10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Porsche 911 930 Carrera Cabriolet Siva Metalik Minichamps 1:43

Porsche 911 930 Carrera Cabriolet Siva Metalik Minichamps 1:43
Cena: 56,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 02-06.10.2026
Poštnina od 8,50 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
430062037
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 911 930 Carrera Cabriolet Siva Metalik Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps upodobi Porsche 911 930 Carrera Cabriolet iz leta 1983 v merilu 1:43 kot kovinski model v sivi metalik barvi. Gre za prvi serijski kabriolet v zgodovini 911, izdelan kot zaprta karoserija brez gibljivih delov, z natančno poustvarjeno linijo zložene strehe in metalik lakom.

Do leta 1983 je bila targa edina odprta izvedba modela 911, saj je Porsche desetletje skrbno tehtal, ali togost karoserije prenese pravi kabriolet. Ta model prenaša prav to prelomno odločitev v malo merilo: sivo metalik barvo, zloženo mehko streho in obliko, ki je odprla novo poglavje v zgodovini 911.

Prvi serijski kabriolet 911

Zakaj je targa dolgo ostala edina rešitev

Ko je Porsche leta 1965 predstavil targo, je to naredil tudi zato, da bi se izognil tveganju, da bi ameriški zakonodajalci prepovedali klasične kabriolete zaradi varnosti pri prevrnitvi. Ta previdnost je določala ponudbo modela 911 več kot petnajst let: edina odprta izvedba je bila targa s fiksnim lokom, medtem ko so tekmeci ponujali polne kabriolete. Šele izboljšave pri togosti karoserije so v začetku osemdesetih let omogočile, da je Porsche znova razmislil o pravem kabrioletu.

Predstavitev leta 1983

Serijski kabriolet 911, zgrajen na osnovi karoserije s tehnično oznako 930, je Porsche predstavil za model leto 1983, prvič po skoraj dveh desetletjih znova s pravo mehko streho brez fiksnega loka. Karoserija je zahtevala dodatna ojačitve na pragovih in sprednji pregradi, da je ohranila togost, primerljivo s kupejem. Model je bil takoj priljubljen pri kupcih, ki so želeli odprto vožnjo brez targa loka sredi vidnega polja, in je postavil temelje za vse poznejše kabriolet izvedbe 911.

Minichampsova izvedba v kovini

Zaprta karoserija in linija zložene strehe

Model je odlit iz cinkove zlitine kot ena zaprta enota, brez gibljivih vrat, pokrova motorja ali prtljažnika. Pri kabrioletu je to smiselno, saj omogoča natančno poustvarjeno linijo zložene mehke strehe za zadnjimi sedeži, brez rež, ki bi jih zahteval mehanizem za odpiranje. Prehodi med bočnimi ploščami, pragovi in zadnjim delom so izvedeni kot enotne, ozke reže.

Metalik lak in platišča Fuchs

Siva metalik barva je nanešena enakomerno in ohranja rahel bleščeč učinek tudi pri stranski svetlobi. Platišča sledijo klasični obliki Fuchs naper, značilni za to generacijo 911, z ločeno natisnjenimi napisi na pesta. Zadnji spojler in obroba vetrobranskega stekla sta ločena od laka z ostrimi robovi, kar krepi vtis pravega kabrioleta in ne le predelanega kupeja.

Mesto v zbirki

Ta kabriolet je smiseln kos za zbiratelje, ki sestavljajo kronologijo odprtih izvedb 911, od prve targe iz leta 1965 do sodobnih kabrioletov. V merilu 1:43 se dobro poda ob starejše 356 kabriolete in poznejše 930 Speedster izvedbe. Siva metalik barva deluje kot nevtralen ton med bolj nasičenimi barvami drugih modelov na polici, kar olajša sestavljanje uravnotežene vitrine.

56,00 €
56,00 €
0