10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Porsche 914/6 #3 B. Waldegard / O. Andersson Marathon de la Route 1970 Minichamps 1:43

Novost
Porsche 914/6 #3 B. Waldegard / O. Andersson Marathon de la Route 1970 Minichamps 1:43 400706503 Kovina
1 / 4
Minichampsov Porsche 914/6 v merilu 1:43 upodablja dirkalnik s štartno številko 3, s katerim sta Björn Waldegård in Ove Andersson leta 1970 nastopila na Marathon de la Route, 84-urni vzdržljivostni preizkušnji na Nürburgringu. Kovinski model ima enodelno, pečateno karoserijo z natančnimi škržnimi linijami in globokim lakom. Primeren za zbiratelje, ki iščejo redkejše poglavje Porschejeve zgodovine na Nordschleife, ločeno od bolj znanih 24-urnih dirk.
Porsche 914/6 #3 B. Waldegard / O. Andersson Marathon de la Route 1970 Minichamps 1:43
Cena: 66,00 €
Še 2 kosov
Predvidena dostava: 02-06.10.2026
Poštnina od 8,50 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
400706503
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 914/6 #3 B. Waldegard / O. Andersson Marathon de la Route 1970 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichampsov Porsche 914/6 v merilu 1:43 je kovinski model dirkalnika s štartno številko 3, s katerim sta Björn Waldegård in Ove Andersson leta 1970 nastopila na Marathon de la Route, 84-urni vzdržljivostni preizkušnji na Nürburgringu. Karoserija je enodelna, pečatena in natančno ujame nizko, klinasto obliko cestnega 914/6.

Marathon de la Route je bila nadaljevanje slovitih 84-urnih dirk na Nürburgringu, ki so od dirkalnikov terjale več vzdržljivosti kot hitrosti. Porsche 914/6 je s sredinsko nameščenim motorjem prinašal v to disciplino izjemno uravnoteženost, kar je bila prednost na dolgi, izčrpavajoči trasi Nordschleife. Minichamps to zgodbo prenaša v majhno, a natančno kovinsko obliko.

Porsche 914/6 z Nürburgringa: 84 ur brez premora

Marathon de la Route kot preizkus vzdržljivosti

Medtem ko so klasične dirke merile hitrost na krog, je Marathon de la Route od moštev zahtevala, da avto zdrži skoraj štiri dni vožnje po najzahtevnejši stalni progi v Evropi. Nordschleife s svojimi ozkimi ovinki in spremembami višine je bila neusmiljena do mehanike, zato so k zmagi prišli avtomobili, ki so združevali trdnost s primerno hitrostjo. Porsche 914/6, razvit iz cestnega modela s šestcilindrskim motorjem nameščenim pred zadnjo osjo, je bil za tak preizkus naravno primeren: nizko središče teže je pomagalo pri stabilnosti v hitrih odsekih, medtem ko je kompaktna zasnova zmanjševala obremenitev zavor in gum na dolgi razdalji.

Waldegård in Andersson za volanom

Björn Waldegård je v začetku sedemdesetih veljal za enega najbolj vsestranskih švedskih dirkačev, spreten tako na reliju kot na krožnih progah, Ove Andersson pa je bil njegov dolgoletni sotekmovalec pri več znamkah. Skupaj sta na 914/6 s startno številko 3 odpeljala večurni preizkus na Nürburgringu, kjer je bila konstantnost pomembnejša od posameznih hitrih krogov. Njuna udeležba kaže, kako pomembna je bila ta disciplina za dirkače, ki so istočasno nastopali na reliju in na krožnih dirkah, saj je Marathon de la Route združeval zahteve obeh svetov. Za znamko je bila takšna preizkušnja tudi tehnično koristna, saj je razkrila slabosti mehanike prej kot krajše dirke.

Minichampsov model 914/6 v merilu 1:43

Enodelna karoserija in globina laka

Kot pri večini modelov tega merila je tudi tu karoserija vlita v enem kosu: vrata, pokrov motorja in zadnji pokrov se ne odpirajo, temveč so del trdne kovinske oblike. To omogoča, da linije ostanejo enakomerne po celotni dolžini avtomobila, brez rež, ki bi se sčasoma razmajale. Lak sledi svetlemu odtenku cestnega 914/6, uporabljenemu tudi na dirkalni izvedbi, in pod direktno svetlobo razkriva ustrezno globino ter gladkost površine, značilno za kakovostno tlačno litino.

Detajli šasije GT-razreda

Štartna številka 3 in dodatne oznake sponzorjev so natisnjene neposredno na karoseriji, kolesa pa so oblikovana z ločenimi platišči, ki ohranjajo pravilno razmerje glede na nizko, klinasto silhueto modela. Sprednje in zadnje luči so izdelane kot samostojni elementi s prozorno plastiko, kar dodaja globino podrobnostim tam, kjer bi enotna barva izgledala plosko. Notranjost je pri tem merilu poenostavljena, vendar osnovna oblika armaturne plošče in sedežev ostaja prepoznavna skozi vetrobransko steklo. Tovrstna pozornost do majhnih elementov je pri modelih v merilu 1:43 pogosto tisto, kar razlikuje natančno izvedbo od poenostavljene igrače.

Zakaj 914/6 dopolni Porschejevo vitrino

Porsche 914/6 je pogosto v senci slavnejših modelov 911 in 917, čeprav je na progah zgodnjih sedemdesetih dosegal presenetljivo dobre rezultate v razredu GT. Za zbiratelja, ki sestavlja niz Porschejevih vzdržljivostnih dirkalnikov, ta model dopolnjuje zgodbo z manj znanim poglavjem, ki se ni odvijalo na slovitih 24-urnih dirkah, temveč na domačem terenu Nürburgringa. V merilu 1:43 zavzame malo prostora na polici, zato je primeren za postavitve, kjer je poudarek na številu avtomobilov iste znamke skozi desetletja. Skupaj z modelom razrednega zmagovalca Le Mansa iz istega leta ponuja pregled dveh različnih tekmovalnih svetov, v katerih je 914/6 dokazal svojo vsestranskost.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:43

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
66,00 €
66,00 €
0