10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Ferrari 365 GTB/4 #39 J-C. Andruet / Lena 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18

Razprodano
Ferrari 365 GTB/4 #39 J-C. Andruet / Lena 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18 08164E Kovina
1 / 8
Kyosho v merilu 1:18 upodobi Ferrari 365 GTB/4 Daytona s startno številko 39, ki je nastopil na dirki 24 ur Le Mansa 1972 z voznikoma J-C. Andruet in Lena. Kovinski model prikaže podolgovato karoserijo Pininfarina, skrite žaromete in dirkalno livrejo. Odpirajoča vrata in pokrov motorja razkrijeta notranjost tega V12 velikega turnerja, ki je na stezo pripeljal cestno zasnovo brez večjih sprememb.
Ferrari 365 GTB/4 #39 J-C. Andruet / Lena 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18
Cena: 245.00 €
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Ferrari
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Ferrari
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
08164E
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Ferrari 365 GTB/4 #39 J-C. Andruet / Lena 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho v merilu 1:18 upodobi Ferrari 365 GTB/4 Daytona s startno številko 39, ki je z voznikoma J-C. Andruet in Lena nastopil na dirki 24 ur Le Mansa leta 1972. Kovinski model ima odpirajoča vrata in pokrov motorja ter natančno prikazano karoserijo Pininfarina s skritimi žarometi.

Daytona je bila zasnovana kot cestni veliki turner, a je na dirkališčih, tudi na Le Mansu, dokazala presenetljivo vzdržljivost. Kyosho to dvojno naravo avtomobila prenese v merilo 1:18 z natančno dirkalno livrejo iz sezone 1972.

Kyosho kovinska izvedba karoserije Pininfarina

Skriti žarometi in aerodinamična linija

Karoserijo Daytone je zasnoval Leonardo Fioravanti pri ateljeju Pininfarina, s podolgovato masko in skritimi žarometi, ki so se ob vklopu dvignili izpod linije pokrova motorja. Kyosho to linijo prenese natančno, z ravno površino pokrova brez vidnih odstopanj, kar je pri kovinskem modelu s premikajočimi se deli pohvalno, saj mora mehanizem žarometov ostati skrit, ko ni v uporabi. Dirkalna livreja s startno številko 39 je nameščena tako, da ne prekine linije pasu okoli vetrobranskega stekla, kar je bila značilnost tovarniško pripravljenih dirkalnih Daytone.

Odpirajoči deli in notranjost kabine

Vrata, pokrov motorja in prtljažnik se odpirajo na kovinskih tečajih, kar razkrije poenostavljeno upodobitev dvanajstvaljnega motorja Colombo in dirkalno pripravljeno kabino z varnostnim pasom in oblazinjenim sedežem. Teža modela, tipična za cinkovo zlitino, se pri dvigu takoj pozna in loči kovinski model od lažjih smolastih izvedb istega avtomobila, kjer je karoserija zapečatena in gibanja delov ni.

Ferrari 365 GTB/4 Daytona na dirkah vzdržljivosti

Cestni GT na startni črti Le Mansa

Daytona je bila zasnovana predvsem kot cestni veliki turner, namenjen hitrim prevozom po avtocestah, ne kot čisti dirkalnik, vendar so privatne ekipe v začetku sedemdesetih let avtomobil redno pripeljale na dirke vzdržljivosti, vključno z Le Mansom. Prirejene različice so obdržale osnovno karoserijo in motor, dodane so bile le varnostna kletka, širša platišča in poenostavljena notranjost, kar je Daytoni omogočilo tekmovati brez temeljite predelave osnovne zasnove.

Andruet in dirkalna zgodovina Daytone

Jean-Claude Andruet, sicer bolj znan po dirkah na reliju, je v tistem obdobju nastopal tudi na dirkah vzdržljivosti, kjer je z soigralcem Lena leta 1972 pripeljal to konkretno karoserijo na startno črto Le Mansa. Tovrstni nastopi so Daytoni prinesli sloves vzdržljivega avtomobila, ki je kljub cestni zasnovi zdržal 24-urni preizkus ob konkurenci, kot sta bila Porsche 911 in Chevrolet Corvette, prilagojena za dirke.

Umestitev Daytone v zbirko Ferrarijev

Pri približno 24 centimetrih dolžine Daytona na polici deluje podolgovato in nizko, v nasprotju z bolj kompaktnimi berlinetami iz istega desetletja. Model je smiseln dodatek za zbiratelja, ki že ima kakšen dirkalni Ferrari iz šestdesetih ali sedemdesetih let, saj Daytona zapolni vrzel med klasičnimi GT modeli in poznejšimi bolj izrazito dirkalnimi karoserijami. Dirkalna livreja s startno številko 39 to izvedbo loči od pogostejših cestnih različic v rdeči barvi in ji da samostojno mesto v kronologiji znamke. Neposredna svetloba na polici razkrije globino rdeče barve dirkalnega laka in kontrast belih številk, zato je smiselno model zavarovati pred prahom in neposrednim soncem, da barva dolgoročno ne izgubi sijaja. Kdor zbira v manjšem merilu 1:43, bo pri Daytoni pogrešal ravno te podrobnosti skritih žarometov in odpirajočih vrat, ki jih premore le večje merilo 1:18.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
0