5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Audi TT 8N Modra Metalik Maxichamps 1:43

Audi TT 8N Modra Metalik Maxichamps 1:43
Cena: 59,00 €
Le še 2 na zalogi
Predvidena dostava: 29.10-02.11.2026
Poštnina od 8,50 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Audi
Proizvajalec modelov
Maxichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
940017220
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Audi TT 8N Modra Metalik Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Audi TT 8N 1:43 je diecast model coupeja iz leta 1998 v modri metalik barvi, z zaprto, enodelno karoserijo. Zaobljena streha in okrogli loki koles so ulite v kovino, metalik lak pa poudari kupolasto silhueto. Primeren je za zbiratelje oblikovalskih mejnikov devetdesetih in za zbirke v kompaktnem merilu.

Audi TT prve generacije je leta 1998 postal eden najbolj prepoznavnih oblikovalskih avtomobilov devetdesetih. Kupolasta streha in okrogli loki koles so ga ločili od vsega v razredu. V merilu 1:43 ga Maxichamps predstavi v modri metalik barvi, ki poudari gladko ukrivljenost brez ostrih robov.

Maxichamps Audi TT 8N 1:43 in zaobljena linija

Modra metalik barva in zaprta karoserija

Karoserija je enodelen odlitek in na modelu se nič ne odpira. Za avto, katerega oblika temelji na neprekinjenih krivuljah, je to pomembna prednost: strehe, boki in zadnji del tečejo brez prekinitev. Metalik lak z modrimi delci dobi globino pod usmerjeno lučjo, hkrati pa razkrije vsak nepravilen odsev na zaobljeni strehi. Reže med ploščami potekajo kot enakomerni žlebovi, ker enodelen odlitek ne potrebuje tolerance za tečaje. Pri TT so ploskve velike in gladke, zato je kakovost laka vidna že z razdalje.

Okrogli loki in majhna ploskev

Cinkova zlitina da modelu težo, ki jo začutite takoj, in obliko, ki skozi leta ne popusti. Odlitek ima nekoliko širše tolerance kot smola, a so kromirani detajli in natisnjeni znaki odporni proti obrabi. Pri TT so loki koles skoraj popolnoma okrogli, zato je razmik med platiščem in blatnikom še posebej opazen. Platišča morajo sedeti v sredini lokov. Steklo mora biti poravnano z okvirjem, saj zaobljena streha ne prizanaša neenakomerni obrobi. Pri 1:43 so to majhne ploskve, a odločajo o celotnem videzu.

TT 8N kot oblikovalska izjava iz leta 1998

Od študije do cestne serije

Audi je TT kot študijo pokazal leta 1995 na razstavi v Frankfurtu, serijska različica 8N pa je izšla leta 1998. Oblikovalca sta bila Freeman Thomas in Peter Schreyer, njuna linija pa se je sklicevala na čist, geometrijski slog, ki ga mnogi povezujejo z Bauhausom. Zanimivo je, da je serijski avto ohranil večino študije, kar je pri cestnih avtomobilih redkost. Za zbiratelja je to model, ki ne prikazuje dirkaške zgodbe, temveč oblikovalski trenutek.

Podlaga iz Golfa

Pod zaobljeno karoserijo je TT 8N uporabljal podvozje, ki ga je delil z Golfom IV, kar je pri takem oblikovalskem avtomobilu zanimivo dejstvo. Pomeni, da je izrazita oblika sedela na uveljavljeni tehnični osnovi. Ta razkorak med videzom in tehniko je del zgodbe tega avtomobila in razlog, da ga zbiratelji obravnavajo kot oblikovalski, ne kot dirkaški klasik. Pri ocenjevanju modela gledate zato predvsem silhueto, ne tehničnih detajlov.

Mesto v zbirki devetdesetih

Audi TT 8N je primeren za zbirko, ki prikazuje oblikovalske poglede devetdesetih, in dobro deluje ob bok drugim kompaktnim coupejem v merilu 1:43, na primer ob Mini Cooper S R53 iz iste ponudbe. Modra metalik barva je v vitrini dober kontrast ob rdečih in rumenih modelih. Postavite ga stran od neposredne sončne svetlobe in ga občasno obrišite z mehko krtačo. Kdor želi kupiti kompakten model z jasno oblikovalsko zgodbo, v tem merilu dobi veliko za malo prostora.

59,00 €
59,00 €
0