10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Mercedes 300 SEL 6.8 #35 H. Kelleners Hockenheim 1973 Minichamps 1:18

Mercedes 300 SEL 6.8 #35 H. Kelleners Hockenheim 1973 Minichamps 1:18
Cena: 284.00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Mercedes
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Mercedes
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
100713435
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Mercedes 300 SEL 6.8 #35 H. Kelleners Hockenheim 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps upodobi v merilu 1:18 Mercedes 300 SEL 6.8, veliko luksuzno limuzino, prirejeno za dirkanje, kot jo je na Hockenheimu leta 1973 vozil Helmut Kelleners pod številko 35. Kovinska litina in podrobne dirkalne oznake beležijo nenavadno poglavje evropskega dirkanja limuzin v zgodnjih sedemdesetih letih.

Med enosedi Formule 1 v zbirki najde svoje mesto tudi povsem drugačen dirkalnik: velika, težka limuzina, ki se je na stezi obnašala presenetljivo hitro. 300 SEL 6.8 je bil prav tak primer nenavadnega dirkalnega projekta zgodnjih sedemdesetih let.

Kovinska izdelava in dirkalne oznake 300 SEL 6.8

Minichamps izdela karoserijo 300 SEL 6.8 iz cinkove litine, kar tej veliki limuzini v modelu daje pošteno občutno težo, primerno njeni dejanski velikosti med dirkalniki tistega časa. Bela karoserija z rdečimi in črnimi dirkalnimi oznakami je natisnjena s tampo tiskom, ki ohrani ostre robove številke 35 in sponzorskih napisov tudi na velikih ravnih površinah karoserije, kjer bi razmazan tisk hitro opazili. Vrata se odpirajo na kovinskih tečajih, kar je pri sedanu smiselna lastnost, saj razkriva poenostavljeno, a pregledno oblikovano notranjost s športnimi sedeži. Platišča so oblikovana po vzoru dirkalnih koles tistega časa, pnevmatike pa segajo do razširjenih blatnikov, potrebnih za širša dirkalna platišča. Model stoji na štirih kolesih brez dodatnega podstavka, saj gre za sedan in ne za enosed. Karoserija je dolga skoraj 30 centimetrov, kar odraža dejansko velikost izvirnika, enega izmed največjih avtomobilov na dirkališčih tistega časa.

Velika limuzina na dirkalni stezi zgodnjih sedemdesetih let

V zgodnjih sedemdesetih letih je evropsko dirkanje limuzin poznalo razred velikih, težkih avtomobilov, prirejenih za progo, pogosto s pomočjo specializiranih uglaševalcev, ki so iz cestnih modelov izvlekli presenetljivo moč in vzdržljivost. Mercedes 300 SEL 6.8 je izhajal iz serije W109, velike luksuzne limuzine z osemcilindrskim motorjem 6,8 litra, ki je bila v osnovi namenjena udobni, ne dirkalni vožnji. Prirejene različice so kljub svoji teži na stezi dosegale rezultate, ki so presenetile tekmece v manjših in lažjih avtomobilih, kar je razred takoj naredilo priljubljenega med gledalci. Helmut Kelleners, nemški dirkač, dejaven v tem obdobju evropskega dirkanja limuzin, je s 300 SEL 6.8 leta 1973 nastopil na Hockenheimu, enem izmed osrednjih prizorišč nemškega dirkanja. Razred velikih limuzin je bil kratkotrajen, a nepozaben del zgodovine, saj je dokazal, da lahko tudi udobna družinska limuzina ob pravi pripravi postane resen tekmovalec na stezi.

Mesto modela med zgodovinskimi dirkalniki v zbirki

300 SEL 6.8 v zbirki deluje kot nasprotje enosedom Formule 1: večja, težja in vizualno povsem drugačna, a enako pomembna priča svojega obdobja. Model dobro dopolnjuje niz zgodovinskih evropskih dirkalnikov limuzin, ki so v sedemdesetih letih tekmovali vzporedno s Formulo 1, a po povsem drugih pravilih. Hranite ga proč od neposredne sončne svetlobe, da rdeči odtenki oznak ne zbledijo, in ga redno očistite z mehko krtačko, da tampo tisk ostane oster. Kovinska teža karoserije zagotavlja stabilnost na polici, kar je pri lažjih plastičnih modelih pogosto težava. Za zbiralce, ki iščejo raznolikost v zbirki, je ta model osvežujoč odmik od enoličnosti enosedov.

Pogosto zastavljena vprašanja o modelu Minichamps Mercedes 300 SEL 6.8

Zakaj je velika limuzina tekmovala na dirkalni stezi?

V zgodnjih sedemdesetih letih je razred velikih, prirejenih limuzin postal priljubljen del evropskega dirkanja, saj so kljub teži presenetljivo dobro tekmovale z manjšimi avtomobili. Mercedes 300 SEL 6.8 je izhajal iz serije W109 z osemcilindrskim motorjem 6,8 litra.

Kdo je bil Helmut Kelleners?

Kelleners je bil nemški dirkač, dejaven v evropskem dirkanju limuzin v sedemdesetih letih, ki je s prirejenimi velikimi avtomobili, kot je 300 SEL 6.8, nastopal na progah, kot je Hockenheim. Njegov nastop leta 1973 je bil del širšega razreda, ki je limuzine spremenil v resne tekmovalke.

Iz katerega materiala je izdelan model?

Karoserija je iz cinkove litine, kar modelu daje občutno težo, primerno velikosti izvirnika. Vrata se odpirajo na kovinskih tečajih in razkrijejo poenostavljeno, a pregledno notranjost. Platišča in pnevmatike so oblikovani po vzoru dirkalnih koles tistega časa.

Kako se ta model razlikuje od dirkalnikov Formule 1 v zbirki?

Gre za veliko sedan limuzino in ne za enosed, zato model nima podstavka in stoji na svojih štirih kolesih. Karoserija je tudi znatno večja, dolga skoraj 30 centimetrov, kar odraža dejansko velikost izvirnika.

0