10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

BMW M6 E63 MotoGP Safety Car 2006 Kyosho 1:18

BMW M6 E63 MotoGP Safety Car 2006 Kyosho 1:18
Cena: 151,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli BMW
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
BMW
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
08707GPB
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu BMW M6 E63 MotoGP Safety Car 2006 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho upodobi BMW M6 E63 v merilu 1:18 kot diecast model uradnega varnostnega avtomobila prvenstva MotoGP iz leta 2006. Vrata in pokrov motorja se odpirajo, notranjost je natančno oblikovana. Model prikazuje V10 kupe v vlogi, ki BMW spremlja motociklistični šport že od poznih devetdesetih let.

BMW spremlja MotoGP prvenstvo kot dobavitelj varnostnih avtomobilov že vrsto let, pri čemer se je izbor modelov spremenil skozi generacije, od limuzin do kupejev serije 6. Leta 2006 je to vlogo prevzel M6 E63, kar Kyosho prenese v merilo 1:18 z ustrezno livrejo in oznakami dirkališkega spremljevalnega vozila.

BMW M6 E63 kot varnostni avto v Kyoshovi diecast izvedbi

Karoserija in livreja varnostnega avtomobila

Kovinska karoserija kupeja serije 6 je v tem merilu podana z nizko streho in dolgim pokrovom motorja, kar M6 loči od bolj vsakdanjih izvedb serije 5 ali 3. Livreja varnostnega avtomobila, z oznakami MotoGP in svetlobno signalizacijo na strehi, je natisnjena z ostrimi robovi, kar je pri modelu s posebnim namenom pomembnejše kot pri običajni cestni izvedbi, saj napake pri registraciji nalepk takoj pokvarijo vtis uradnega vozila.

Odprti deli in notranjost

Vrata in pokrov motorja se odpirajo na kovinskih tečajih, motorni prostor pa razkrije desetvaljni agregat, ki si ga je M6 delil s takratnim M5. Notranjost je oblikovana z oblazinjenimi sedeži in armaturno ploščo, ki povzema športno naravnanost modela, medtem ko dodatna oprema na strešni liniji, značilna za spremljevalna vozila, doda podrobnost, ki jo cestne izvedbe M6 nimajo.

BMW in vloga varnostnega avtomobila v MotoGP

Ta oprema na strehi ni okrasje, temveč funkcionalni del vloge, ki jo je avtomobil opravljal na dirkališčih po vsem svetu.

Desetvaljni motor iz M5 v kupeju M6

M6 generacije E63 je prevzel desetvaljni motor iz sočasnega M5, kar je bilo za BMW nenavadno, saj so serijski M-modeli običajno uporabljali šest- ali osemvaljne agregate. Ta izbira je M6 dala zmogljivost, primerno za vlogo vodenja dirkalnega polja na motociklih, kjer mora varnostni avtomobil ohranjati primerno hitrost tudi na hitrih odsekih steze.

Spremljevalna vloga brez tekmovanja

Varnostni avtomobil ne tekmuje, a je na vsaki dirki enako viden kot motocikli, ki jih spremlja, kar mu je prineslo prepoznavnost med oboževalci motošporta. BMW je to vlogo uporabil tudi za promocijo svojih M-modelov, kar pojasni, zakaj je bila livreja vedno skrbno usklajena z aktualno generacijo serije 6.

Med dirkalnimi replikami in spremljevalnimi vozili

Za zbiratelja, ki povezuje avtomobilizem z motociklističnim športom, ta model zapolni vrzel, ki jo klasične dirkalne replike ne morejo: prikazuje vozilo, ki je bilo del vsake dirke, a nikoli ni tekmovalo. Merilo 1:18 pri dolžini okoli 24 centimetrov ohrani livrejo v berljivi velikosti, kovinska teža pa modelu daje prisotnost, primerljivo z drugimi Kyoshovimi diecast izvedbami serije 6. Redno prašenje in razstavljanje stran od neposredne svetlobe ohranjata nalepke livreje brez lupljenja robov. Ob klasičnih dirkalnih modelih ta M6 doda perspektivo, ki jo redko kdo zbira namenoma, kar mu daje posebno mesto na polici.

0