
Horch 855 Special Roadster Srebrn Moder Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Horch
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Nov Model
- SKU
- 436014202
- Letnik
- 1938
- Doba
- Predvojno
- Tip karoserije
- Kabriolet
- Razred vozila
- Vintage Klasike
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Novo
- Tip modela
- Cestni Modeli
- EAN / GTIN
- 4012138075115
O modelu Horch 855 Special Roadster Srebrn Moder Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps upodobi Horch 855 Special Roadster iz leta 1938 v merilu 1:43, v srebrno modri barvi. Kovinski odlitek prikazuje dolg pokrov motorja in ročno oblikovano karoserijo, značilno za predvojne luksuzne avtomobile znamke Horch, dela skupine Auto Union, predhodnice sodobnega Audija.
Preden je iz Auto Uniona nastal Audi, so bili štirje krogi znak štirih znamk, med katerimi je Horch predstavljal najbolj razkošno, skoraj aristokratsko plat skupine. Model 855 Special Roadster je bil vrhunec te filozofije, avtomobil, narejen za tiste, ki so si lahko privoščili več kot le prevoz.
Minichamps in ročno oblikovana karoserija Horcha 855
Srebrno modra barva in dolžina pokrova motorja
Srebrno modra barva na tem modelu je odtenek, ki se je pri predvojnih luksuznih avtomobilih pogosto uporabljal, saj je poudarjal dolge, tekoče linije karoserije, ne da bi jih prekril s pretirano bleščečim lakom. Dolg pokrov motorja, pod katerim je bil pri originalu osemvaljni motor, je na modelu Minichamps prikazan z natančnimi prezračevalnimi režami in kromiranimi detajli, ki so pri Horchu veljali za znak prestiža. Razmerje med dolgim pokrovom in razmeroma kratkim potniškim delom je pri modelu ohranjeno natančno, kar je pri predvojnih roadsterjih ključno za pravi vizualni vtis.
Strnjena karoserija in elegantne linije brez prekinitev
Ker je karoserija strnjena, brez odpirajočih se vrat ali pokrova motorja, ostajajo dolge linije, ki so pri originalu potekale od sprednje maske do zadnjega dela avtomobila, popolnoma neprekinjene. Pri avtomobilu s tako dolgim pokrovom je to še posebej pomembno, saj bi vsaka vidna reža med gibljivimi deli razbila vizualni tok, ki je bil pri predvojnem oblikovanju osrednja vrednota. Kromirani odbijači, žarometi in stopničke so izdelani kot ločeni, a natančno prilegajoči se deli, kar modelu doda plastičnost brez potrebe po gibljivih elementih.
Horch in dediščina skupine Auto Union
Štiri znamke pod enim znakom
Auto Union je združeval štiri nemške znamke, Audi, DKW, Horch in Wanderer, vsako s svojim tržnim segmentom, pri čemer je Horch zasedal najvišje mesto na lestvici prestiža. Medtem ko so bili Audi in DKW bolj dostopni, so avtomobili Horch veljali za tekmece takratnim luksuznim znamkam iz drugih evropskih držav, z ročno izdelano karoserijo in visoko stopnjo osebne prilagoditve za vsakega kupca. Ta zgodovinska povezava je razlog, da danes Horch pogosto omenjajo v isti sapi z zgodovino znamke Audi, čeprav je bil nekoč njen bolj razkošni sorodnik.
Roadster kot vrh predvojnega luksuza
Model 855 Special Roadster je bil namenjen kupcem, ki so želeli odprt avtomobil za priložnostno vožnjo, ne vsakdanje prevozno sredstvo, kar pojasni njegovo nizko število izdelanih primerkov v primerjavi z zaprtimi različicami. Danes so tako izvirni avtomobili izjemno redki in praktično nedosegljivi večini zbirateljev, kar diecast model postavi v vlogo edinega realnega načina, da si tak avtomobil ogledajo od blizu. Za zbiratelje predvojnih klasik je to eden bolj povednih primerov, kako oblikovanje tistega časa še danes deluje sodobno elegantno.
Mesto med predvojnimi klasikami
Horch 855 Special Roadster najbolje deluje na polici ob drugih predvojnih luksuznih modelih, kjer dolge linije in ročno izdelane karoserije skupaj pripovedujejo zgodbo o obdobju, ko je avtomobil pomenil osebni status bolj kot danes. Merilo 1:43 omogoča kompaktno postavitev takega avtomobila, ki bi v večjem merilu 1:18 zaradi svoje dolžine zahteval bistveno več prostora v vitrini. Za zbiratelje, ki jih zanima zgodovina Auto Uniona in njegov prehod v poznejši Audi, je ta model zanimiv tudi kot zgodovinski uvod, ne le kot samostojen kos. Srebrno modra barva in strnjena karoserija skupaj ustvarjata umirjen, elegantno videz, ki na polici izstopa brez potrebe po dirkalnih detajlih ali živih barvah.












