5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Maserati Ghibli Rjava Metalik Maxichamps 1:43

Maserati Ghibli Rjava Metalik Maxichamps 1:43
Cena: 99,00 €
Le še 2 na zalogi
Predvidena dostava: 28-30.10.2026
Poštnina od 8,50 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Maserati
Proizvajalec modelov
Maxichamps
Merilo
1:43
Material
Diecast
Stanje modela
New Model
SKU
940123320
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Maserati Ghibli Rjava Metalik Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Maserati Ghibli 1:43 je diecast model italijanskega grand tourerja iz leta 1969 v barvi rjava metalik. Karoserija je zaprta in enodelna, zato se kakovost presoja po dolgi maski, nizki strehi in globini laka. Model je zanimiv za zbirke italijanskih GT-jev in Giugiarovega oblikovanja.

Maserati Ghibli je avto, ki ga je s svojo nizko, dolgo obliko zasnoval Giorgetto Giugiaro v podjetju Ghia. Maxichamps ga v merilu 1:43 izdela kot zaprt diecast model v rjavi metalik barvi. Pri tako gladki obliki se kakovost pokaže v čistoči linij.

Maxichamps Maserati Ghibli 1:43 v rjavi metalik barvi

Dolga maska in nizka streha

Ghibli ima eno najčistejših oblik med italijanskimi GT-ji šestdesetih: dolga maska, nizka streha in ozek pas stekel, ki zadek zaključi skoraj brez poudarkov. Pri modelu v merilu 1:43 je to hkrati pohvala in izziv, ker gladke površine takoj izdajo vsako nepravilnost. Ko model obrnete proti svetilki, mora linija od sprednjega blatnika do zadka teči neprekinjeno. Streha naj bo nizka in ozka, stekla pa poravnana z okvirji. Ob dolžini okoli 10 cm je profil tisto, kar določa, ali je model prepričljiv.

Metalik barva in ulitek

Rjava metalik je zahtevna barva: pod nevtralno svetlobo deluje topla in mirna, pod hladno pa lahko postane temna in plosko sivkasta. Na trdi kovinski lupini se kovinski delci enakomerno porazdelijo, kar da globino, ne le sijaja. Karoserija je enodelna in nič se ne odpira, zato so reže med deli vtisnjene v ulitek in jih ocenite po enakomerni širini. Cinkova zlitina da modelu občutno težo, ki ostane stabilna skozi leta. Platišča naj imajo tanke špice in pravilen odmik pod blatniki.

Giugiarov Ghibli in Maseratijev V8

Ghia, Giugiaro in leto 1966

Ghibli je bil predstavljen leta 1966 kot grand tourer s sprednjim V8 motorjem, njegovo obliko pa je zasnoval Giorgetto Giugiaro, ki je takrat delal pri Ghii. Avto je bil dolg, nizek in dobro vidno razkošen, kar je bil namen: potovati hitro in udobno na veliko razdaljo. Letnik 1969 na tem modelu sodi v čas, ko je Ghibli že dosegel zrelost. Model v merilu 1:43 motorja ne pokaže, a silhueta pove, kakšen avto je to bil.

Ghibli med italijanskimi GT-ji

Ghibli lahko primerjate z drugimi italijanskimi GT-ji iste dobe. Najbližja primerjava je De Tomaso Mangusta, ki jo je prav tako oblikoval Giugiaro pri Ghii, a ima motor na sredini in povsem drugačen značaj. Ghibli je miren, dolg in elegantna, Mangusta pa kratka, nizka in agresivna. Če oba postavite na isto polico, dobite zanimiv prikaz, kako je isti oblikovalec v istem desetletju rešil dve različni nalogi.

Ghibli kot sidro italijanske police

Maxichamps Maserati Ghibli je razumna izbira za zbiratelja, ki gradi polico italijanskih GT-jev šestdesetih ali išče model, ki ga zaznamuje oblika in ne dirkaška livreja. Ker je karoserija zaprta, pred nakupom primerjajte maskо, streho, stekla in platišča s fotografijami originala. Rjava metalik se dobro ujame z drugimi toplimi odtenki iste dobe in da polici umirjen videz. Svetlobo držite nevtralno, prah odstranjujte s krtačko. Kdor želi model kupiti za tematsko polico, dobi motiv, ki ga z razdalje prepoznate po liniji, od blizu pa po čistoči laka.

99,00 €
99,00 €
0