10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Morris Mini Minor Moder Kyosho 1:18

Morris Mini Minor Moder Kyosho 1:18
Cena: 171,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Morris
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Morris
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
08964BL
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Morris Mini Minor Moder Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho upodobi Morris Mini Minor v merilu 1:18 kot diecast model iz leta 1964, v klasični modri barvi, ki je bila ena od izvirnih tovarniških barv Mini serije. Kompaktna karoserija z odpirajočimi vrati sledi Issigonisovi zasnovi prečnega motorja in sprednjega pogona, zaradi katere je Mini spremenil pravila majhnih avtomobilov.

Mini ni bil le majhen avtomobil, temveč tehnična rešitev, ki je britanski avtomobilski industriji pokazala, koliko prostora se skriva v enem metru in pol karoserije. Kyoshova modra izvedba v merilu 1:18 prikaže ta izvirni Mini v njegovi najbolj neposredni, delovni podobi, brez dirkaških dodatkov poznejših različic.

Kyoshova izdelava izvirnega Mini Minorja

Kompaktna kovinska karoserija

Diecast telo modela sledi pokončnim, skoraj škatlastim proporcem izvirnega Mini, ki so bili posledica Issigonisove odločitve, da motor postavi prečno in mu prihrani prostor v dolžino karoserije. Vrata se odpirajo na kovinskih tečajih in razkrijejo preprosto oblikovano notranjost z okroglimi merilniki, značilnimi za zgodnje Mini modele. Pri dolžini okoli 10 centimetrov gre za enega najmanjših modelov v merilu 1:18 v tej kategoriji, kar pomeni, da tudi zbiralec z omejenim prostorom na polici zlahka najde mesto zanj.

Modra barva in tovarniška preprostost

Modra je bila med izvirnimi barvami, ki jih je British Motor Corporation ponujala za Mini Minor, in Kyoshova izvedba jo prikaže brez metalik učinkov, kar ustreza skromnemu, delovnemu značaju avtomobila tistega časa. Lak je nanešen enakomerno, kromirani okvirji lučí in odbijačev pa so ločeni od barve karoserije s čisto mejo. Diecast izdelava tu prinaša prednost trdnosti: model prenese pogosto premikanje po polici brez skrbi za odlomljene robove, medtem ko bi resinska izvedba ponudila ostrejše robove karoserije, vendar brez odpirajočih vrat.

Issigonisova zasnova in britanska avtomobilska revolucija

Prečni motor in sprednji pogon

Alec Issigonis je pri zasnovi Mini leta 1959 postavil motor prečno, z menjalnikom v oljnem koritu pod njim, kar je sprostilo skoraj osemdeset odstotkov karoserije za potnike in prtljago. Ta paketirna rešitev, danes standard pri malih avtomobilih po vsem svetu, je bila v času predstavitve revolucionarna in je Mini takoj postavila ločeno od konkurentov, ki so še uporabljali podolžne motorje in zadnji pogon. Morris Mini Minor, ki ga ta model upodablja, je bil ena od dveh blagovnih znamk, Morris in Austin, pod katerima je BMC prodajal isti avtomobil.

Od delovnega avtomobila do modnega simbola

Mini je v šestdesetih letih hitro presegel vlogo skromnega mestnega avtomobila in postal simbol britanske modne in glasbene scene tistega desetletja, od Carnaby Streeta do filmskih vlog. Ta dvojna identiteta, delovni avtomobil na eni strani in modni pojav na drugi, je razlog, da Mini še danes privlači tako zbiralce tehnične zgodovine kot tiste, ki iščejo nostalgijo po šestdesetih letih. Modra izvedba, ki jo upodablja ta model, ostaja bližje izvirni, delovni podobi kot poznejše športne različice Cooper.

Mesto modre izvedbe med britanskimi klasiki

Modri Mini Minor na polici najbolje deluje ob drugih britanskih klasikih šestdesetih let ali kot osnova za primerjavo z belo in rdečo izvedbo istega modela, saj skupaj pokažejo, kako je BMC z eno karoserijo in več barvnimi shemami nagovarjal različne kupce. Kyoshova diecast izvedba ne skriva svoje dostopnosti, saj gre za preprost, brez zapletenih mehanizmov izdelan model, vendar natančno ujame proporce in barvo, po katerih se zgodnji Mini najbolj prepozna. Teža kovinske karoserije v roki je dodaten znak, da model ni le okrasek, temveč trden zbirateljski kos, primeren za dolgoletno hrambo v vitrini. Za zbiralca, ki sestavlja vrsto britanskih mestnih avtomobilov, je to poštena izbira.

0