10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Bel Kyosho 1:18

Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Bel Kyosho 1:18
Cena: 199.00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Nissan
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Nissan
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
08127W
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Bel Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho v merilu 1:18 upodobi Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 v beli barvi, poznan pod vzdevkom Kenmeri. Naftna kriza je leta 1973 prezgodaj ustavila proizvodnjo tega modela, kar ga uvršča med redkejše japonske klasike. Kovinski model ima odpirajoča vrata in natančno prikazane okrogle zadnje luči.

Malo modelov nosi tako oseben vzdevek kot Skyline KPGC110, ki so ga Japonci po odmevni oglaševalski kampanji preprosto poimenovali Kenmeri. Kyosho to kratko, a intenzivno poglavje znamke prenese v merilo 1:18 z belo karoserijo, kot so jo poznali kupci sedemdesetih let.

Nissan Skyline KPGC110, znan pod vzdevkom Kenmeri

Vzdevek iz oglaševalske kampanje

Ime Kenmeri izvira iz japonske oglaševalske kampanje s parom Ken in Mary, ki je spremljala lansiranje četrte generacije Skylinea v začetku sedemdesetih let. Vzdevek se je prijel tako močno, da danes med zbiratelji pogosteje slišimo Kenmeri kot uradno oznako KPGC110, kar tej generaciji GT-R daje kulturno noto, ki presega samo tehnične podatke. Karoserija je bila v primerjavi s predhodnikom Hakosuka bolj zaobljena, a je ohranila enako agresivno namero pod pokrovom motorja.

Naftna kriza in prezgodnji konec proizvodnje

Nissan je KPGC110 GT-R predstavil leta 1972, vendar je naftna kriza naslednje leto močno podražila gorivo in spremenila povpraševanje po visoko zmogljivih avtomobilih, kar je proizvajalca prisililo k prezgodnji ukinitvi različice GT-R. Po pogosto navedenih virih je bilo izdelanih le okoli 200 primerkov, kar KPGC110 GT-R uvršča med najredkejše povojne japonske športne avtomobile. Ta redkost je razlog, da natančen kovinski model ostaja edini realen način, da si večina zbirateljev ta avtomobil ogleda od blizu.

Kyosho kovinska izvedba japonske klasike

Okrogle zadnje luči in prepoznavna silhueta

Kyosho natančno prenese okrogle zadnje luči, značilne za GT-R različico in danes eno najbolj prepoznavnih podrobnosti te generacije Skylinea. Bela barva karoserije je nanesena enakomerno, brez vidnih prehodov okoli oken in odbijačev, kar pri kovinskem modelu v tem cenovnem razredu ni samoumevno. Silhueta modela ohranja nizko, podolgovato linijo strehe, ki jo je Nissan takrat namenoma oblikoval za boljšo aerodinamiko na dirkališčih.

Notranjost in odpirajoči deli

Vrata in pokrov motorja se odpirajo na kovinskih tečajih, kar razkrije poenostavljeno, a berljivo upodobitev šestvaljnega motorja in kabine z okroglimi merilniki, značilnimi za japonske športne avtomobile tega obdobja. Teža modela, tipična za cinkovo zlitino, se pri dvigu takoj pozna in loči kovinski model od lažjih plastičnih izvedb, pogostih pri cenejših spominkih te generacije Skylinea.

Vloga Kenmerija v zbirki JDM klasik

Pri približno 20 centimetrih dolžine model brez težav najde mesto poleg poznejših generacij Skyline GT-R, od R32 do R34, kar zbiratelju omogoča sestaviti kronologijo enega najbolj vztrajnih imen japonske avtomobilske industrije. Bela barva na polici deluje umirjeno, kar je namerni nasprotni pol bolj kričečim barvam poznejših generacij, in dobro pristaja k drugim klasikam iz zgodnjih sedemdesetih let. Kdor ima na voljo le omejen prostor v vitrini, lahko poseže po merilu 1:43, vendar bo tam težko razločil okrogle zadnje luči, ki so pri tej generaciji ključna prepoznavna podrobnost. Za zbiratelja, ki se posveča izključno japonskim športnim avtomobilom, je Kenmeri obvezna postaja na poti od Hakosuke do modernih generacij GT-R.

0