5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Maserati Quattroporte I Svetlo Modra Metalik KK-Scale 1:18

Maserati Quattroporte I Svetlo Modra Metalik KK-Scale 1:18
Cena: 79,00 €
Le še 3 na zalogi
Predvidena dostava: 28-30.10.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Maserati
Proizvajalec modelov
KK-Scale
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
KKDC181514
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Maserati Quattroporte I Svetlo Modra Metalik KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale Maserati Quattroporte I 1:18 je diecast model prvega štirivratnega Maseratija iz leta 1965, v svetlo modri kovinski barvi, z zaprto enodelno karoserijo brez premikajočih delov. Oblikoval ga je Pietro Frua, model pa ujame zaobljene linije redkega italijanskega luksuznega sedana šestdesetih let, primeren za vsako zbirko evropskih klasikov tistega obdobja.

Quattroporte je bil ob predstavitvi leta 1963 nekaj nenavadnega: Maserati, znamka, ki je do tedaj gradila skoraj izključno dvosedežne športnike, je ponudila štirivratni sedan s športnim motorjem V8. Hitrost in udobje v enem vozilu sta takrat veljala za protislovje, ki ga je Quattroporte uspešno razrešil.

Maserati Quattroporte I v Merilu 1:18 Izpod Rok KK-Scale

Prvi štirivratni Maserati in Fruov dizajn

Zasnovo karoserije je podpisal italijanski oblikovalec Pietro Frua, znan po delu za več italijanskih znamk tistega obdobja. Njegova linija Quattroporteja je združila dolg pokrov motorja, značilen za športne avtomobile, z udobnim, prostornim potniškim prostorom štirivratnega sedana. Pod pokrovom je bil motor V8, ki je avtomobilu takrat prinesel sloves enega najhitrejših serijsko izdelanih sedanov na svetu. Proizvodnja je ostala omejena, saj je Maserati v tistih letih izdelovala razmeroma majhno število vozil letno, kar Quattroporte I danes uvršča med redkejše klasike italijanske avtomobilske industrije.

Diecast izdelava in zaprta karoserija

KK-Scale je model izdelal v kovinski zlitini, z zaprto, enodelno karoserijo brez premikajočih vrat, pokrova motorja ali prtljažnika. Pri avtomobilu z dolgimi, zvezno tekočimi linijami, kakršne je narisal Frua, taka izvedba omogoča, da krivulje blatnikov in strehe ostanejo neprekinjene, brez rež, ki bi jih sicer zahtevala premična vrata. Teža kovinske osnove modelu da občutek trdnosti, skladen z vtisom, ki ga je dajal resnični avtomobil s svojim robustnim motorjem V8. Taka zaprta zasnova je pri modelih tega cenovnega razreda pogosta izbira, saj omogoča ožje tolerance livarne na zaobljenih površinah, kot jih ravne ploskve ameriških sedanov tistega časa ne zahtevajo v enaki meri. Rezultat je karoserija, pri kateri oko sledi eni sami, neprekinjeni liniji od sprednje maske do zadnjega dela vozila.

Svetlo Modra Kovinska Barva in Zaključni Detajli

Lak in odsevi na zaobljenih površinah

Svetlo modra kovinska barva je nanešena enakomerno čez zaobljene površine blatnikov in strehe, kjer se pod direktno svetlobo pokaže metalična struktura laka. Na zaobljeni karoseriji, kakršno je narisal Frua, taka globina barve še posebej pride do izraza, saj svetloba potuje po krivuljah brez prekinitev, ki bi jih povzročale reže premičnih delov.

Kromirani okraski in platišča šestdesetih let

Kromirani okvirji žarometov, maska hladilnika in obrobe oken so ločeni od lakirane površine z ostrimi prehodi, značilnimi za italijanske luksuzne avtomobile tistega obdobja. Platišča sledijo oblikovni logiki šestdesetih let, z vidnimi prečkami in osrednjim pokrovom, zasteklitev pa sedi poravnano z okvirji brez štrlečih robov. Pri modelih tega cenovnega razreda je ravno kombinacija kovinske teže in skrbno izdelanih kromiranih poudarkov tista, ki loči premišljeno diecast izvedbo od poenostavljenih različic. V primerjavi s smolo, ki bi na tako majhnem merilu omogočila nekoliko ostrejše robove kromiranih delov, diecast izdelava ponudi večjo odpornost na vsakodnevno rokovanje, kar je za model, ki ga zbiralec pogosto vzame v roke, praktična prednost. Taka ravnotežje med natančnostjo in trpežnostjo je pri klasikih šestdesetih let pogosto odločilno merilo izbire.

Redka italijanska elegantnost na polici zbiratelja

Quattroporte I ostaja eden redkeje upodobljenih italijanskih klasikov v merilu 1:18, saj se zbirateljska pozornost pogosteje usmerja k dvosedežnim športnikom iste znamke. Prav zato model zapolni vrzel na polici, kjer prevladujejo kuplji in roadsterji, in pokaže drugo plat Maseratija iz šestdesetih let, tisto, ki je združevala hitrost z družinskim udobjem. Cenovno diecast izvedba te redkosti sodi v dostopnejši srednji razred v primerjavi z izvedbami iz smole istega avtomobila. Postavljen poleg sivega sorodnika iz iste serije, svetlo modri primerek pokaže, kako različno lahko ista karoserija deluje zgolj z menjavo barve.

79,00 €
79,00 €
0