sijaj, ki se pod svetlobo vitrine spreminja glede na kot pogleda. Kromirani okvirji oken, odbijačev in dvojnih žarometov so ostro ločeni od barve karoserije, brez zabrisanih prehodov, kar je pri tej cenovni kategoriji pohvalno. Platišča so oblikovana po vzoru originalnih, nameščena poravnano z blatniki, tako da avtomobil na polici stoji z enako držo kot na cesti. Taka pozornost do detajlov loči boljše diecast izdelke od enostavnejših.

Giugiarova silhueta in rdeča barva brez Ferrarijevega predznaka

Oblikovanje pri Ghii in konkurenca Ferrariju

Ghibli je nastal v ateljeju Ghia, kjer je takrat še mladi Giorgetto Giugiaro oblikoval nizko, dolgo karoserijo s šilastim sprednjim delom. Pod pokrovom je bil motor V8, povezan v zadnji pogon, kar je bil takrat standard za prave grand tourerje. Avtomobil je tekmoval za pozornost kupcev neposredno z Ferrarijevim 365 GTB/4 Daytona, a je imel svoj prepoznaven značaj, manj agresiven, a vseeno dovolj hiter za avtocesto med Modeno in Rivijero.

Rdeča kot izjava brez dirkaške zgodovine

Pri Ferrariju rdeča barva nosi težo dirkaške zgodovine, od Formule 1 do Le Mansa, kar ji da poseben pomen. Pri Maseratiju rdeča take zgodovine nima, zato na Ghibliju deluje bolj kot osebna izbira kupca kot kot izjava o tovarniški identiteti. Za zbiratelja, ki želi rdeč avtomobil v zbirki, a se želi izogniti očitni Ferrarijevi asociaciji, Ghibli ponudi alternativo z enako barvno intenzivnostjo, a drugačno zgodbo v ozadju.

Rdeči Ghibli ob boku italijanskih tekmecev

Postavljen ob bok rdečemu Ferrariju iz iste dobe, Ghibli pokaže, da je rdeča barva pri grand tourerjih lahko tudi mirnejša izjava, brez potrebe po dirkaški legitimaciji. V merilu 1:18 dolga silhueta zavzame dovolj prostora, da pride do izraza, ne da bi obremenila standardno vitrino. Cenovno model spada v dostopnejši razred diecast izdelave, kjer zaprta karoserija nadomesti odsotnost gibljivih delov z natančno zunanjostjo. Za zbiratelja italijanskih grand tourerjev šestdesetih let je rdeči Ghibli trden temelj zbirke, ne glede na to, kateri drugi avtomobili stojijo zraven.

79,00 €
79,00 €
0