
Opel Kadett C Bronast Kovinski Maxichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Opel
- Proizvajalec modelov
- Maxichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Rabljen Model
- SKU
- 940045600
- Letnik
- 1974
- Doba
- 1970s
- Tip karoserije
- Limuzina
- Razred vozila
- Vintage Klasike
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Sledi Skladiščenja
- Tip modela
- Cestni Modeli
- EAN / GTIN
- 4012138135253
O modelu Opel Kadett C Bronast Kovinski Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps upodobi Opel Kadett C iz leta 1974 v bronasti metalik barvi, merilo 1:43, kovinska izdelava z zaprtim telesom. Gre za vstopno serijo znotraj Minichampsove ponudbe, namenjeno vsakdanjim evropskim klasikam, ne dirkalnim ali redkim izvedbam.
Kadett C ni bil avto, ki bi zbiral naslovnice, bil je avto, ki je vozil na delo. Ravno zato ima danes toplo mesto pri zbirateljih, ki cenijo vsakdanjo zgodovino toliko kot dirkalno.
Opel Kadett C in njegovo mesto v vsakdanji Evropi
Kompaktni sedan generacije 1973 do 1979
Opel je Kadett C predstavil leta 1973 kot naslednika prejšnje generacije, z bolj kockasto, sodobnejšo karoserijo in klasično zasnovo z zadnjim pogonom. Avto je bil cenovno dostopen, preprost za vzdrževanje in zato razširjen po vsej Evropi, tudi na območju nekdanje Jugoslavije, kjer je bronasti metalik, kot ta na modelu, spadal med pogoste tovarniške barve. Za marsikoga starejšega zbiratelja gre za avto iz otroštva, ne za avto iz revije.
Bronasta metalik barva kot tovarniška izbira
Barva ni izmišljena poznejša dopolnitev, temveč eden od takratnih tovarniških odtenkov, ki jih je Opel ponujal v katalogu tega letnika. Metalik lak na kovinskem modelu ujame drobne bleščice pod svetlobo vitrine, kar pri enobarvnih izvedbah pogosto manjka. Krom obrobe stekel in svetlobnih teles je ločen od barve karoserije, kar daje modelu čistejšo linijo kot pri cenejših izvedbah brez tega detajla.
Maxichamps kot vstopna linija znotraj Minichampsa
Kovinska izdelava pri dostopni ceni
Maxichamps je Minichampsova linija, namenjena vsakdanjim in manj eksotičnim modelom po dostopnejši ceni kot glavna zbirka. Telo je še vedno kovinsko, iz cinkove zlitine, kar pomeni pravo težo v roki in obstojnost skozi leta, medtem ko so nekateri detajli, denimo notranjost, poenostavljeni v primerjavi s premijskimi izdelavami. Za avto, ki v resničnosti ni bil luksuzen, je to smiselno ujemanje med izvirnikom in modelom.
Zaprto telo brez odpiralnih delov
Vrata, pokrov motorja in prtljažnik so vliti kot del enega kosa, brez gibljivih delov. To pri tej cenovni skupini ni pomanjkljivost, temveč pričakovana izbira, ki omogoča ozke in enakomerne linije med ploskvami, brez zračnosti, ki jo pri odpiralnih modelih povzročajo tečaji. Zbiratelj tako presoja model po zunanjih linijah, obrobi stekel in kakovosti platišč, ne po notranjosti.
Mesto v zbirki vsakdanjih evropskih klasik
Kadett C se najbolje obnese na polici skupaj z drugimi vsakdanjimi evropskimi sedani iz 70. let, ne osamljen med dirkalniki. Za zbiratelje, ki obujajo spomin na jugoslovansko dobo, je to eden bolj neposrednih vstopov v to obdobje, saj ne gre za redko ali dirkalno različico, temveč za avto, kakršnega je poznal skoraj vsak. Dostopna cena pri tem samo pomaga, da niz raste hitreje.















