10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Fiat 131 Abarth Alitalia #2 W. Röhrl / C. Geistdörfer Rally Monte Carlo 1978 Kyosho 1:18

Fiat 131 Abarth Alitalia #2 W. Röhrl / C. Geistdörfer Rally Monte Carlo 1978 Kyosho 1:18
Cena: 215,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Fiat
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Fiat
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
08376G
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Fiat 131 Abarth Alitalia #2 W. Röhrl / C. Geistdörfer Rally Monte Carlo 1978 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho upodobi Fiat 131 Abarth v barvah Alitalia, dirkalnik #2 posadke Röhrl/Geistdörfer z relija Monte Carlo 1978, merilo 1:18, kovinska izdelava. Model prikazuje eno najuspešnejših tovarniških ekip poznih sedemdesetih let, ko je Fiat dvakrat zapored osvojil konstruktorski naslov. Pomemben kos za zbirko klasičnega WRC-ja.

Konec sedemdesetih let je Fiat s 131 Abarth in barvami letalskega prevoznika Alitalia postavil enega najbolj prepoznavnih rely avtomobilov tistega časa. Kyosho model prikazuje dirkalnik #2 posadke Walter Röhrl in Christian Geistdörfer na reliju Monte Carlo 1978, v merilu 1:18.

Fiat 131 Abarth in tovarniška ekipa Alitalia

Konstruktorski naslovi 1977 in 1978

Fiat je s 131 Abarth osvojil konstruktorski naslov svetovnega relija dve leti zapored, 1977 in 1978, kar je avtomobil postavilo med najuspešnejše tovarniške rely projekte tistega desetletja. Livrerija Alitalia, z modrimi in zelenimi črtami na beli osnovi, je postala eden najbolj prepoznavnih dirkalnih videzov v zgodovini relija, enostavno razpoznaven tudi na starih fotografijah iz revij tistega časa.

Röhrl in Geistdörfer, dolgoletna posadka

Walter Röhrl in Christian Geistdörfer sta oblikovala eno najdlje delujočih in najuspešnejših posadk v zgodovini relija, sodelovanje, ki se je razširilo prek Fiata na Opel ter kasneje na Audi in Lancio. Skupaj sta osvojila naslov svetovnega prvaka med vozniki leta 1980 s Fiatom 131 Abarth in ponovno leta 1982 z Opel Asconoo 400. Model iz sezone 1978 prikazuje zgodnje obdobje tega sodelovanja, še preden je prineslo naslove.

Reli Monte Carlo kot merilo tovarniških moštev

Reli Monte Carlo je v sedemdesetih letih veljal za eno najzahtevnejših preizkušenj sezone, z menjajočimi se cestnimi razmerami od suhega asfalta do poledenelih gorskih odsekov v istem dnevu. Tovarniška moštva so na ta reli pošiljala svoje najbolj izpopolnjene avtomobile, saj je dober rezultat tu odmeval v vsej sezoni. Startna številka 2 na tem modelu odraža mesto avtomobila znotraj tovarniške razporeditve moštva Fiat na tem zahtevnem reliju.

Kovinska izdelava rely dirkalnika v merilu 1:18

Podvozje in dodatna oprema za reli

Rely avtomobili tega obdobja so nosili dodatne žaromete na sprednjem odbijaču, ojačano podvozje in zaščitne mreže na steklih, vse podrobnosti, ki dirkalnik ločijo od cestne različice 131. Kyosho te elemente prenese kot ločeno pritrjene dele, ne kot vlite podrobnosti, kar modelu doda otipno globino. Platišča so široka in ustrezajo obliki, kot so jo uporabljala tovarniška moštva na gorskih relijih tistega časa.

Natančnost livrerije Alitalia

Barvne črte livrerije Alitalia morajo teči neprekinjeno čez linije vrat in pokrova motorja, kar je pri tiskanju na kovinsko karoserijo tehnično zahtevnejše kot pri enobarvnih modelih. Kyosho ohranja ravne robove barvnih polj brez zamika na šivih, kar je pri starejših rely livrerijah pogosto šibka točka cenejših proizvajalcev. Za zbiralca livrerij je to eden ključnih pokazateljev kakovosti izdelave pri starejših rely modelih.

Zbirateljski pomen zgodnjega evropskega relija

Primerjava s sodobnimi rely modeli

Kdor zbira klasični WRC, pogosto postavlja Fiat 131 Abarth ob bok tekmecem tistega časa, kot so bili Lancia Stratos ali Ford Escort RS1800, kjer razlike v aerodinamiki in obliki lokov postanejo vidne šele v neposredni primerjavi na polici. Kovinska izdelava z odpiralnimi vrati omogoča vpogled v notranjost z varnostnim lokom in sedeži, kar je pri rely modelih pomembna podrobnost za oceno pristnosti.

Ta model spada med tiste rely dirkalnike, ki povezujejo zgodovino znamke, prepoznavno livrerijo in eno najbolj cenjenih posadk v športu. Barvne nalepke na svetli osnovi so občutljive na neposredno sončno svetlobo, zato je postavitev stran od okna priporočljiva za dolgoročno ohranitev živosti barv livrerije. Pri merilu 1:18 dirkalnik zavzame približno 20 centimetrov dolžine, primerno tudi za manjše vitrine. Skupaj z modeli poznejših sezon ustvari smiselno kronologijo Fiatovega uspeha v svetovnem reliju.

0