10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Srebrna Minichamps 1:18

-15%
Mercedes 300 SL W198 Gullwing Srebrna Minichamps 1:18 110037210 Kovina
1 / 8
Minichamps upodobi Mercedes 300 SL W198 Gullwing v merilu 1:18 in klasični srebrni barvi, diecast model kupeja iz leta 1955, prepoznavnega po škarjastih vratih. Cevni okvir šasije je zahteval nenavadno visok prag vrat, zato so vrata odprta navzgor namesto na stran, kar model natančno prenese, skupaj z detajlno oblikovano notranjostjo in platišči tistega časa.
Mercedes 300 SL W198 Gullwing Srebrna Minichamps 1:18
Redna cena: 113,00 € Cena: 96,00 € -15%

Prihranite 17,00 €

Najnižja cena v 30 dneh pred znižanjem: 113,00 €

Še 4 kosov
Predvidena dostava: 01-03.09.2026
Poštnina od 8,00 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Mercedes
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
110037210
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Mercedes 300 SL W198 Gullwing Srebrna Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps upodobi Mercedes 300 SL W198 Gullwing v merilu 1:18 in klasični srebrni barvi, diecast model kupeja iz leta 1955 s škarjastimi vrati in vbrizgom goriva, prvim v serijskem avtomobilu. Model natančno prenese cevni okvir šasije, ki je to nenavadno rešitev vrat sploh zahteval.

300 SL je nastal na pobudo ameriškega uvoznika, ki je verjel, da bo dirkalni uspeh modela W194 pritegnil kupce tudi v cestni izvedbi. Škarjasta vrata niso bila oblikovalska muha, temveč posledica lahke cevne šasije, ki je klasičnim vratom preprosto ni puščala prostora.

Minichamps Mercedes 300 SL Gullwing v diecast izvedbi

Srebrni lak in natančnost škarjastih vrat

Minichamps izdela karoserijo v kovinski, diecast tehniki, kar modelu da pričakovano težo v roki, opazno takoj ob prijemu. Klasična srebrna barva, s katero je Mercedes v petdesetih letih pogosto povezoval svoje najbolj zmogljive avtomobile, pod neposredno svetlobo pokaže rahel kovinski flek brez pretiranega bleščanja. Škarjasta vrata se dvignejo navzgor na kovinskih tečajih, ki morajo zdržati težo celotnega krila vrat, kar je pri diecast izvedbi zahtevnejše kot pri klasičnih stranskih vratih. Stiki med vrati in karoserijo ostajajo tesni tudi v odprtem položaju, kar je pri tej obliki vrat vedno prva stvar, ki jo zbiratelj preveri. Mercedes je 300 SL v petdesetih ponujal tudi v drugih barvah, a srebrna ostaja različica, ki se najpogosteje povezuje z dirkalno dediščino znamke.

Notranjost in podrobnosti kabine iz petdesetih

Notranjost prikazuje usnjene sedeže tedanjega kroja, tanek volan in armaturno ploščo z okroglimi merilniki, oblikovanimi po vzoru originala. Predal za shranjevanje in ročica menjalnika sta postavljena natančno, kar je pri modelih iz tega obdobja pogosto zapostavljeno področje. Platišča z žebljički in ozke pnevmatike ustrezajo videzu iz petdesetih let, brez sodobnih proporcev, ki bi pokvarili zgodovinski videz. Krom okoli oken in luči je nanešen enakomerno, brez odstopanja barve na robovih.

Od dirkalnega W194 do serijskega 300 SL

Preden je 300 SL postal cestni avtomobil, je kot W194 dirkal na najpomembnejših dirkah zgodnjih petdesetih let. Zmaga v Le Mansu leta 1952 in v mehiški Carreri Panamericani istega leta sta Mercedesu prinesli dokaz, da lahka cevna šasija in aerodinamična karoserija delujeta tudi v najtežjih razmerah.

Zmage v Le Mansu in Carrera Panamericani

Ta dirkalni uspeh je ameriškega uvoznika Maxa Hoffmana prepričal, da je Mercedes prosil za serijsko različico za ameriški trg, kar je leta 1954 pripeljalo do W198 s škarjastimi vrati in neposrednim vbrizgom goriva, takrat novost v serijski proizvodnji. Serijska proizvodnja W198 je ostala razmeroma majhna v primerjavi s poznejšimi Mercedesovimi modeli, kar danes prispeva k visokemu spoštovanju, ki ga imajo originalni avtomobili med zbiratelji starodobnikov. Ta zgodovina razloži, zakaj 300 SL ni le lepo oblikovan kupe, temveč avtomobil s pravo dirkalno rodovino, kar modelu v merilu 1:18 daje težo, ki jo redki klasiki petdesetih let dosežejo.

Mesto med klasiki v zbirki

300 SL sodi med redke klasike, ki jih zbiratelji postavljajo v ospredje vitrine, ne glede na to, koliko drugih avtomobilov je na polici. Ob poznejših klasikih, kot je 190 SL ali kasnejši SL Pagoda, ta Gullwing zaseda vlogo začetne točke Mercedesove povojne športne zgodovine.

Merilo 1:18 in primerjava z drugimi Mercedesovimi klasiki

Pri merilu 1:18 model zaseda približno 21 centimetrov police, kar je manj kot pri kasnejših, večjih Mercedesovih GT avtomobilih, a dovolj za jasen pregled nad škarjastimi vrati v odprtem položaju. V primerjavi z manjšim merilom 1:43, kjer bi škarjasta vrata ostala zaprta ali le nakazana, model v 1:18 omogoča resnično odprtje in prikaz notranjosti motornega prostora. Diecast izdelava v tej cenovni kategoriji ponuja natančno karoserijo in delujoča vrata, kar je za klasik tega pomena bistveno bolj pomembno kot polno detajlirana mehanika motorja.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
Izvirna cena je bila: 113,00 €.Trenutna cena je: 96,00 €.
Izvirna cena je bila: 113,00 €.Trenutna cena je: 96,00 €.
0