
Ford Capri Mk1 RS Rumen s Črnim Pokrovom Maxichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Ford
- Proizvajalec modelov
- Maxichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Nov Model
- SKU
- 940085800
- Letnik
- 1969
- Doba
- 1960s
- Tip karoserije
- Kupé
- Razred vozila
- Klasični Šport
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Novo
- Tip modela
- Cestni Modeli
- EAN / GTIN
- 4012138134942
O modelu Ford Capri Mk1 RS Rumen s Črnim Pokrovom Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps upodobi Ford Capri Mk1 RS iz leta 1969 v merilu 1:43, kovinski model v rumeni barvi s črnim pokrovom motorja. Karoserija je zapečatena, kontrastni pokrov pa poudari športno naravnanost kupeja. Model je primeren za zbiratelje evropskih kupejev poznih šestdesetih let.
Ford je Capri predstavil leta 1969 kot evropski odgovor na ameriški kupe: dostopen kupe s dolgim pokrovom motorja in kratkim zadkom, ki je pritegnil kupce, ki so si želeli športnega videza brez visoke cene. RS izvedba je dodala jasno športno usmerjenost, kontrastni črn pokrov motorja pa je bil del te podobe.
Maxichamps Ford Capri Mk1 RS v merilu 1:43
Rumena barva in kontrastni črni pokrov
Kontrastni črni pokrov motorja je bil pri RS izvedbah pogosta izbira, saj je vizualno podaljšal že tako dolg sprednji del karoserije in poudaril športno namembnost avtomobila. Maxichamps mejo med rumeno in črno barvo izvede ostro, brez prelivanja na robovih, kjer se pokrov stika s krili. Rumena je nanešena v več plasteh, kar pod direktno svetlobo ustvari enakomeren sijaj, značilen za kovinsko odlitko te kakovosti. Kromirani obroč okoli žarometov in maska hladilnika sta ločena od lakirane površine, kar dodatno poudari kontrast.
Zapečatena karoserija in linije kupeja
Karoserija nima premikajočih delov, kar pri modelu tega cenovnega razreda in merila ni nenavadno in ne zmanjšuje vtisa kakovosti. Dolg sprednji pokrov in kratek zadek, značilna oblikovna formula Capri, sta prenesena v pravilnih razmerjih, spoji med krili in vrati pa so ena neprekinjena linija. Platišča so tanka, s pravilnim odstopom od pnevmatike. Taka pozornost na proporcije je pri kupejih tega tipa pomembnejša kot pri limuzinah, saj je prav silhueta tisto, kar avto naredi prepoznavnega. Zbiratelj, ki model postavi ob resnično fotografijo originalnega avtomobila, težko najde odstopanje v osnovnih linijah.
Capri kot evropski odgovor na ameriški kupe
Dolg pokrov, kratek zadek: oblikovna formula
Formula "dolg pokrov, kratek zadek" je bila v poznih šestdesetih letih uveljavljena predvsem v Ameriki, Ford pa jo je z Capri prenesel v Evropo v bolj kompaktni in cenovno dostopni obliki. Ta pristop je Capri naredil vizualno bolj agresiven od večine sočasnih evropskih kupejev, kar je pripomoglo k njegovi priljubljenosti med mlajšimi kupci.
RS paket in športna identiteta
RS paket je prinesel ne le kontrastni pokrov motorja, temveč tudi bolj športno naravnano vzmetenje in vizualne poudarke, ki so Capri ločevali od osnovnih, bolj vsakdanjih izvedb. Ta dvojna narava, dostopnost na eni strani, športnost na drugi, je razlog, da Capri Mk1 še danes pritegne tako zbiratelje vsakdanjih klasik kot ljubitelje športnih kupejev. Maxichamps s to izvedbo ujame prav to dvojno naravo, saj barva in oblika skupaj sporočata športno namero. Za zbiratelja evropskih kupejev poznih šestdesetih let je RS izvedba pogosto bolj zaželena kot osnovni model.
Capri Mk1 med klasičnimi kupeji na polici
Ford Capri Mk1 RS se dobro poda ob druge evropske kupeje poznih šestdesetih in zgodnjih sedemdesetih let, s katerimi si delijo tržni segment, a se razlikujejo po oblikovnem jeziku. Merilo 1:43 omogoča kompaktno postavitev celotne skupine kupejev na eno polico vitrine. Cena modela ostaja dostopna, kar ustreza tudi vsakdanji, demokratični naravi originalnega avtomobila. Za zbiratelja, ki gradi pregled evropskih kupejev tega obdobja, je to naraven del zbirke.















