10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18

De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18
Cena: 229.00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli De Tomaso
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
De Tomaso
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
08855B
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho upodobi De Tomaso Panthero #32 v merilu 1:18, diecast model dirkalnika iz 24 ur Le Mansa 1972 z voznikoma Jaqueminom in Deprezom v razredu GT. Dirkalna livrerija s startno številko odraža privatniško podobo tistega časa, zanimivo za zbiralce historičnih GT dirkalnikov.

Le Mans ni bil prizorišče samo za tovarniške ekipe, temveč tudi za pogumne privatnike z manj znanimi avtomobili. Panthero #32 je bila ena od njih.

Privatniška GT ekipa na dirki vzdržljivosti

Privatniška GT ekipa na najbolj znani dirki vzdržljivosti

Leta 1972 sta Jaquemin in Deprez svoj De Tomaso Panthero pripeljala na 24 ur Le Mansa, dirko, kjer so tovarniške ekipe Ferrarija in Porscheja pogosto zasenčile manjše, privatniške vnose v razredu GT. Panthero je s Fordovim V8 motorjem in nizko, klinasto karoserijo predstavljala zanimivo alternativo bolj eksotičnim tekmovalcem, saj je združevala razmeroma enostavno mehaniko z dovolj močjo za konkurenčno vzdržljivostno dirkanje. Kyosho to privatniško zgodbo ohrani skozi natančno dirkalno pripravo karoserije, brez pretirane tovarniške polikanosti.

Startna številka 32 in dirkalna livrerija

Livrerija s startno številko 32 sledi enostavni, funkcionalni shemi, značilni za privatniške GT ekipe, brez razsipnih sponzorskih panelov, kot so jih imele tovarniške ekipe. Kyosho številko in morebitne sponzorske oznake natisne ravno na površino, brez dvignjenega roba, ki bi motil videz iz razdalje. Dirkalna oprema, kot so dodatne luči za nočno dirkanje, je vidna na sprednjem delu karoserije, kar je bilo pri Le Mansu obvezno zaradi 24-urnega trajanja dirke.

Diecast izdelava dirkalnega GT modela

Teža in dirkalni detajli

Diecast konstrukcija v merilu 1:18 daje modelu trdno težo, ki ustreza vtisu resnega dirkalnega avtomobila, pripravljenega za dolgo, zahtevno dirko. Lak je nanesen v enakomerni plasti, dirkalna livrerija pa je poravnana brez motenj ob prehodih med osnovno barvo in oznakami. Kolesa nosijo obliko, značilno za dirkalne GT avtomobile tistega časa, s širšimi pnevmatikami kot pri cestni različici Panthere.

Notranjost s varnostno kletko

V notranjosti je vidna poenostavljena dirkalna oprema z varnostno kletko in enim dirkalnim sedežem, kar jasno loči ta model od cestne različice Panthere v zbirki. Armaturna plošča je poenostavljena na nujne merilnike, značilne za vzdržljivostno dirkanje, brez odvečne cestne opreme.

Mesto v zbirki historičnih GT dirkalnikov

Ta Panthero #32 se najbolje poda ob drugih privatniških GT dirkalnikih z Le Mansa iz zgodnjih sedemdesetih let, saj skupaj prikazujejo raznolikost avtomobilov, ki so tekmovali ob bok tovarniškim Ferrarijem in Porschejem. Model je smiselna izbira za zbiralce, ki gradijo zbirko okoli manj znanih, a pristnih zgodb Le Mansa, ne le okoli najbolj slavnih zmagovalcev dirke.

0