
Horch 855 Special Roadster Srebrno Modra Brez Zunanje Škatle Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Horch
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Rabljen Model
- SKU
- 436014202-O1
- Letnik
- 1938
- Doba
- Predvojno
- Tip karoserije
- Kabriolet
- Razred vozila
- Vintage Klasike
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Sledi Skladiščenja
- Tip modela
- Cestni Modeli
- EAN / GTIN
- —
O modelu Horch 855 Special Roadster Srebrno Modra Brez Zunanje Škatle Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps upodablja Horch 855 Special Roadster iz leta 1938 v srebrno modri barvi. Model v merilu 1:43 je diecast, enodelna karoserija brez odpirajočih delov, dolg motorni pokrov in zaobljeni blatniki. Ta primerek je brez originalne zunanje škatle. Zanimiv za zbiratelje predvojnih luksuznih klasik.
Horch je bil pred drugo svetovno vojno eden najprestižnejših nemških proizvajalcev, del skupine Auto Union skupaj z znamkami Audi, DKW in Wanderer. Model 855 Special Roadster je predstavljal vrh ponudbe, ročno izdelan v majhnem številu izvodov za premožne kupce, ki so cenili moč velikega motorja in razkošno opremljeno kabino odprtega dvosedežnega roadstra.
Horch 855 Special Roadster v merilu 1:43
Diecast izdelava in zaobljene linije tridesetih let
Minichamps je karoserijo ulil iz kovinske zlitine v enem kosu, dolg motorni pokrov, zaobljeni blatniki in nizka odprta kabina so del iste oblike brez gibljivih delov. Taka enodelna izvedba omogoča ohranjanje natančnih proporcij, ki so za predvojne avtomobile z dolgo prednjo masko še posebej pomembni, saj napačno razmerje takoj pokvari vtis eleganco. Krom okoli žarometov, maske hladilnika in odbijačev je ločeno vlit in ostane oster tudi pod povečavo. Platišča z žičnatimi napravami posnemajo izvedbo, kakršno je nosil izvirni avtomobil, kar dodatno podpre zgodovinsko verodostojnost modela.
Srebrno modra barva in kromirani detajli
Srebrno modri lak je nanesen v več plasteh in ohranja globino tudi pod neposredno svetlobo vitrine, kar je pri predvojnih modelih pomembno, saj so bili originalni avtomobili pogosto lakirani v podobnih umirjenih, a bogatih odtenkih. Krom na dolgi maski hladilnika, značilni za znamko Horch, je izdelan z ločenim nanosom in ostane sijoč brez motečih neenakomernosti. Zasteklitev vetrobranskega stekla je nizka in poravnana s karoserijo, skladno z izvirno zasnovo odprtega roadstra. Notranjost je oblikovana v temnejšem odtenku, kar ustvarja kontrast z zunanjo barvo in poudari razkošje kabine.
Predvojna luksuzna klasika iz Zwickaua
Znamka Horch in skupina Auto Union
Horch je bil ustanovljen v mestu Zwickau in je do tridesetih let zrasel v enega vodilnih proizvajalcev luksuznih avtomobilov v Nemčiji, znanega po velikih motorjih in skrbno obdelanih karoserijah. Leta 1932 se je znamka pridružila skupini Auto Union, ki so jo sestavljale še Audi, DKW in Wanderer, simbol štirih obročev pa še danes nosi Audi kot naslednik te dediščine. Horch je znotraj skupine ostal namenjen najbolj premožnim kupcem, medtem ko so druge znamke pokrivale cenovno dostopnejše razrede. Ta hierarhija je Horchu omogočila, da je ohranil ročno izdelavo tudi v obdobju, ko so konkurenti že prehajali na serijsko proizvodnjo.
Model 855 Special Roadster kot vrh ponudbe
Model 855 Special Roadster je poganjal osemvaljni motor, ki je za takratni čas veljal za izjemno zmogljivega, nameščen v dolgi prednji del karoserije, značilen za predvojne luksuzne avtomobile. Odprta dvosedežna zasnova z nizkim vetrobranskim steklom je bila namenjena bolj razkazovanju statusa kot vsakodnevni uporabi, zato so bili tovrstni izvodi vedno redki in dragi že ob nastanku. Danes originalni primerki dosegajo zelo visoke cene na dražbah klasičnih avtomobilov, kar dela replike v merilu 1:43 dostopen način, da si zbiratelj ta del predvojne zgodovine postavi na polico.
Model brez zunanje škatle - kaj to pomeni
Ta primerek Horcha 855 je na voljo brez originalne zunanje kartonske škatle, kar je pomembno razlikovati od kakovosti samega modela. Zunanja škatla je pri diecast modelih predvsem embalaža za prevoz in shranjevanje, ne pa del karoserije ali laka, zato njena odsotnost ne vpliva na natančnost izdelave, barvo ali stanje kroma. Za zbiratelje, ki modele razstavljajo v vitrini in škatel ne hranijo, je taka izvedba pogosto boljša izbira, saj je cenovno ugodnejša od primerkov s celotno originalno embalažo. Tisti, ki gradijo zbirko z izvirnimi škatlami zaradi poznejše prodaje, naj to razliko upoštevajo pri izbiri med ponudbami.












