5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Opel Manta A Oranžna Maxichamps 1:43

Razprodano
Opel Manta A Oranžna Maxichamps 1:43 940045500 Kovina
1 / 4
Maxichampsov diecast model Opla Manta A v merilu 1:43 upodablja oranžni kupe iz leta 1970, Oplov odgovor na priljubljeni Ford Capri, zgrajen na osnovi modela Ascona. Karoserija je izdelana kot ena sama, zaprta enota brez odpirajočih vrat ali pokrova motorja, kar poudarja dolg sprednji del in kratek zadek. Model je del Maxichampsove dostopnejše linije znotraj skupine Minichamps, primeren za zbirko nemških športnih kupejev sedemdesetih let.
Opel Manta A Oranžna Maxichamps 1:43
Cena: 69,00 €
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo. Pošiljali vam bomo tudi e-novice o novih modelih. Od njih se lahko kadar koli odjavite.

Modeli Opel
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Opel
Proizvajalec modelov
Maxichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
940045500
100% pristno
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Opel Manta A Oranžna Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichampsov model Opla Manta A v merilu 1:43 je oranžen diecast kupe iz leta 1970, Oplov odgovor na priljubljeni Ford Capri. Karoserija je ena sama, zaprta enota brez odpirajočih delov, kar poudarja dolg pokrov motorja in kratek zadek, primerna za zbirko nemških športnih kupejev sedemdesetih let.

Ko je Ford leta 1969 predstavil Capri in z njim ustvaril nov razred dostopnega športnega kupeja, je Opel leto kasneje odgovoril z Manto A, zgrajeno na osnovi modela Ascona. Dolg pokrov motorja, nizka streha in okrogli zadnji svetlobi so ji dali športen videz po ceni, ki si jo je lahko privoščila širša evropska publika.

Maxichamps Opel Manta A 1:43 v oranžni izvedbi

Zaprta karoserija in proporcije dolgega pokrova

Karoserija je odlita kot ena sama enota, brez vrat, pokrova motorja ali prtljažnika, ki bi se odpirali, kar livarni omogoča natančno ohraniti razmerje med dolgim sprednjim delom in kratkim zadkom, značilno za kupeje tega razreda. Oranžna barva na kovinski podlagi ustvari živ, enakomeren sijaj, ki pod svetlobo v vitrini takoj pritegne pogled, saj gre za enega bolj opaznih tonov iz Oplove takratne palete. Kovinska teža se čuti takoj ob dvigu iz škatle, platišča so ujeta v pravilnem premeru glede na blatnike, notranjost pa skozi stekla nakazuje sedeže in armaturno ploščo v temnejšem tonu. Odsotnost gibljivih vrat pomeni tudi, da je črta med blatnikom in vrati izdelana v enem kosu, brez reže, ki bi jo sicer zahtevala tečajna mehanika.

Maxichamps znotraj skupine Minichamps

Maxichamps znotraj skupine Minichamps zavzema dostopnejši položaj, osredotočen na merilo 1:43 z zaprtimi karoserijami, kar zniža ceno, a ohrani natančna sorazmerja in kakovostno lakiranje. Pri kupeju, kot je Manta A, kjer je velik del privlačnosti prav v proporcijah med pokrovom motorja in kabino, taka rešitev ne izgubi bistvenega vtisa. Za slovenske zbiratelje, ki so zaradi majhnosti domačega trga navajeni naročati pri nemških ali avstrijskih trgovcih, taka dostopna linija olajša sestavljanje širše zbirke nemških klasik, ne da bi bilo treba za vsak model plačati ceno vrhunske izdaje. Model meri okoli deset centimetrov, kar ga uvršča med kompaktne police, primerne za goste postavitve. Tako lahko zbiratelj z manjšim vložkom postavi ob bok Opla tudi njegove sodobnike iz drugih znamk in primerja, kako so posamezni proizvajalci v istem obdobju reševali podobne oblikovalske naloge.

Manta A med cestno dostopnostjo in evropskimi progami

Odgovor na Ford Capri, zgrajen na osnovi Ascone

Opel je Manto A predstavil leta 1970, leto po tem, ko je Ford z Capri ustvaril nov razred dostopnega športnega kupeja za evropski trg. Namesto povsem nove konstrukcije je Opel uporabil tehnično osnovo modela Ascona, kar je znižalo stroške razvoja in omogočilo konkurenčno ceno. Rezultat je bil kupe z dolgim sprednjim delom, nizko posajeno kabino in kratkim zadkom, ki je vizualno obljubljal več športnosti, kot so ga v osnovnih izvedbah ponujali skromnejši motorji. Manta A je bila na voljo v več stopnjah opreme, od preprostih različic do bolj obarvanih izvedb, kot je bila CD, kar je znamki omogočilo nagovoriti širok razpon kupcev. Ta pristop, izposoja tehnike od bolj razširjenega modela, je bil v evropski avtomobilski industriji tistega časa pogosta in preverjena praksa.

Vloga v evropskem rallyju in touring avtomobilizmu

V prvi polovici sedemdesetih let je Manta A tekmovala tudi v evropskem rallyju in na krožnih progah, kjer so jo z dodatno močjo in okrepljenim podvozjem pripravljali specializirani nemški tuning oddelki, ki so takrat sodelovali z Oplom. Ta tekmovalna vloga ji ni prinesla enakega slovesa kot nekaterim italijanskim ali britanskim tekmecem, a je znamki pomagala graditi podobo dostopnega, a resnega športnega avtomobila, ne le udobnega vsakdanjega kupeja. Za zbiratelje je ta manj izpostavljena dirkalna zgodba dodaten razlog za zanimanje, saj Manta A pogosto ostaja v senci bolj slavljenih tekmecev tistega časa. Oranžna civilna izvedba, kot je ta model, seveda ne nosi tekmovalne opreme, a deli isto osnovno karoserijo, ki je takrat vozila po evropskih progah.

Mesto Manta A med nemškimi klasičnimi kupeji v zbirki

Ob boku kupejevskih modelov drugih znamk iz istega desetletja, kot je Mercedesov SLC, Manta A pokaže, kako so evropski proizvajalci v sedemdesetih letih iskali podobno razmerje med dolgim pokrovom motorja in kompaktno kabino, vsak na svoj način in po svoji ceni. Zaprta karoserija pri merilu 1:43 tudi tukaj ni omejitev, temveč standardna rešitev, ki proizvajalcem omogoča čiste, dosledne linije brez kompromisov gibljivih delov. Oranžna barva na polici opazno izstopa med bolj umirjenimi srebrnimi in zlatimi toni sorodnih modelov, kar Manti daje vlogo živahne poudarke v sicer bolj zadržani nemški zbirki. Za zbiratelja, ki gradi pregled evropskih športnih kupejev sedemdesetih let, je ta Opel dostopna in vizualno opazna dopolnitev. Kdor razmišlja o nakupu, naj barvo preveri tudi ob dnevni svetlobi, saj se oranžni toni pod umetno razsvetljavo v vitrini lahko rahlo spremenijo.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:43

5% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 5% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
0