5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Maserati Quattroporte I Siva Metalik KK-Scale 1:18

Maserati Quattroporte I Siva Metalik KK-Scale 1:18
Cena: 79,00 €
Le še 3 na zalogi
Predvidena dostava: 28-30.10.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Maserati
Proizvajalec modelov
KK-Scale
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
KKDC181511
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Maserati Quattroporte I Siva Metalik KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale Maserati Quattroporte I 1:18 je diecast model prvega štirivratnega Maseratija iz leta 1965, v sivi kovinski barvi, z zaprto enodelno karoserijo brez premikajočih delov. Model ujame zaobljene linije oblikovalca Pietra Frua v bolj formalnem, poslovnem tonu kot svetlo modra izvedba iz iste serije.

Siva barva je bila v šestdesetih letih pogosta izbira za poslovne in diplomatske avtomobile, saj je dajala vtis diskretnosti, ki ga razkošnejše barve niso ponujale. Pri Quattroporteju, avtomobilu, zasnovanem za kupce, ki so želeli hitrost brez razkazovanja, taka barva deluje skoraj kot naravna izbira, zlasti ob boku razkošnejših sodobnikov iz istega obdobja.

Siva Kovinska Izvedba Maserati Quattroporte I v Merilu 1:18

Poslovna elegantnost prvega štirivratnega Maseratija

Quattroporte je ob predstavitvi leta 1963 presenetil s kombinacijo motorja V8 in štirivratne karoserije, kar je bilo za Maserati, znamko, osredotočeno na dvosedežne športnike, nenavaden korak. Siva barva na tem modelu poudari drugo plat avtomobila, tisto, ki ni bila namenjena razkazovanju na dirkališču, temveč udobni in hitri vožnji poslovneža med mesti. Proizvodnja je ostala omejena na nekaj sto primerkov v celotnem obdobju izdelave, kar Quattroporte I danes uvršča med redkejše klasike italijanske avtomobilske industrije, ne glede na barvo posameznega primerka.

Diecast konstrukcija in zaprta karoserija Frua oblike

KK-Scale je model izdelal v kovinski zlitini, z zaprto, enodelno karoserijo brez premikajočih vrat, pokrova motorja ali prtljažnika. Zaobljene linije, ki jih je narisal Pietro Frua, so na zaprti karoseriji neprekinjene od sprednje maske do zadnjega dela vozila, brez rež, ki bi jih sicer zahtevala premična vrata. Teža kovinske osnove modelu da občutek trdnosti, skladen z vtisom, ki ga je dajal resnični avtomobil s svojim motorjem V8. Taka zaprta zasnova je pri modelih tega cenovnega razreda pogosta izbira, saj omogoča ožje tolerance livarne na zaobljenih površinah, kar je pri karoseriji z dolgim pokrovom motorja in nizko streho še posebej opazno. Rezultat je model, pri katerem oko sledi eni sami, neprekinjeni liniji, ne glede na to, ali je karoserija lakirana v sivi ali svetlo modri barvi.

Siv Lak in Zaključna Obdelava Italijanskega Klasika

Nevtralen ton in poudarek na linijah karoserije

Siva kovinska barva je nanešena enakomerno čez zaobljene površine blatnikov in strehe, kjer pod direktno svetlobo ustvari bolj umirjen odsev kot svetlejši toni. Nevtralna barva pri tem ne skriva oblike, temveč jo poudari, saj pogled ni odvzet barvi, temveč sledi krivuljam karoserije, ki jih je narisal Frua.

Kromirani okraski in platišča šestdesetih let

Kromirani okvirji žarometov, maska hladilnika in obrobe oken na sivi karoseriji izstopajo z jasnim kontrastom, bolj izrazitim kot na svetlejših barvah. Platišča sledijo oblikovni logiki šestdesetih let, zasteklitev pa sedi poravnano z okvirji brez štrlečih robov. Pri sivi barvi je enakomernost kromiranih poudarkov še pomembnejša kot pri bolj razkošnih tonih, saj nevtralna osnova ne odvrača pogleda od morebitnih nepravilnosti v izdelavi. KK-Scale to reši z ločenimi kromiranimi deli, jasno razmejenimi od lakirane površine. Diecast izdelava v tem cenovnem razredu ponudi dobro ravnovesje med trpežnostjo in natančnostjo, kar je za model, ki ga zbiralec pogosto vzame v roke, praktična prednost pred bolj krhko smolo. V primerjavi s svetlo modro izvedbo iste karoserije siva barva ponudi bolj zadržano, skoraj poslovno prisotnost, zaradi česar jo je lažje umestiti ob raznobarvne sosede na polici.

Dve barvi, ena redka italijanska zasnova

Siva izvedba Quattroporteja ob boku svetlo modre sestavi majhen, a zanimiv par, ki pokaže, kako različno lahko ista redka karoserija deluje zgolj z menjavo barve. Medtem ko svetlo modra poudari razkošje in športnost znamke, siva izpostavi njeno drugo, bolj poslovno plat, ki je bila pri Maseratiju tistega časa manj pogosto upodobljena. Za zbiralca, ki sestavlja niz italijanskih klasikov šestdesetih let, oba modela skupaj ponudita popoln vpogled v razpon, ki ga je Quattroporte I takrat pokrival. Cenovno obe diecast izvedbi sodita v enak dostopnejši srednji razred v primerjavi z izvedbami iz smole, kar sestavljanje para naredi finančno smiselno.

79,00 €
79,00 €
0