10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

BMW M1 Oranžna Maxichamps 1:43

Novost
BMW M1 Oranžna Maxichamps 1:43 940025020 Kovina
1 / 4
Maxichamps upodablja BMW M1 v oranžni barvi, v merilu 1:43 kot kovinski model prvega tovarniško izdelanega supersportnega avtomobila znamke iz leta 1979. Karoserija je enodelna, brez premikajočih delov, z natančno preneseno klinasto obliko, ki jo je oblikoval Giorgetto Giugiaro. Motor je nameščen sredinsko, tik za sedežema, kar je bila za BMW takrat povsem nova zasnova. Pomemben kos za zbiralce, ki gradijo zgodovinski pregled BMW supersportnih avtomobilov.
BMW M1 Oranžna Maxichamps 1:43
Cena: 66,00 €
Še 2 kosov
Predvidena dostava: 02-06.10.2026
Poštnina od 8,50 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
BMW
Proizvajalec modelov
Maxichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
940025020
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu BMW M1 Oranžna Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps upodablja BMW M1 v oranžni barvi, v merilu 1:43, prvi tovarniško izdelani supersportni avtomobil znamke iz leta 1979. Karoserija je enodelna, brez premikajočih delov, z natančno preneseno klinasto obliko Giorgetta Giugiara, kovinski model za zbiralce, ki gradijo pregled zgodovine BMW supersportnih avtomobilov.

M1 je bil za BMW nenavaden projekt: sredinsko nameščen motor, karoserija italijanskega oblikovalca Giorgetta Giugiara in nastanek, ki je vključeval tudi Lamborghini, preden je BMW projekt prevzel nazaj v svoje roke. Maxichamps to redko poglavje BMW zgodovine prenese v merilu 1:43, v oranžni barvi, ki na klinasti karoseriji še posebej dobro pride do izraza.

Maxichamps in enodelna karoserija M1

Klinasta oblika in Giugiarova zasnova

Karoserija M1 je nizka in klinasta, z ravnimi linijami, ki jih je zasnoval Giorgetto Giugiaro pri ItalDesignu, oblikovalec, znan tudi po drugih pomembnih avtomobilih tistega desetletja. Maxichamps prenese to obliko z natančno ujemajočimi se robovi med sprednjim in zadnjim delom karoserije, brez odstopanj, ki bi jih pri klinasti obliki hitro opazili. Oranžna barva poudari ostre linije karoserije bolje kot bi jo temnejši ton, saj svetloba na ravnih ploskvah ustvarja jasne kontraste med osvetljenimi in senčnimi deli. Zadnja krila nad motorjem so oblikovana z vidnimi zračniki, značilnimi za sredinsko nameščen motor.

Kovinska teža in podrobnosti karoserije

Karoserija je enodelna, brez premikajočih vrat ali pokrova motorja, kar linijam okoli zadnjih zračnikov in nizkega sprednjega dela daje enakomerno, nepretrgano obliko. Kovinska izdelava daje modelu pričakovano težo, ki se pri nizki in klinasti karoseriji čuti drugače kot pri višjih in bolj okroglih avtomobilih. Platišča so oblikovana s premerom, primernim za športno različico, kolesni odmik pa ustreza širini karoserije. Sprednja maska z dvojnimi žarometi je izostrena z jasno vidnim robom proti preostali karoseriji.

BMW M1 kot prvi tovarniški supersport znamke

Nenavaden nastanek s Lamborghinijem

BMW je razvoj M1 sprva zaupal Lamborghiniju, saj sam ni imel izkušenj z izdelavo karoserij iz kompozitnih materialov v majhnih serijah, a je zaradi finančnih težav italijanskega proizvajalca projekt kasneje prevzel nazaj. Ta nenavadna zgodba je razlog, da M1 velja za edinstveno poglavje v BMW zgodovini, avtomobil, ki ni imel neposrednega naslednika vse do poznejših M modelov, ki so sicer temeljili na povsem drugačni zasnovi. Za zbiralce, ki poznajo to ozadje, M1 predstavlja redko priložnost, da imajo doma del te nenavadne zgodbe.

M1 med supersporti poznih sedemdesetih let

V primerjavi z italijanskimi supersporti istega desetletja je M1 ponujal bolj nemško zasnovano vozniško izkušnjo, z večjim poudarkom na vsakodnevni uporabnosti kot pri bolj ekstremnih italijanskih tekmecih. Ta razlika v pristopu je razlog, da M1 ostaja cenjen med zbiralci, ki iščejo supersport z nekoliko bolj praktičnim značajem.

Mesto M1 v zbirki BMW supersportne zgodovine

Oranžna barva naredi ta model opazno izhodišče za zbirko BMW supersportnih avtomobilov, saj klinasta oblika M1 v tem tonu izstopa bolj kot v bolj klasičnih barvah znamke. Merilo 1:43 omogoča, da se M1 postavi ob poznejše M modele in ustvari pregledno časovnico BMW-jeve poti k lastnim supersportnim projektom. Cenovni razred diecast modelov tega segmenta ostaja dostopen v primerjavi z redkejšimi izdajami v merilu 1:18, kjer podrobnosti klinaste karoserije pridejo še bolj do izraza. Za zbiralce, ki cenijo nenavadne zgodbe v ozadju avtomobilov, je oranžni M1 pristna in zgodovinsko pomembna izbira.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:43

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
66,00 €
66,00 €
0