
Mercedes 350 SL R107 Zlat Maxichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Mercedes
- Proizvajalec modelov
- Maxichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Nov Model
- SKU
- 940033431
- Letnik
- 1974
- Doba
- 1970s
- Tip karoserije
- Kabriolet
- Razred vozila
- Klasični Šport
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Novo
- Tip modela
- Cestni Modeli
- EAN / GTIN
- 4012138135222
O modelu Mercedes 350 SL R107 Zlat Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichampsov model Mercedesa 350 SL (R107) v merilu 1:43 je zlat diecast roadster iz leta 1974, prve generacije SL, zasnovane z vgrajenim varnostnim lokom že od začetka razvoja. Karoserija je ena sama, zaprta enota brez odpirajočih delov, kar poudarja čisto linijo pasu karoserije, primerna za zbirko klasičnih Mercedesovih odprtih avtomobilov sedemdesetih let.
Ko je leta 1971 nasledil upognjeno streho predhodnika, znanega kot pagoda, je R107 uvedel bolj oglat, atletski slog, ki je Mercedesove odprte avtomobile spremljal skoraj dve desetletji. Zlata barva na tem primerku poudari dolge sprednje blatnike in nizko linijo pasu, značilnosti, ki so R107 naredile prepoznavnega tudi tistim, ki avtomobile sicer ne poznajo podrobno.
Maxichamps Mercedes 350 SL R107 1:43 v zlati izvedbi
Zaprta karoserija in linija pasu
Karoserija je odlita kot ena sama enota, brez vrat, pokrova motorja ali prtljažnika, ki bi se odpirali, kar livarni omogoča, da doseže enakomerno tanek rob vzdolž celotne linije pasu, ene najbolj prepoznavnih potez R107. Zlata barva na kovinski podlagi da modelu topel, globok sijaj, ki se razlikuje od hladnejšega učinka srebrne ali bele barve na sorodnih modelih iz iste serije. Kovinska teža se čuti takoj ob dvigu iz škatle, platišča so oblikovana s pravilnim premerom glede na blatnike, notranjost pa skozi vetrobransko steklo nakazuje sedeže in armaturno ploščo v kontrastnem tonu. Odsotnost gibljivih delov ne pomeni manj dela pri izdelavi, saj mora biti vsak rob, ki bi ga sicer prekrivala tečajna reža, dokončan že v livarski fazi.
Maxichamps kot dostopnejša linija Minichampsa
Maxichamps znotraj skupine Minichamps zavzema dostopnejši položaj, osredotočen na merilo 1:43 z zaprtimi karoserijami, kar zniža ceno, a ohrani natančna sorazmerja in kakovostno lakiranje. Za avtomobil, kot je R107, kjer je oblikovalska moč predvsem v čisti, dolgi silhueti, taka rešitev ne izgubi bistvenega. Za slovenske zbiratelje, ki so navajeni naročati pri nemških, avstrijskih ali italijanskih trgovcih zaradi majhnosti domačega trga, taka dostopna linija olajša sestavljanje širše zbirke, ne da bi bilo treba za vsak model plačati ceno vrhunske izdaje. Model meri okoli deset centimetrov, kar ga uvršča med kompaktne police, primerne za goste postavitve. Tako se pri tem merilu vlaga bolj v pravilnost oblike kot v število premikajočih se delov, kar je za ta avtomobil smiselna odločitev.
R107 kot dolgoletni naslednik pagode
Prvi Mercedesov roadster z integriranim varnostnim lokom
R107 je bil prvi Mercedesov odprti avtomobil, pri katerem je bil varnostni lok vgrajen v samo zasnovo karoserije že od začetka razvoja, ne dodan naknadno zaradi ameriških predpisov o prevrnitvi. Ta rešitev je oblikovalcem dala trdno osnovo, okoli katere so izrisali dolg sprednji del, nizko linijo pasu in kompakten zadek, ki se je od pagode iz šestdesetih let jasno razlikoval po bolj oglati, atletski drži. Model, predstavljen leta 1971, je nadaljeval Mercedesovo tradicijo odprtih avtomobilov, hkrati pa je s trdnejšo strukturo odgovoril na vse strožje varnostne zahteve ameriškega trga, ki je bil za znamko takrat izjemno pomemben. Ime SL je izhajalo iz nemških besed za šport in lahkost, kar je pri R107 kljub dodani teži varnostne konstrukcije ostajalo vodilo pri vsaki naslednji posodobitvi motorja.
Osemnajst let proizvodnje in mesto v zgodovini znamke
Proizvodnja R107 je trajala od leta 1971 do leta 1989, kar je skoraj osemnajst let, izjemno dolgo obdobje za en sam model v Mercedesovi zgodovini. V tem času je serija prehajala skozi različne motorje, od štirivaljnikov do osemvaljnikov, model 350 SL iz leta 1974 pa spada med zgodnejše, evropsko usmerjene izvedbe z osemvaljnim motorjem srednje moči. Dolga proizvodnja je pomenila, da je R107 spremljal spremembe okusa in predpisov skozi celo desetletje in pol, hkrati pa ohranil osnovno silhueto prepoznavno vse do konca. Za zbiratelja to pomeni, da lahko en sam osnovni oblikovalski jezik pokrije skoraj dve desetletji Mercedesove zgodovine na eni polici. Zlata barva tega primerka ni bila med najpogostejšimi tovarniškimi izbirami, kar mu na polici poleg pogostejših srebrnih in belih izvedb da opazno drugačen značaj.
Mesto R107 v zbirki treh Mercedesovih klasik
Postavljen ob bok manjšemu 190 SL iz petdesetih let in kupejevskemu 450 SLC iz iste sedemdesetih let, ta 350 SL zapolni sredino zgodbe o Mercedesovih odprtih avtomobilih od povojnih let do konca osemdesetih. Zaprta karoserija pri merilu 1:43 ostaja standardna rešitev, ki proizvajalcem omogoča doseganje čistih linij brez kompromisov, ki bi jih zahtevali gibljivi deli. Zlata barva ob srebrni SLC in rdečem 190 SL doda paleti tretjo, toplejšo noto, kar tri modele naredi vizualno raznoliko celoto na isti polici. Za zbiratelja, ki gradi pregled Mercedesovih odprtih in zaprtih klasik, je ta R107 naravna vez med starejšo in mlajšo generacijo znamke. Kdor razmišlja o nakupu vseh treh modelov skupaj, naj pri razporeditvi na polici upošteva barvni ritem, saj tri različne, a sorodne barve najbolje zaživijo, kadar med njimi ni prevelikega vizualnega odmika.















