10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Fiat Nuova 500 Clear Zelena Kyosho 1:18

Razprodano
Fiat Nuova 500 Clear Zelena Kyosho 1:18 08966LG Kovina
1 / 8
Kyosho v merilu 1:18 upodobi Fiat Nuova 500 iz leta 1960 v bledo zeleni barvi, model, ki je pomagal motorizirati povojno Italijo. Diecast karoserija ima natančno ujete linije strehe in blatnikov, vrata pa se odpirajo in razkrijejo preprosto, funkcionalno notranjost. Pri dolžini približno 12 centimetrov gre za kompaktno mero, primerno za police z manj prostora. Model je pravi kos za zbiralce retro mestnih avtomobilov in ljubitelje italijanske avtomobilske dediščine.
Fiat Nuova 500 Clear Zelena Kyosho 1:18
Cena: 171,00 €
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Fiat
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Fiat
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
08966LG
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Fiat Nuova 500 Clear Zelena Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho upodobi Fiat Nuova 500 v merilu 1:18 kot diecast model iz leta 1960, v bledo zeleni barvi, z odpirajočimi se vrati in kovinsko karoserijo. Kompakten, a natančno oblikovan kos je namenjen zbiralcem, ki cenijo povojno italijansko avtomobilsko zgodovino in mestne avtomobile tistega časa na svoji polici.

Nuova 500 je s skromno velikostjo in dostopno ceno v petdesetih letih spravila na italijanske ceste tisoče družin, ki si prej avtomobila niso mogle privoščiti. Kyoshova izvedba v bledo zeleni barvi ujame prav to preprostost, ki jo obalni slovenski zbiralci, vajeni italijanskega vpliva, še posebej cenijo na svoji polici.

Kyoshova izdelava v merilu 1:18

Kovinska karoserija in odpirajoči deli

Diecast telo modela sledi zaobljenim linijam izvirne karoserije: kratek prednji del, visoko postavljena streha in okrogle luči so ujete natančno. Vrata se odpirajo na kovinskih tečajih in razkrijejo preprosto oblikovano armaturno ploščo ter sedeže, kar je pri modelu tega cenovnega razreda spodobna raven detajla. Teža kovinske karoserije v roki takoj pove, da ne gre za plastično igračo, temveč za zbirateljski kos, narejen za polico. Pri merilu 1:18 je dolžina modela približno 12 centimetrov, kar ustreza dejanskim majhnim proporcem originala in modelu omogoča mesto tudi na manjši vitrinski polici, brez potrebe po posebni razporeditvi prostora.

Barva in površinska obdelava

Bledo zelena barva je bila v petdesetih letih eden od pastelnih tonov, ki so Nuovo 500 naredili prepoznavno na italijanskih ulicah. Lak na modelu je nanešen enakomerno, brez vidnih prehodov med paneli, kromirani okraski okoli lučí in odbijačev pa so ločeni od barve karoserije, kar dodatno poudari obliko sprednje maske. Pod neposredno svetlobo se vidi rahla globina laka, kar pri modelih v tem segmentu ni samoumevno. Diecast izdelava ima v primerjavi z resinskimi modeli to prednost, da prenese pogosto rokovanje brez skrbi za odlomljene robove, medtem ko resin ponuja ostrejše linije karoserije, vendar brez odpirajočih delov.

Fiat Nuova 500 in povojna motorizacija Italije

Giacosova zasnova majhnega avtomobila

Nuovo 500 je zasnoval Dante Giacosa, inženir, ki je pri Fiatu iskal način, kako narediti avtomobil dostopen širši populaciji po vojni. Rešitev je bil majhen zadnji dvocilindrski motor, zračno hlajenje namesto vodnega sistema in karoserija, ki je za vsak centimeter izkoristila notranji prostor. Ta pristop je Nuovo 500 spremenil v simbol italijanskega gospodarskega čudeža petdesetih in šestdesetih let, obdobja, ko je avtomobil iz razkošja postal vsakdanje orodje za milijone italijanskih družin. Podoben preskok od razkošja k dostopnosti je v istem času doživela tudi Velika Britanija z Mini Minorjem, čeprav po povsem drugi tehnični poti.

Mestni avtomobil, ki še danes navdihuje

Kompaktne mere Nuove 500 so bile takrat prednost v ozkih uličicah italijanskih mest, danes pa so razlog, da je model priljubljen tudi med zbiralci brez velikih vitrin. Fiat je ime in filozofijo kasneje obudil pri sodobnem modelu 500, kar dediščini originala dodaja še eno plast prepoznavnosti pri mlajših generacijah zbiralcev. Za slovenske zbiralce, posebej tiste iz obalnih in zahodnih regij, kjer je italijanski kulturni vpliv močno prisoten, ima Nuova 500 poseben pomen: gre za avtomobil, ki so ga poznali sosedje čez mejo, in model na polici tako postane majhen kos skupne srednjeevropske avtomobilske dediščine.

Mesto modela med retro mestnimi avtomobili

Na polici deluje Nuova 500 najbolje ob drugih majhnih evropskih avtomobilih iz šestdesetih let, kot so Mini Minor, Renault 4 ali Volkswagen Buba, ki skupaj pripovedujejo zgodbo o povojni mobilnosti stare celine. Kyoshov model ni najbolj razkošen kos v tem segmentu, saj gre za dostopen diecast brez zapletenih mehanizmov, vendar natančno ujame proporce in barvo, po katerih se Nuova 500 najbolj prepozna. Za zbiralca, ki sestavlja tematsko vrsto italijanskih mestnih avtomobilov ali preprosto želi kos s toplo osebnostjo, je to poštena in premišljena izbira, ki ne obljublja več, kot dejansko ponudi.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
0