10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Alpine A110 1600 SC Modra Kyosho 1:18

Alpine A110 1600 SC Modra Kyosho 1:18
Cena: 199.00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Alpine
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Alpine
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
08482BL
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Alpine A110 1600 SC Modra Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho v merilu 1:18 upodobi Alpine A110 1600 SC v modri barvi iz leta 1974. Avtomobil je leto prej osvojil prvi naslov konstruktorjev v svetovnem relijskem prvenstvu. Kovinski model ima odpirajoča vrata in natančno prikazano zaobljeno karoserijo iz steklenih vlaken.

Preden sta Lancia in Fiat prevzela relijsko prevlado, je bila majhna francoska Alpine A110 tista, ki je leta 1973 osvojila prvi uradni naslov konstruktorjev v svetovnem relijskem prvenstvu. Kyosho to poglavje prenese v merilo 1:18 z modro barvo, značilno za znamko.

Alpine A110, francoska relijska klasika zgodnjih sedemdesetih

Lahka karoserija in motor na zadnji osi

Jean Rédélé je Alpine A110 zasnoval na osnovi mehanike znamke Renault, a z lastno karoserijo iz steklenih vlaken, ki je bila veliko lažja od jeklenih karoserij takratne konkurence. Motor, nameščen na zadnji osi za zadnjimi kolesi, je avtomobilu dal razporeditev teže, ki je na spolzkih in ozkih gorskih cestah, kakršne so značilne za francoske in monaške relije, omogočala izjemen oprijem in agilnost, s katero so težji tekmeci le stežka tekmovali.

Prvi naslov konstruktorjev v svetovnem relijskem prvenstvu

Leta 1973 je Mednarodna avtomobilska zveza prvič podelila naslov konstruktorjev v svetovnem relijskem prvenstvu, in Alpine je ta prvi naslov osvojila pred večjimi in bogatejšimi tovarnami. Ta zgodnji uspeh je Alpine umestil na zemljevid svetovnega motošporta, še preden je znamka pozneje postala del skupine Renault. Različica 1600 SC, ki jo Kyosho upodobi, je bila del razvojne linije, ki je iz osnovnega modela A110 skozi leta izvlekla vedno več moči, kar je znamki omogočilo ostati konkurenčna, preden so sredi sedemdesetih let relijsko prevlado prevzele večje tovarne z večjimi razvojnimi proračuni.

Kyosho kovinska izvedba karoserije iz steklenih vlaken

Modra barva in zaobljene linije

Modra barva, znana tudi kot Alpine Blue, je znamki tako lastna, da jo zbiratelji prepoznajo enako hitro kot Martinijeve pasove pri italijanskih relijskih avtomobilih. Kyosho barvo nanese enakomerno, z jasnim kontrastom proti kromiranim odbijačem in okvirjem stekel, kar poudari zaobljeno, skoraj žuželčje silhueto karoserije, ki je bila za svoj čas aerodinamsko naprednejša od marsikaterega tekmeca.

Notranjost in odpirajoči deli

Vrata se odpirajo na kovinskih tečajih in razkrijejo preprosto notranjost z majhnimi sedeži in gosto nameščenimi merilniki, značilnimi za lahek avtomobil, kjer je bil vsak odvečen kilogram nezaželen. Teža samega modela, tipična za cinkovo zlitino, je v nasprotju z lahkotnostjo izvirnika, kar je pri kovinskih modelih splošna značilnost, saj material daje prednost trdnosti in otipljivosti pred natančnim posnemanjem teže originala.

Vloga A110 v zbirki relijskih klasik

Pri približno 18 centimetrih dolžine je A110 med manjšimi modeli v merilu 1:18, kar natančno odraža kompaktnost izvirnika v primerjavi s poznejšimi in večjimi relijskimi avtomobili skupine B. Model je smiseln dodatek za zbiratelja, ki želi prikazati začetek relijske zgodovine, preden so tovarne prešle na štirikolesni pogon in vse zmogljivejše motorje. Kdor zbira relijske avtomobile po desetletjih, bo A110 postavil na samo začetek te razstavne vrste, kot avtomobil, ki je odprl vrata vsem poznejšim francoskim relijskim projektom. Modra barva na polici ustvari naraven prehod k poznejšim Renaultovim in Alpinovim projektom, kar zbiratelju omogoča sestaviti kronologijo francoske relijske tradicije od njenih začetkov.

0